Pelle bruder modifiée

Lol
Oui c'est bon j'ai du teflon chez moi
Pour les trous d'axe dans les têtes et pieds de vérin c'est du 3mm?

Oui, du 3 tout à faits, pour le ruban de téflon, en général il fait 15 mm de large, tu en coupe une longueur de 25 cm que tu sépare en petites bandes de 4/5 mm de large, pas plus, en la déchirant sur cette longueur, pour les enrouler autours des filetages, tu procède dans le sens du vissage, car une fois tout enroulé tu met le raccord en place en le vissant, ce qui a pour effet de tendre les enroulements.

N'importe quel raccord monté au téflon, une fois serré ne doit pas revenir en arrière, car risques de déchirures et fuites.

Si tu enroule la bande de téflon à l'envers, quand tu va visser le raccord, la bande va se desserrer et foutre le camps, et se déchirer, d'ou fuites.

Cette méthode est un principe sacré en plomberie et tuyauteries.

Avant on faisait à la filasse et au gébajoint, et en rayant les filetages pour mieux accrocher la filasse, c'était bien meilleurs que ce téflon qui dit on est cancérigène, mort de rire, qu'est ce qui n'est pas cancérigène ? Je dirait bien autre choses, mais je m'abstient.

Bien sur tu ne fait ça que sur les raccords du bas, ceux du haut supporteront les joints , c'est fraisé pour cela.

Pour les deux de flèche tous raccords droits.

Pour ceux de balancier et godet, il faut mettre des banjo d'angle, car Magom à fait ses trous de 3 sur les cotés des vérins, les banjo permettent de faire partir les tubes souples vers l'arrière.

Tu montera alors tes vérins avec des vis de 3 tètes rondes plus écrous, la largeur des culots arrières est fait pour la pelle bruder, de même que les noix de tiges.

Pour la pompe et le distributeurs, ça sera à toi de jouer. tout en M 5.

Ce que j'avais fait sur les culot arrières des vérins ne me plaisait pas, et de toutes façons tu te serait fait suer, alors j'ai fabriqués des mamelons mâles femelles en M 5, soudés étain sur les culs de vérins pour que tu ne t'emmerdes pas.

Donc tu ne vire aucun joints, tu monte tes raccords tels quels sans serrer comme un bourricot. Juste ce qu'il faut de serrage pour que ce soit étanche aux raccords.

Photo.

Il va de soit, que s'il faut faire des ajustages, c'est à toi de les faire, il te faudrait des petite limes aiguilles ronde de 3 éffilée, carré de 3, 4, 5, plates, demi rondes, bref un outillage digne de ce nom car bosser avec sa bite et son couteau c'est craignos. lol.

Ok super je pense faire un peut des travaux demain en fin d'après-midi et samedi je vais poser se moteur de tourelle, faire les renforts de joue du massif de flèche et faire essayée de faire les axes de massif flèche, flèche balancier et godet si jai le temps de tout faire

Pour l'hydraulique je vais attendre un peut avec les fêtes qui approche...

C'est bien, tout un programme.

Colis expédié, 4 vérins et 4 m de tubes polyuréthane de 2,5 x 4, n° Colissimo 8N04572780155, bonne réception.

Parfait merci alors cette aprem je suis rentrée en intempéries donc j'ai un peut bosser dessus jai monter le moteur de tourelle et vider le capot supérieur

Voila exactement ou je voulais que tu arrives, Bravo, le prof est content de son élève, mais ça n'a pas été sans mal ? lol.

Comme tu à pu le voir, avec les RB 35 il n'y a pas 50000 solutions, tu fait bien ça marche, tu fait mal tu te fait chier au point de foutre la pelle en l'air.

Ma solution d'il y a dix ans, un servo costaud modifié doublé d'un vario inverseur Thor 15 ou 16, mais la, on arrives dans le plus compliqué.

Intempéries dis tu ? C'et dans toute la France, j'espère que vous n'aurez pas d'inondations de type cévenoles ?

Un truc à rester à la maison à bricoler soit la pelle, soit la maman chérie lol.

Tu a vu, au cul du tablier, masqué à moitié par la tôles, un trou rectangulaire ? Pourquoi ne pas s'en servir pour placer tète en bas un interrupteur à coulisses ? C'est ce que j'ai installé sur la mienne, vu que quand tout est fermé tu n'a plus accès à la lipo.

En faits nombres de modélistes y accèdent par la trappe moteur noire. Parce qu'en faits l’emplacement du CTP, est l'endroit idéal pour placer la lipo 11,1 v 5 amp verticale sur le coté.

Dans la suite des commandes : le bloc 4 voies hydro en M 5, et la pompe.

Coté électronique : le vario de puissance de pompe, au moins 30 amp, plus c'est souhaitable comme 45 amp, car la dedans tout fermé ça chauffe et les composants n'aimes pas la chaleur.

3 varios inverseurs Thor 15 ou 16 tecnimodel, pour les chaines et la tourelle.

Une ou deux lipo 3 S, 5 amp, j'en ai trouvés chez BG de 6 amp en 3 S 3 fois moins cher.

En faits d'inverseurs THOR les mieux sont ceux que j'ai mis sur mon dumper Volvo, 6,50 € pièce, dégressif à 5,45 € par 3.

A partir de maintenant, tu n'est pas vraiment pressé de la finir cette pelle, coté finances.

Alors la solution c'est BG et la chine, tu va te trouver tout ce qu'il faut et pas cher : le vario de pompe de 40 amp 15 € environ et plus,19 € les trois vario inverseurs RB 35, les lipo 3 S de 6 amp, 26,47 € pièce les mini servos pour actionner les distributeurs 3,17 € unité

Le Récepteurs Taranis :

Le X4R 25,59 €

Le S6R 28,24 €

Le X8R 29,99 € https://img.staticbg.com/thumb/gallery/oaupload/banggood/images/06/C0/d4228ff5-84f8-4f93-8963-62cdb647c0d6.JPG

Merci beaucoup mais il reste encore pas mal de travail sur le bras...

Le capot supérieur côté moteur je rogneré peut être encore un peut pour tout faire rentré dedans au dernier moment.

pour le récepteur jai le X8R qui va bientôt arrivé J'avait commander il y a 15 jours,
Pour les variateurs et inverseur je ne trouve pas AVEC le ventilateur sur BG ni les autres chez moi hobbyking ne marche pas je sais pas pourquoi... vous auriez pas des fois les référence ou le modèle de ceux qui a en photo pour m'aider?

Pour les lipo 3s 5amp ou 6amp ca change quoi appart le prix?
Il y a plusieurs modèle 35C 45C etc.... c'est pour quoi? Et pour couronner c'est tout en anglais et je suis pas trop bi-linge MDR

Pour les servos jai trouver sur BG par contre je possède des servo chez moi je sais pas.si ca peut faire ou pas c'est de towerpro je crois

Pas besoin de ventilateurs sur les vario inverseurs des chaines et de tourelle, pourquoi faire ?

Sur BG, tu à la liste sur la gauche, tu clique sur Jeux et loisirs puis tu a tous les chapitres concernant les fournitures, le mieux est de chercher dans pièces de voitures RC, c'est ou il y a un choix MONSTRE avec 53 pages.

Sur ce chapitre tu va trouver les varios brushed et brushless, les moteurs des deux types.

Ton téléphone a il un traducteur en ligne ? Si oui, sert t'en

Pour les lipo plus il y a d'amères plus il y a d'autonomies, c'est comme pour tes rallye met donc un réservoir d'un litre tu verra si tu iras loin.

35 C 45 C, 70 C c'est l'importance de la décharge en un temps très court, c'est valable pour les avions qui vont bouffer la charge en 5 minutes.

Pour nous la base c'est 35 c minimum .

Coté servos , il faut des minis de 10 grammes environ.

Que me chante tu avec les langues ? Je me suis cassé le cul à déjà tout te trier avec des photos et les prix qui vont avec, sert en ?

Tu va sur les rubriques indiquées et tu cherche les fourniture d'après photos.

Mais je te comprends bien, rien qu'avec un portable, sans fixe, sans imprimante, comment veux tu etre efficace ?

Tu veux pas ma compagne des fois ? Je te l’échange contre Alexia ?

En sommes tu veux le beurre, l'argent du beurre, le sourire de la crémière, son cul en prime, plus le sourire du crémier, sa bite et ..............son couteau, la totale quoi, c'est vrais ça, dans la gène y à plus de plaisir.

Bref , tu va chez papy mamy, tu feuillette les pages de BG, tu fait des photos copies des image données et tu commande ? Non ?

Je pense avoir tout trouver par contre le vario de pompe il y a écrit 120A alors qu'il faut un 40A non??
Pour les vario aussi il y a écrit 320A.

Il faut pas du câblage supplémentaire pour tout raccordée?

Bravo, ça c'est du boulot, pour les valeurs chinoise faut diviser par 10, en faits j'ai pas trop cherché hier soir sur les varios pour pompes, déjà que ça m'a pris un bout de temps à tout rassembler.

Les varios de pompes que je te propose sont tous des varios inverseurs, pour moteurs de propulsion.

Ce qu'il te faut c'est un vario de puissance uniquement, et aller le chercher dans les avions.



Ca, 12,32 € en 40 amp

Pour les servo mini ils les vendent aussi par 6 à 12,16 € les 6 à ce prix faut pas mégoter, c'est mème pas le prix d'un servo neuf identique en France, et puis les sempiternelles 3/4 semaines de délais.

Et puis il te faut le chargeur pour ta lipo, car il est très spécial, c'est pas du tout les chargeurs de batteries de bagnoles.

ca coute 24 €, mais il faut le transpho éxtérieur en 220/12 V  d’au moins 1,5 amp. 30 €Celui ci est un chargeur autonome mixte, secteur avec son transfo, ou sur ta bagnoles avec des pinces crocos, ou une fiches pour allume cigares.

Vu les prix, c'est tout aussi intéréssant d'avoir le chargeur secteur direct et celui ci.

Et puis une lipo ,c'est pas suffisant, il t'en faut au moins deux, déjà que l'autonomie est réduite, faut compter 15/20 minutes de jeux , pas plus avec une batterie.

Sur mes pelles je monte des circuits mixtes, sur inters inverseurs et fiches bananes :

Explications : Dans la pelle , une lipo, c'est la batterie autonome, elle est reliée au faisceau électrique, c'est ce que tu demandait, ce faisceau est multiple, il est relié d'une part à la lipo interne, et à un inter inverseur de puissance qui est relié à des fiches bananes femelles extérieures, 1,17€ les deux pour y brancher une alimentation secteur en 220 V qui restitue du 12 v. ou encore ça mais en mieux   2,19 € les fiches bananes, ici avec une fiche XT 60 de lipo 2,63 €

Imagine la scène : Tu transporte ta pelle sur un porte engins ? Arrivé sur le chantier tu la descends du fardier, puis tu la positionne sur le chantier, la, tu coupe son alimentation lipo, et tu branche par inversion l'alimentation secteur, qui va te permettre moyennant un fil à la patte de marcher durant des heures.

Tu à un joint tournant électrique de 12 conducteurs ? 4 fils pour les moteurs de chenilles, il t'en reste 8 que tu double chacun, par deux fils relié au cul du châssis par fiches bananes femelles , c'est ton branchement secteur.

De la un long fil deux contacts de 2/3 mètres relie la pelle au transfo secteur.

Note que ce transfo peut aussi alimenter ton chargeur de lipo .

Mais on va en re parler avec photos de ce que je te propose, mais ne fait pas comme d'habitude, vite vite commander au risques de faire des conneries.

Les accu lipo sont des batteries très spéciales, toutes dans des enveloppes d'alu très minces et plastiques, si elles paraissent solides elles sont néammoins fragiles, il faut éviter de les faire tomber, il faut les recherger avec des chargeurs spéciaux qui analysent en permanence les éttas de charge de tous les éléments.

Une lipo ne doit pas etre déchargée en dessous d'un certain voltage.

La tension d'un élément est de 3,7 v, elles sont montées en séries de faits 3,7+3,7 =7,4 v=3,7=11,1 v=3,7=14,8 v=3,7=18,5 v=3,7=22,2 etc.

Montés en série les voltages s'additionnent. mais pas la puissance, 3 accu de 3,7 V de 5 amp, additionnées ensemble font 11,1 v 5 amp.

Mais 3 accu de 3,7 v montées en parallèles feront toujours 3,7 v mais 15 amp de puissance.

Aussi il va te falloir absolument apprendre à souder à l’étain car les soudures sont nombreuses notamment pour adapter nos connecteurs.

Tu peut le voir chez les fournisseurs, des fiches jaunes, rouges bleue, elles sont différentes questions de passage des puissances, mais pour nous engins de TP on utilisent des batteries lipo que les voltages et très peut d’ampérages, en général on ne dépasse pas 30 amp pour nos moteurs de pompes.

Aussi dés le départ il te faut adopter un type de fiche mâles et femelles, soit jaune comme les XT 60 soit rouges comme les DEAN en Té.

Mais il peut arriver d'avoir des batteries avec d'autres types de connecteurs, aussi plutôt que de couper et ressouder des fiches à ton standard, il est plus facile de faire des fiches d'adaptation.https://img.staticbg.com/thumb/gallery/oaupload/banggood/images/F7/59/7b9be735-64d5-4dcc-9a58-af03ef98d771.jpg

Il est bien évident que tous ces connecteurs sont vendus par BG tels que représentés, à l'origine on se les montait soit même tellement les connecteurs différaient entre batteries, de faits l'habitude m'est restée et je monte toujours ma connectique, par exemple sur les 3 varios inverseurs livrés avec connecteur plat blanc Tamiya pour le branchement sur accus, alors à partir de la, tu a tous les choix possibles : soit tu achète les connecteurs femelles qui vont avec ? Soit tu coupe les fils pour monter les connecteurs que tu a choisis, avec toutefois à l'esprit qu'il y a un plus , rouge et un moins noir, tant sur les fils que sur les connecteurs repérés par les signes + et - la moindre erreur de branchements et c'est le court jus franc, car les lipo ne pardonnent pas elles explosent et prennent feux.

Pour tous ces adaptateurs il te faut de la gaine large thermos

Pour le chargeur il te faut un cordon de charges multiples ou la pluparts des connecteurs standards y sont montés

Pour faire simple tour toi le NULS

Tu choisis le type de lipo avec son connecteur, de la tu va adapter ta chaine alimentaire avec ce type de connecteur.

De la lipo, un connecteur femelle de mème type, qui s'en va rejoindre un gros domino électrique d'au moins 6 carré donc un gros sucre à deux contacts, un pour le plus rouge, un pour le moins noir.

De ce sucre tu va monter les connecteurs choisis pour tes 4 varios, les trois des RB 35, (ici du Tamiya) Sur cette photo, tu a deux connecteurs Tamiya, un femelle un male à monter toi mème, pr&vus pour le passage d'un certain ampérage, il te faut alors 3 kits de ces connecteurs, dont tu ne va monter que ceux qui correspondent aux connecteurs montés sur la fiche du vario.

Sur ces vario la fiche est femelle, le mâle la pénètre pour les deux conducteurs, le plus se met dans le coté carré, le moins dans le coté demi arrondis c'est les fiches détrompeurs, et il faut du fil silicone de couleurs rouge et noirs de même section 16 AVG.

Te pose pas des questions pour rizen, ce sont des normes un point c'est tout et ça indique la section du fil à enrobage silicone.

Tu va donc couper 3 fils de couleur rouge et 3 noirs de 10 cm de long, qui auront d'un coté fiche tamiya, mâles Carré plus rouge, et l'autre mâle demi ronde noire moins. Ces trois ensembles prendront place dans le domino après avoir étamé leurs extrémités sur 8 mm environ.

On a donc alimentés les trois RB 35, il faut aussi alimenter le vario de pompe.

mais il est vendu sans connecteurs, il faut donc le connecteur mâle de ton choix, plus des connecteurs femelles et mâles qui doivent correspondre aux fiches montées sur le moteur de pompe Magom, et c'est du 3 mm.

Donc pareil que pour les 3 autres il faut un petit faisceau de 10 cm avec d'un coté la fiche femelle que tu a choisie, qui se raccordera à la fiche mâle que tu aura montée sur le vario, rouge pour plus, noir pour moins.

Ne fait pas comme dans la 7 em compagnie : fil rouge sur la borne rouge, fil noir sur la borne noire, et quand le gus ouvre la boite du détonateur les bornes sont blanches et bleue, mort de rire.

Tu pensait que peut etre ça serait simple ? Ben non, c'est pas simple, mais ce n'est pas non plus compliqué, je te dit tout ça pour éviter de faire comme Teamtoyota la connerie du siècle lui qui branche ses batteries à l'envers et qui pète l'émetteur et le récepteur sur sa pelle bruder.

Mais j'y connait rien dit il ?

Dans ce cas, soit tu apprends soit tu va à la pèche aux moules.

Il vous faut donc apprendre les terminologies, et comment ça marche si non de graves déboires vous attendent.

Dans le topic du haut, pas besoin d'interrupteur, on branche directement la fiche de la lipo sur celle du domino.

Pourquoi ce mic mack de fiches ? Parce qu'il te sera plus facile de débrancher un vario foutus, et de le remplacer par le mème sans te faire chier.

Et on a pas parlé des branchements de ces varios sur les 3 RB 35 ?

Pour celui de tourelle, il te faut ça en male et femelle connecteur BEC rouge , pour les repèrer, à la sortie des vario, pour celui de tourelle tu met un male et sur le moteur un femelle.

Et pour ceux du joint tournant, le contraire des femelles sur les vario et des mâles sur les fils du joint tournant.

De même pour les lumières tu place ces petits connecteurs si pratiques, et pour les repérer facilement une touche de peintures de couleurs sur mâles et femelles.

Les LEDS ou diodes électro luminescentes, et non Laides pour moches mdr.

Les leds ont un plus fil long et un moins fil court, alimentées en général sous 2,2 v, il faut donc à partir du domino central un connecteur BEC pour les alimenter.

Tout comme les batteries les leds s'additionnent en les montants en séries, plus sur moins et ainsi de suite, ainsi 2,2+2,2= 4,4+2,2=6,6+2,2=8,8+2,2=10,10+2,2=12,12, tient marrant on est arrivé à la tension nominale de la lipo ? Étonnant non ?

Mais ça, c'est le montage idéal, c'est pas toujours ainsi, par exemple pour 2 leds on monte sur le moins une résistance miniature, mais il existe des leds déjà câblées avec résistances chez 1000leds, câblées directement pour fonctionner en 12 v, à préciser à la commande.

Comment les allumer ? Soit à l'aide d'un module de type PS4 de CTI chez tecnimodel, par tops à l'aide d'un inter à retours au neutre monté sur la 8 em voie, LE PS4 te donne 4 circuits à allumer, un top allume un circuit, un autre top l’éteins.

Deux tops allument le deuxième circuit, deux tops l'éteigne, et ainsi de suite, c'est pas cher 20 € environ gros comme un petit timbre poste

Il te faut du cable électrique en 16 AVG

De la gaine thermos, soit en boites déja tronçonnées de différends diamètres Soit en vrac d'une dimension donnée en rouge et noir. Ca c'est intéréssant car il y a de tout pour 8 €, j'achète.

J'ai commandé ce dernier article car j'en passe des tonnes, notamment pour mes connecteurs, en effets quand je change de connecteurs, j'enfile avant soudure de la gaine rouge et noire, je soude mes fils sur le connecteur, puis y glisse les deux bouts de gaines, et je chauffe avec la flamme d'un briquet, ça se rétrécis et enrobe parfaitement les fils, les isolants du même coup.

Le temps de bouffer je te reprends cet aprèm, parce qu'il y en a encore des choses à dire, ce que tu a eue c'est le dixième de ce qu'il faut savoir

En faits en modélisme on s'en sert ÉNORMÉMENT de ces gaines Thermos, on fait et on défaits constamment, car quand un vario est foutus on ne jette pas les connecteurs qui vont avec, on les conservent ils ne sont pas fichus eux, et coûtent chers.

Les grosses gaines au milieu ne sont pas de même natures plus épaisses qui vont bien pour toutes les adaptations de connecteurs divers, souvent elles ne rentrent pas, je prends alors une pinces à becs fins et longs pour les étirer sans les déchirer, pour les enfiler sur les connecteurs puis un coup léger de décapeur thermique pour serrer la gaine.

Quand on se fabrique nos connecteurs d'adaptation, toujours prendre garde aux polarités pour éviter les courts circuits.

Toujours travailler avec circonspections, toujours bien vérifier plutôt deux fois qu'une.

Puis quand tu a des tas de connecteurs d'adaptation tu peut arriver à te débrouiller dans n'importes quelle situation sans etre obligé de dessouder et ressouder.

Moi j'utilise pas mal de prises DEAN en Té, mais suis obligé d'avoir aussi des fiches Jaunes XT60, puis sur certaines vieilles lipo c'était des connecteurs ronds rouges, parfois bleus, plutôt que de couper et ressouder, (parfois c'est impossible vu la grosseur des fils coté sections), et la, il faut des fortes puissances de fers à souder pouvant aller à 200 watts.

Du moment que tu te lance dans le modélisme, tu est OBLIGE d'apprendre ces technologies, il t'est impossible de jouer les autruches la tète dans le sable, si tu tient à ta vie et à celle de tes proches tu est obligé de BIEN apprendre.

LES LIPO et leur Charges :

J'avais décrit à Mis Cindy dans le topic de sa pelle ou celui du dumper Volvo, comment charger ses lipo, car ça ne se fait pas n'importes comment vu qu'il y a grand danger.

On les charge sous 600 milli ampères maximum en charge lente et standard, avec le charment de balance.

Qu'est ce que c'est ?

Une batterie Lipo comporte deux connecteurs, celui de puissance fils noirs et rouges, plus à coté celui du Balancer, c'est une fiche qui comporte plusieurs fils de couleurs dont au moins un rouge plus, tous les autres étant des moins.

Pour bien comprendre leurs branchements, imagine des piles plates de 4,5 v ? Montées en séries, soit 3/4 piles de 4,5 v ?

On a reliés les lamelles longues moins à la suivante lamelle courte plus, et ainsi de suite pour les 4 piles.

Le plus, petite lamelle à un fil de balancer rouge, son moins reçoit un fil marron, puis le prochain branchement un fil bleu, et pour finir un fil noir.

Si tu mesure la tension entre fils ou piles, en commençant par le noir, il y aura 4,5 v entre le noir et le bleu, puis encore 4,5 v entre le bleu et le marron, puis encore 4,5 v entre le marron et le rouge, mais il y aura 18 v entre le noir et le rouge.

Chaque fils intermédiaires permettent aux chargeurs lipo, d'analyser en permanence la charge entre éléments, et d'y remédier en se servant de ces connections auxiliaires de charges.

Ces chargeurs sont des petits ordinateurs, ils comportent des circuits intégrés intelligents, ils chargent aussi bien des lipo, que des Ni mih, des ni cad, des batteries au plombs, ils possèdent plusieurs circuits d’analyses pour chaque type d'accus. Tout comme ta taranis, tant que tu n'a pas fait les manipulations demandées, il t'est impossible de faire des conneries.

Une fois que tu a bien enregistré dans ta tète les manips à faire il te sera facile de recharger tes batteries toujours sous surveillance.

On en reparlera quand tu aura ce matériel.

L'accu lipo est ce qu'il y a de meilleurs de nos jours pour l'accumulation d'énergie électrique, sous un volume réduit t'est restitué une ÉNORME quantité d'énergie.

On peut tout aussi bien leur demander une décharge lente, qu'une décharge trés rapide, d'ou les capacité en C.

45 C veux dire que la batterie peut restituer 45 fois la capacité de charge unitaire, si celle ci est de 2 ampères c'est 90 ampères déchargée en un temps très court.

De même que si 7 C sur une batterie de 75 C, c'est 525 ampères déchargée en quelques secondes sans dommages pour la batterie.

On peut dire que les lipo, li ion et d'autres de la même famille sont les batterie du futur, une énorme quantité d'énergie sous un volume et un poids des plus réduits.

Oulala jen est des truc à savoir d'un coup la jai supprimer le vario de puissance à ventilo et j'ai pris celui que vous m'avez montrer le noir 40 amp...

Pour le chargeur lipo j'en possède déjà 1 de ma voiture rc donc ca devrait le faire... Pour les raccords je sais pas trop car je sais même pas comment et le schéma électrique de la pelle j'ai jamais vu ni rien...
La lipo alimenté quoi? Un boitier qui alimente toute le reste ? Sur les topic je vois un peut des photo mais pour suivre les fils impossible
Après je prend 2 lipo mais par contre je ne la brancheré pas en direct au secteur donc cette option j'oublie il faut que je trouve un adapteur qui fait prise tamiya et prise DEAN en TÉ pour les inverseur sur la photo jai l'impression que c'est en prise tamiya après je mis connais pas mais on dirais

Comme toi, je fait oulala, mort de rire, t'est le nul de chez Nul.

Raccords et schéma électriques n'ont rien à voir..

Mais il faut des raccords électriques pour tout brancher.

Et il semblerait que tu a survolés mes écrits, et pas bien lu à fond, car je t’explique avec le gros domino électrique de 6 carré comment c'est branché.

Élève Charlély vous recevrez dix coups de bâtons ou règles sur le bout des doigts.

On reprends : La lipo à une fiche jaune XT60 de type femelle, donc tes connecteurs seront des fiches XT60 jaunes mâles et femelles, c'est tout simple.

Tu de fait un cordon alimentaire de deux fils noirs et rouge de 16 AVG de 10 cm de long, avec d'un coté une fiche male, rentrant dans la femelle de la batterie, et de l'autre coté les fils seront étammés à la soudure étain, pour etre vissés dans un gros domino électrique caoutchouc de 6 carré, ça sera ta ligne alimentaire principale, tout comme le faisceau électrique de tes bagnoles nez de boeuf.

Ce domino sera vissé sur le tablier.

Et sur ce domino seront raccordés les trois varios DES RB 35, et celui de 40 amp du vario de pompe, plus une prise BEC rouge pour les leds lumières. Avec des cordons rouges et noirs de 16 AGV avec une fiche femelle XT60 pour chacun d'eux

Est ce que c'est compliqué comme schéma ?

Vu que la lipo à une fiche XT 60 , alors pourquoi ne pas passer tous les varios en XT60 ?

Un sur chaque alimentation des varios des RB35, et un pour celui de pompe.

En sommes vu que t'est nul de chez les nuls tu voudrait que je te fasse ton faisceau électrique histoires de ne pas te faire chier ?

OK ok, c'est pas un blême, je te fait ça mais tu paie les fournitures et prix demandés, les cadeaux ? c'est terminés, tout comme aux champs Elysées les magasins se sont claque murés lol et ça t'évitera comme avec teamtoyota de faire de grosses conneries car la si tu te trompe tu fout tout en l'air appartement compris.

Tu Commande donc les trois varios des RB, celui de pompe, 5 fiches femelles XT60 et 5 fiches mâles XT60, et 5 sets de Fiches BEC rouge mâles et femelles, et bien sur tes lipo 6 amp Et tu m'envoie le total que je te fasse les branchements, tu paie la M'o et le port en retour soit 40 € au total.

Ce qui est épuisant pour moi le prof, c'est que vous les élèves ne lisiez pas ce que je met un temps fou à vous écrire, et qu'en plus je suis obligé de vous réécrire deux voire trois fois la même chose, et tout ça bénévolement.

Vous pourriez au moins faire un peu plus d'efforts de réflexions, pour assimiler cet apprentissage ?

Sur les 2 autres forums, les gars se démerdent, on leur files Liens et photos et ils font avec.

Il y a pas des JPG qui répètent inlassablement les mêmes choses.

Jai bien compris le principe mais je voualais savoir ou aller la lipo et cest le domino que je savais pas et javais pas vu votre message entre 2 qui en parlais Ma lipo que je commande et en DEAN en TÉ pas de xt60 mes inverseur son en tamiya le pourquoi du comment que je demande un adaptateur de tamiya en DEAN pour tous passer en DEAN comme vous avais dit. Pour le domino je trouve pas c'est quoi le nom exate de se distributeur de courant ? Même dans google image je trouve pas a quoi ca ressemble

J'avais un peut de temps libre jai bosser 2h jai pu faire mes joue de massif et je viens de capter que j'ai que de la tige de fileté 3mm pour les vérin et j'ai vu sur un autre topic que vous déconseiller de le faire en tige fileté au risque de que ça bouffe les vérin donc il faut que j'achète du tube laiton en 2x3 pour faire mes axe

Mais pas du tube, du rond laiton de 3, ou de la corde à piano de 3, ou encore de la baguette de soudure acier pour chalumeau de 3 mm et vu que tu n'a pas de filières de 3 tu bloquera avec des bagues de 3 mm pour axes de roues d'avions, que tu trouvera chez Promodel Argonay dans le 74.

Comment ? Tu ne sait pas ce que c'est un domino électrique qu'on appelle des sucres ? et qui existent en toutes sections et vendus dans les brico au rayon électricité en barrettes, et qui se trouvent en plastiques blanc et noir ou en caoutchouc ? Mais de quelle planète vient tu ? L'allien ?

Alors si ta lipo est en DEAN rouge tu commande des fiches mâles rouges et femelles.

Et pour tes quatre varios tu met des Fiches DEAN mâles soudées sur les fils , et pour les 3 de RB tu coupe les fils au ras des connecteurs, pas besoin d'adaptateurs.

Tu ne va pas me dire que tu ne veux pas souder à l’étain ? Mème un môme de 8 ans sait faire ça .

Pour les joues du massif tu marque des points. Alors ? t'est pas si nul que ça ?

Vis et tiges filetés sont l'idéal pour des avantages sérrés, mais pour des montages lâches, les axes lisses sont idéaux.

Mais comme tu n'est pas outillé, il te faut des axes lisses de 3, alu, laiton, acier, cuivre, plastiques , carbone, (guimauve, pate à modeler,) non pour les derniers je déconne. Je ne dirait pas baguettes de soudure arc car diamètres connus mais pas, métriques, 1,2, 2,5, 3,2, 4 mm 5 mm
Et pour qu'ils tiennent en place tu met des bagues d’arrêts de roues de 3 pour trains d’atterrissages d'avions modèles pris par dizaine chez Promodel site sur le net en France.

Mais pas du tube, du rond laiton de 3, ou de la corde à piano de 3, ou encore de la baguette de soudure acier pour chalumeau de 3 mm et vu que tu n'a pas de filières de 3 tu bloquera avec des bagues de 3 mm pour axes de roues d'avions, que tu trouvera chez Promodel Argonay dans le 74.

Comment ? Tu ne sait pas ce que c'est un domino électrique qu'on appelle des sucres ? et qui existent en toutes sections et vendus dans les brico au rayon électricité en barrettes, et qui se trouvent en plastiques blanc et noir ou en caoutchouc ? Mais de quelle planète vient tu ? L'allien ?q=tbn:ANd9GcTBZPE8j4hyhnyuuupfrpjuJdgY38FGNEaTBSuoA_UnKggNlWtYO3goE-kGliUL5ec3W2L61W_YovE&usqp=CAc" />

Alors si ta lipo est en DEAN rouge tu commande des fiches mâles rouges et femelles.

Et pour tes quatre varios tu met des Fiches DEAN mâles soudées sur les fils , et pour les 3 de RB tu coupe les fils au ras des connecteurs, pas besoin d'adaptateurs.

Tu ne va pas me dire que tu ne veux pas souder à l’étain ? Mème un môme de 8 ans sait faire ça .

Pour les joues du massif tu marque des points. Alors ? t'est pas si nul que ça ?

Vis et tiges filetés sont l'idéal pour des avantages sérrés, mais pour des montages lâches, les axes lisses sont idéaux.

Mais comme tu n'est pas outillé, il te faut des axes lisses de 3, alu, laiton, acier, cuivre, plastiques , carbone, (guimauve, pate à modeler,) non pour les derniers je déconne. Je ne dirait pas baguettes de soudure arc car diamètres connus mais pas, métriques, 1,2,  2,5,   3,2,   4 mm    5 mm
Et pour qu'ils tiennent en place tu met des bagues d’arrêts de roues de 3 pour trains d’atterrissages d'avions modèles pris par dizaine chez Promodel site sur le net en France.

Tu te rends compte maintenant, la somme des matériels à avoir pour se monter une pelle ?

Je le redis des milliers de fois : Vous qui êtes bricoleurs en modèles réduits, faites les brico du coin et acheter des barres d'un mètre de tout ce qui vous semble utile : barres rondes pleines acier laiton alu, barres plates des mêmes métaux, cornières Té tubes ronds et carrés, tiges filetées, recherchez des marchands de métaux neufs qui vendent aux particuliers, de même pour tout ce qui est plastique.

Pour la visserie voyez Bricovis, site sur le net, pour des tas de bricoles ayant traits au modélisme, Promodel site sur le net, chez BG en Chine ou Hobby King, voyez les revendeurs en modélismes en VPC, Weymuller, RC flash, Top model, vos revendeurs locaux en modélisme.

Avec une telle panoplie de revendeurs faites vos choix dans le matos bon marché et ceux de hauts de gammes suivant ce que vous recherchez.

Le modélisme c'est la loi du démerdes toi avec tout et rien, la loi de la récupération de tous bords, tout ce que les gents balancent aux encombrants avant que la benne passe pour les écraser.

Faites les brocantes récupérez les vieux jouets plus ou moins cassés vous y trouverez engrenages paliers divers, directions de camions axes divers.

Un bon modèliste devrait pouvoir faire un model qu'avec de la récupération.

Enfin, chacun voit midi à sa porte, ne jetez rien rassemblez tous dans des cartons à bordels, tout resservira un jour ou l'autre.

Attention Charly, il me semble que tes jouies alu sont trop basses sur la rainure, ?, remet le massif en place, puis tu coiffe l'ensemble par le dessus du carénage, si tout s’enclenche comme au débuts, pas de problèmes c'est tout bon.

Si au contraire l'alu va trop bas le carénage risque de ne pas pouvoir se mettre en place.

J'ai bien dit de laisser un jeu d'au moins 2 ou 3 mm sous les joues entre celles ci et le petit retour plastique latéral qui rentrent dans les coulisses.

De plus la tige filetée traversante les fixant, c'est pas bon non plus, j'avais précisée vis à tètes fraisées vissées dans le plastique taraudé. Tout des détails venus de mon expérience, si pas fait correctement, emmerdements à la clé.