La piste charentaise By GreG16 & Engel-eyes17

voila je vous présente la piste charentaise que nous somme en train de créer avec engel-eyes17 :



ici on peut voir que l'on a dégager les ronce et les petit arbre qui géné.





ici on peu voir un drôle de carefoure on peut voir la route qui va mener a un grand paking routier, et l'autre petit boue de route se sera le début du pont.



et ici une vue d'ensemble :



Voila

Amicalement GreG

Impossible de voir les images !!

Il est écrit "[Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]" en rouge

quelqu'un d'autre a se problème car moi je l'ai voie parfaitement ? sinon je l'ai remétrer

Désolé mes gus gus, j'ai oublié d'assurer les permissions, la chose est rectifiée à présent lol.

Elle commence bien cette piste, tu as une idée de la surface au sol environ ?

Super cette piste!

GreG16 a écrit:quelqu'un d'autre a se problème car moi je l'ai voie parfaitement ? sinon je l'ai remétrer

Maintenant, ça marche ?!

A priori, Jean-Paul a fait le nécessaire ! L'essentiel, c'est que c'est bon maintenant !

oui merci JP et merci de vos encouragement 15mX13m sans le coin TP

Je vais suivre ça de près !

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bon courage et bonne route pour ton projet ......

Je présume qu'Engel à décaissé avec une mini pelle ? Et je suppose que vous aller remplir ça avec du béton armé ?

Au circuit du mini train da,ns le Lyonnais, c'est ce que j'avais demandé au terrassier, des décaissages de 20 cm de profondeur , remplis de gravette terreuse, qui constitue la base de départ du circuit ferroviaire, on a ainsi établis un circuit en ovale avec des ramification pour les voies de garage.

Dans le temps 15 ans après ça n'a pas bougé.

Pour une piste camions le mieux est une dalle en continue avec grillage en remplissage sur 10 cm d'épaisseur, avec jointsd de dilatation par feuilles de plastique.

Ce qu'il faut c'est bien lisser la surface, pour cela, chevrons sur les cotés au niveau, en surplomb au dessus de l'herbe, pour tirer la règle sans la toucher.

En effet pour la piste nos camions ne supportent pas les gros défauts sur route, etb plus c'est lisse moins les charges se casseront la figure.

La zone de chantier est à la demande, mais si possible couverte, pour pouvoir bosser quand il pleut, ça en fait le coin de convivialité, de plus dessous l'herbe ne pousse pas.

De toutes façons faudra tondre et désherber souvent ?

Avez vous pensé à l’accueil des visiteurs ? Très important pour se faire connaitre, le public est à mon avis ce qui est le plus important, ça ramène des membres et leurs modèles, plus les élus qui peuvent s’intéresser à vos projets.

Le mieux par la suite c'est de former une association loi 1901, par rapport aux autorité vous serez couverts, surtout si vous argumentez que vous faites de l'enseignement sur la jeunesse.

Mais on en reparleras.

Il se situe où ce chantier ?!

il se situe a échallat en charente vers hiersac pres d'angoulême, non pas de mini pelle tout a la main, béche, pelle de 27 et brouette, le béton sera fait avec des sac tout pres juste a metre de l'eau et l'on rajoutera de la fibre pour remplacer la féraille. voila voila bientot des news.

GreG

un peu de news nous avons décapé l'espace paking PL et fini une tête de pont reste plus qu'a faire l'autre coter lol et tout sa fait a la main lol:









et voila c'est bien dommage que l'hivert arrive car on aurai bien voulu couler tout le tour de la piste et le parking mais bon on vera sa au beau jour maintenant.

Amicalement GreG

Comment ? Et l'anti gel pour ciment ? Ca sert à quoi ?

J'ai coulé un tunnel pour le mini train en plein hivers , ça gelais dehors bien sur par beau temps, antigel dans les cuvées, et hop coulées de mes godets, grosso modo cela a duré tout l’hiver, tous les jours à peu près 70 tonnes pour le demi cuvelage supérieur, plus de 150 tonnes pour la totalité du tunnel, 10 mètres de long en courbe de rayon 10 mètres.

Fallait que ça soit solide puisque recouvert de terre, des passagers public y passant dessous.

Pour vos gouvernes, le circuit du mini train a été construit sur deux saisons soit deux fois 12 mois, tous les samedis et dimanches par toute l’équipe du moment, sur 3000 m 2 de terrain.

Un truc les gars, essayez si possible de faire des jolis maquettes d'infrastructures, mal faites vous le regretterez toute votre vie.

Dites vous bien que si votre truc réussis, vous aurez des gents pour vous visiter, et les critiques seront la pour vous démolir.

Alors autant soigner de suite vos œuvres.

Vous avez vues les photos de Engin -rc.fr sur St Rambert, le pont sur le tas de terre ? C'est comme ça qu'il vous faut le faire, vos culées de pont en pierres retaillées aux dimensions et maçonnées, ça sera du plus bel effet et durable dans le temps.

Et pour vous ça égaillera vos yeux, le contraire vous vous en mordrez les dents.

Et la suite, ?????????????????? On l'attends toujours depuis Novembre 2012 ??? 6 ans déjà , cette piste devrait etre terminée et opérationnelle ?????????????????