Pelle Magom dite Full métal

Pour en avoir eu une en mains , celle de Mauve 32, je dis que ces pelles c'est du pas finis.

Sur les camions , un novice en a achetée une complète montée, mais ne l'a pas encore essayée, comme le chantais si bien Brassens : Pauvre enfant, s'il l' essayée ce fut loin d'être la pelle d'un homme heureux ?

Tellement elle est bourrée de défauts.

Déjà, pas de twister dans celle à Mauve, un double roulement sur le fut, totalement inutile en plus.

Une tourelle qui tient sur le fut par la bonté du saint esprit de juste 5 mm.

Le rond tenant le pignon hélicoïdal juste soudé à l'étain, un effort de torsion à contre, et hop plus de tourelle.

L'alu composant les flèches et godet pris dans de l'alu mou, un pocs dans la structure est vite arrivé.

Ok l'absence de couronne extérieur ne sera pas gavée de sable, mais la rotation sera aussi rapidement stoppée pour les griefs ci dessus.

Ok l'installation hydro étant réduite avec Magom, le moteur de tourelle dans celle ci n'est pas gênante.

Mais si l'on veut une couronne intérieure au fut, une roue de 50 dents et un pignon de 10 dts sur un RB 35/200 va résoudre ces problèmes ?

Les ressorts des chaines sur tendent les chaines Bruder, d'où ruptures des maillons, mais ok pour les chaines Magom métal.

Le gars à pris l'option vérins à tètes démontables, on va suivre de près ses évolutions ?

En faits , c'est du TRES bon matériel juste ébauché pas finit, qui fera des merveilles dans les mains des plus bricoleurs ?

Je vois ça comme un accessit à la pelle hydro pas chère.

Mais penser que l'engin livré neuf fera un long usage, c'est se foutre le doigt dans l'œil jusqu'au trognon.

Combien de modélistes confiants , se sont faits baiser avec du matériel Magom non modifié ?

On a pas assez de nos deux mains et de nos arpions pour les compter ?