DAHOX F1275 par Raphi et Jpg. Tome 3.

Tu a vu, que les moindres changements nécessitent des modifications couteuses ?

De moi à toi, ça m'arrives assez souvent de me planter, mais comment prouver qu'un truc fonctionne même si l'on s'est planté dans la conception ?

La plus mauvaise chose à faire c'est de tout monter puis de tout démonter pour tout changer, comment prouver que ce plantage ne marchera jamais s'il n'a pas été essayé ?

On se plante, on le reconnais, on continue dans ce sens en étant conscient qu'on s'est plantés, mais malgré tous on fera marcher nos engins le mieux possible.

Quand le modélisme passera à l'heure industrielle, on ira faire autre choses car on aura plus notre place dans ce domaine, mais étant des précurseurs on aura fait avancer le smillblick malgré tout quoi qu'en disent les détracteurs . (agricoles ou non lol )



Je vais te dire Raphi, j'ai pratiqué le cinéma super 8 durant 20 ans, j'étais même passé un maitre dans le 7 em art, quand celui ci est passé à la vidéo, j'ai sentis mon déclin, j'ai bien essayé avec une micro caméra VHS, me suis rendu compte de l'inanité de mes efforts, ai tout stoppés d'un coup pour me consacrer aux trains de jardin.

Dans chaque activités de ma vie j'ai fait les choses à fond à ma façon, mais dès qu'elles ont dépassées mes compétences plutôt que de me ruiner, j'ai tout arrêté d'un coup.



Oui on peut modifier rien n'est figé, mais quand je commence à fatiguer c'est pas bon signe, par fatigue j'entends ras le bol lol.

Je reviens de vacances pour me replonger dans le ras le bol, lol ras le bol, ras le bol du ras le bol. mort de rire.

on pourras toujours essayer de faire évoluer par la suite, petit a petit

Flute de zut plus aucun fournisseurs pour me vendre 50 cm de tube carré alu de 30x30, du coup j'ai pris une cornière de 30x30 que j'ai rectifiée pour la raccorder par soudure alu, ben mes cocos c'est pas gagné, sur alu anodisé, que des collages, du coup j'ai meulé limé pesté, en utilisant toutes sortes de brasures alu aussi mauvaises les unes que les autres, en final mon tube est constitué mais pas sans mal. à base de soudure alu dans les tubes bleu, la meilleure qui soit.

Soudure alu machin, compte un baisé de plus dans tes rangs ?

Raphi , t'a pas 45 cm de tube carré alu de 30x30 chez toi des fois ? une fois ?

soudure alu durafix ça marche pas ???? j'avoue que la soudure alu c'est balaise même avec la durafix faut chauffer mais pas trop et surtout bien brossé avec leur brosse inox.

J'ai acheté sur le lien fournis par jacquouilles, est ce la bonne soudure , je n'en sait rien , les baguettes étaient en vrac dans un rouleau de carton grossier sans emballage spécifique, peut être me suis je fait baisé par un margoulin se faisant passer pour l'original ?

Pour en être sur  , Si tu a une baguette en rab c'est de me l'envoyer, je te renverrais une des miennes pour contrôle ?

je vais regarder ça, mais ça m'étonnerai. a ce soir

Moi, c'était livré dans un tube en plastique transparent avec leur petite brosse inox !

Faut bien respecter leurs directives !

T'as pas "trop" chauffé ?! Ils conseilles à la lampe à souder car, si tu chauffe à l'oxy/acéthylénique ou, même à l'oxy/butane.... c'est trop !!!

Et, bien brosser avant avec leur brosse !!!

Franchement, t'as vu les essais que j'avais fait ? C'est costaud quand même !!

Par contre, si ton alu est "anodisé", ils n'en parlent pas mais, je pense qu'il faut meuler la couche d'anodisation avant !

Mes premiers essais on été faits en brossant l'alu anodisé, peine perdue que du collage de surface.

Il faut dire que pour que mon tube coulisse à l'intérieur j'ai laissé celui ci plus des cales en 0,5 pour le jeu, du coup une énorme masse à chauffer, ce que je voulais c'était pointer mes deux cornières.

Et donc une fois pointées parfaire les soudures aux points litigieux.

Aux seconds essais meuler l'anodisation, ce qui améliore la soudure qui se comporte en pate, ça ne coule pas, ce n'est pas capillaire, ça forme de gros catons merdiques sur les pièces.

Au "démoulage" ça tenait approximativement, j'ai donc repris mes chauffes, avec apport de métal, qui se comportait toujours de façons pâteuse.

Au meulages de finitions, le métal d'apport est dur à éliminer (mauvais disque à ébarber pas fait pour l'alu)(il faut disque à matériaux ) la soudure parait avoir pénétrée quelque peu les cornières.

Actuellement deux points par coté de 2 cm et deux points de 2 cm au milieu.

J'ai donc terminé avec la soudure basse température vendue comme soudure étain avec décapant qui a très bien fondu sous la chaleur du métal et amalgamées mes pièces.

Je suppute m'être fait avoir par un margoulin ayant placé sa petite annonce en doublage sur l'annonce officielle, les baguettes livrées avec la brosse les baguettes dans un vague carton ondulé scotché sans indications précises.

Les baguettes ressemblent à n'importe quoi, pas de sections bien précises du genre patatoïdes de révolution, C'est pour ça que je demande à Yannick de m'en envoyer une pour comparaison ?

Jean Jacques je brase depuis des décennies, je brase même plutôt bien, je sais ce que veux dire chauffer même trop au point de fondre le métal de base, pour ces soudures j'étais à la limite de fusion du métal de base, quand à la baguette elle fond avant cela ne s'étale pas reste en gros catons merdique.



J'ai achetée mes baguette auprès de Alain Sabeur BP 45 84170 MONTEUX.

Autrement dit : injoignable.

Que fait tu ce soir Raphi ? tu vient ?

Ce matin on fait les courses, je devrais être à l'atelier dans l'après midi.

Il me reste à usiner le passage d'arbre dans la caisse avant, et contrôler que les carters avant se meuvent librement avec engrenages et roues montées. Boucher aussi les ballonnets extérieurs qui seront visibles vue de dessus.

De faits que tu l'emmène pour peintures avec les carters modifiés, je te laisse les deux caisses assemblées, autant les peindre d'un bloc ?

Pour la grue le tube de 30 bricolé était le prétexte à essais de cette soudure, je vais commander à mon fournisseur métaux un mètre de Carré de 30x30, 

A ta boite ? peuvent ils me faire des soudures tig pour les fourrures de flèche, et des bossages alu de maintient ?

Voir à demander à Manu de me faire ça ?

j'avais prevue de venir, mais si tu as contre ordre, pas de soucis, on reporte

pour les soudures alu.
je peux demandé ici, sinon, du coté de manu, a lui demander, mais je pense que c'est jouable.

pour la peinture de tes caisses, ça devrait etre bon avant les vacances

Mais non j'ai pas contre ordre , Quelle idée ? Vient ce soir, j'aimes pas que ça traine.

je sais pas, je connais pas ton emplois du temps

je vois ça dimanche pour les baguettes alu ,  

Lol, nos courses sont faites ou a dinés, le temps de faire la sieste, à 15 h je suis à l'atelier pour finir mes caisses.

Raphi est repartis avec mes fournitures définitivement préparées pour les peintures finales.

Les châssis seront en noir brillant ainsi que les guides du bouclier, celui ci sera peint en rouge pour trancher sur le noir du châssis.

La cabine quand à elle sera rouge, quand ses éléments seront découpés.

Coté fonctionnement général, on est conscient tous les deux que les essais totaux engins finis n'ont pas encore eu lieu, les essais ont été sporadiques sans résultats probants.

Raphi est le premier modéliste à avoir trouvé LA SOLUTION des pneus avachis: Un noyau en silicone d'une certaine dureté shore, qui une fois en place dans le pneu est gonflé à l'eau du robinet lui redonnant sa structure primitive.

Cotés poids supportés c'est au delà de nos espérances, 10 kg au moins par roue sans déformation, ce qui laisse augurer un poids total de 40 kg au moins. Que l'on atteindra jamais.

Je maintient ma position pour une grue allégée, il maintient la sienne pour une flèche acier, tout en se gardant la possibilité d'avancer la grue sur l'avant pour un meilleurs équilibre des masses.

Je vais donc modifier son modèle coté caisses pour le rendre conforme au miens pour d'avantage de performances en virages et en stabilité de route.

D'ici 15 jours il pense pouvoir me rendre mes caisses peintes, le remontage de l'équipement hydraulique pourra alors se faire, après modifications des rattrapages des jeux du massif de grue.

A ce stade mon modèles presque terminé sera quasiment opérationnel sans sa cabine.

Leurs deux vitesses sont ce quelles sont, on ne va pas en changer au risque de casser un organe de transmission, on se doute bien que ce ne sont pas des autos de courses mais des engins de montagnes plus habitué à crapahuter dans les pentes en charge de grumes.

Les performances de nos modèles seront plus restreintes, après tout , pourquoi vouloir casser nos engins pour faire plaisir à certains détracteurs ?

Pour mon engin, au remontage, je vais lui placer un inter inverseur de mise en route, de façons à fonctionner soit sur la batterie interne pour les déplacements, soit sur l'alimentation extérieure lors des manipulations au point fixe.

Le branchement ne gâche rien et ne mange pas de pain, l'engin conserve son autonomie, qui est augmenté lors des travaux à poste fixes.

Les pouvoirs de coupures de ces gros inters sont plus importants que sur les miniatures.

j'ai commencé le sablage de tes caisses, ça se présente plutôt pas mal

Ca doit les décrasser méchant ? La peinture sera faite quand à ton avis ?



Tu sait que ta bosse de grue sera à reprendre pour le lardon de rattrapage des jeux de crémaillère ?

pour la peinture, je sais pas.
 pour la bosse, on verra après coup, mais oui, j'a avais pensé

En faits , je reprends les bosses avec ma broche à pousser sur mon banc à  vérin fait pour ces usages, il s'agit de rogner progressivement l'alu en arrière de la crémaillère, pour y placer un lardon du genre plat acier de 10x2 ou 3, avec des culs de poules servant aux centrage des vis de pression, montées tout comme une table de fraisage avec lardon , vis et contre écrous, trois vis de pression sur  la largeur.

Avec ces lardons on peut espérer régler définitivement les problèmes de fuites aux vérins suite aux déformations des JF4.

Il y aura peut être à retoucher les bosses en Peinture du fait du démontage des vérins ?

Pour ma bosse, non peinte no problèmes, j'attends que mon fournisseur acier m'avertisse de la dispos de mon tube carré de 30x30, une fois en sa possession je fabrique mes éléments alu à faire souder par Manu, puis te donne tout ce Bazard pour peintures.

En faits tout baigne dans les temps, tout vient à point quand il le faut: les caisses vont revenir peintes, pendant que la flèche change de couleurs, ce qui me laissera le temps du remontage, puis la conception des treuils.

Et comme j'ai des bricoles pour certains, pas de temps morts, si non, de rire lol.

pour la peinture, t'enflamme pas, il y a encore du boulot. apprêtage, ponçage, nettoyage, peinture, séchage

Bien au contraire de m'enflammer, je suis serein cuicuicuicuicuicuicui, archi cuit doré à point, plus qu'à déguster ?

salut jp.
je pense que l’apprêtage se fera demain, je te redirais

salut Jp.
petite correction sur ce que je t'ai dit la dernière fois. concernant les densités:

acier =7.9
alu = 2.7
titane = 4.5
laiton = 8.5

Donc le titane est plus lourd que l'alu, mais comparativement aux AGS plus performant coté résistances mécaniques, ça n'en fait pas pour autant des mâchoires d'outils tranchants ?