Réfection de vérins pour un chargeur sur pneus Wédico pour JER RC

Un membre provisoire m'a demander de lui réviser ses vérins et distributeurs de provenance Leimbach, en effets vérins et distributeurs se mettent à fuir, ce qui est normal suivant l'intensité de leurs utilisations, sauf que sur vérins Wédico /leimbach, les joints d’étanchéité sont mal placés et pas appropriés aux travaux demandés.

J'avais déjà fait ces travaux de réfection pour HUSKY du forum des camions, qui en avait été fort satisfait.

Les travaux consistent aux démontages partiels des tètes des vérins, pour, tout comme barste sur vérins Magom, y implanter des joints de tiges plus appropriés à cette demande.

Coté distributeurs, si fuites avérées ce ne peut provenir que du torique du boisseau, ce joint est interne au distributeur, il assure une étanchéité totale pour une pression maximale d' après leimbach de 16 bars, mais il est prouvé qu'à des pressions supérieures de 55 bars, cette étanchéité fait son office.

en faits si fuites ça ne provient que de l'usure du joint en sa périphérie extérieure par frottements.

Ce joint standard se remplace très facilement après démontage des boisseaux coulissants.

J'espère vraiment que sa va se passer aussi bien pour les mien que pour se de husky. Mai tu ma carrément l'ère d'être la personne de confiance qu'il faut connaître quand on possaide un model hydro! Je suis vraiment content que tu t'en occup merci encore!

Je fait toujours un maximum pour les gents me faisant confiance, ainsi pour les deux vérins de Grizzli, j'aie constatée une fuite minime en tète de cylindres, seuls remède, doubler les joints de tiges sans suppléments.

Pour tous les deux, j'attends les joints en provenance de 123 roulements.