Camion Benne Berliet en impression 3D

Voila le défi, modéliser un camion benne que m'a envoyé Jean Paul au 1/50eme pour en obtenir en impression 3D la cabine à l'échelle 1/14.
J'essayerai aussi de te modéliser les jantes, il faudra juste les adapter au format pneus Tamiya, on aura le temps de discuter de l'entrainement (empreinte hexa, ou axe traversé par une CAP). 
Je te ferai aussi les réservoirs. En fait je pense que seule la benne qui ferait 40cm de long restera à faire (et le châssis) et la peinture !!!

Ah oui, j'ai pas prévu de modéliser la pinup sur la calandre non plus XD

Ah merde pas la pin up ????????????????????????????????

Pour les jantes arrières hexagones vu que ces bahuts avaient des différentiels, blocables ou pas  je ne sais pas ?

Je partirais donc d'un châssis Tamiya, j'aie les profilés alu bruts pour cela, 21x10, dont les ailes seront délignées à 7 au standard Tamiya

Pont avant directeur simple, pont arrière moteur simple à différentiel, à roues jumelées certainement boite à vitesses au moins à 2 en Lesu comme sur le Marrel.

Relevage de benne à l'instar du Prinoth Potentiel en 7,2 Ni mih dans bac en travers sous le châssis et la boite.

La benne sera en alu avec renforts extérieurs en 2 parties (longueur de plieuse)

Je penses que ca sera un très beau camion à benne retro. qui iras bien avec le Marrel et le Richier, et bien sur la Poclain même si elle ne marche pas, vu qu'il reste la cabine à mouler. Hummmmmmmmmmmm Bamo ?

On fait le Berliez et on regardera la poclain après

BERLIET pas BERLIEZ.

ouais j'ai vu. J'ai du faire un mix entre Berliet et Heuliez qui font des autobus. et je suis pas le seul. Pas facile comme modélisation. En fait je superpose 3 photos du modèle sur les 3 axes et je dois créer des formes et pan de surface et faire correspondre les points sur les 3 coordonnées. çà va être long à faire. Apparement il y aurait maya qui ferait ca facile mais y a pas de version d'éval je crains

Si c'est pas possible alors laisse tomber. Décu mais c'est pas mortel, je ne ferais pas, de toutes façons rien n'est commencé.

Pour tes fers j'ai dépensé 4 € de ferraille, 11 € de boulons 10 € de port et 4000000 € de baguettes de soudure, du temps passé de la peinture et beaucoup d'amour à le faire, mort de rire la balle est dans ton camps.

Non je ne laisse pas tomber, en plus j'aime bien la forme, peut être qu'un jour j'habillerai un châssis comme çà. Je l'aime beaucoup ce camion et j'ai pas de benne. çà peut être marrant de faire un camion rétro.

C'est juste long et je ne maitrise pas encore complètement cette partie. Donc en plus je me forme sur un terrain nouveau et très intéressant, donc çà ne sera pas pour dans quelques jours

Paris ne s'est pas faite en un jour ?

Quand j'aie vue cette cabine, j'ai pensé de suite au Berliet.

Sa couleur m'à été inspirée par celle du Berliet.



Et tu sait à combien ils vendent ces cabines en pièces détachées ? C'est un Kit en boite, 78 € il y a 2 ans.

Mais attention ce n'est pas du Berliet ni du Tamiya, faut jongler pour l'installer sur un châssis, ses avantages fenêtres du capot ouvrantes de chaque coté ce qui permet d'y loger de l'équipement, ici mon vario de marche et mon récepteur.

Du coup j'ai pondu le Marrel en version 6x4, parce qu'en faits cabine très longue, ce qui oblige à un châssis long, mais un châssis long à 2 essieux c'est immanoeuvrable, alors 3 axes, dont un pont Lesu blocable, qui irait très bien sous le futur Berliet.

J'avais acheté du matériel de carrosserie pour faire cette cabine Berliet par matages repoussages et étirages à froid et à chaud et donc un monstre travail de carrosserie à l'ancienne, pas celle décrite par Mike, puis j'y ai renoncé même si pour une loco vapeur au charbon j'avais fait l'abergement de sa cheminée et la toiture de sa Cabine, de la véritable dinanderie, mais à cette époque mes conditions de travail n'étaient pas les mèmes, je bossait en atelier de serrurerie et j'avais tout le matos à disposition, et je pouvais faire du bruit sans gêner personne vu qu'on était sous un bassin de natation sous 2 mètres d'eau en moyenne.

Cette cabine Chinoise a eue le mérite de faire un camion rétro, mais inhabituel. Dans sa configuration d'essieux.

Super bel engin  

Oui tout à faits John, c'est une cabine Chinoise en Kit à monter, et donc un ensemble routier MARREL.

Marrel est une firme de Rives de Giers dans le 42 qui a produit et qui produit encore ce type de camion bennes appelées MARREL, deux bigues actionnées par vérins en synchronisme grâce à l'axe du bas qui sert aussi pour actionner le crochet d'arrêt de benne.

Celle ci sont empilables les unes sur les autres, un maximum de 3 bennes identiques peuvent être emmenés vides par un camion.

Ici 2 voies Hydrau sont nécessaires pour les 2 bigues et pour les stabilisateurs qui se baissent en mème temps sur sols plats, ce ne sont pas à proprement parler des tous terrains..

Celui ci le sera vu ses pneus et son nombre d'essieux, mais ils doivent toujours descendre et monter les bennes sur sols plans aux risques de se casser la figure.

Ce type de relevage va donc s'adapter à toutes sortes de bennes de ce type ou de plateaux de charges comme le sont les ampli roll.

Les bennes Marrel sont plus adaptées sur les chantiers de construction aux gravats, aux ferrailles et autres déchets de bois de coffrage ou des cartonnages des piliers, avec ce genres de benne on fait du tri sélectif industriel.

Pour pose sa benne vide, les bigues la déplace vers le bas pour la poser à plat, et quand il en prends une chargée , il baisse ses deux stabs arrière pour se stabiliser, si non il bascule sur l'arrière et l'avant se souleve à 45 °.

Pour vider les bennes il met en place hydrauliquement un crochet qui prends le bas arrière de benne, puis les mouvements des bigues se continuant la benne se verse. Et la pareils il doit baisser ses 2 stabs.

Celui ci reprends toutes les fonctions du vrais. Le pont arrière LESU est blocable par RC.

Mais vois aussi la pelle POCLAIN TY 45 et le rouleau compresseur RICHIER qui sont de la même époque.

Il se peut que si Marc réussis à me faire cette cabine, que ce camion devienne un ampli roll hydraulique, j'en ai déjà un électrique sur cabine Wédico d'un Merco, une épave récupérée pour 3 sous ils y a plus de 15 ans.

Bien sur qu'il va réussir, comme la belle couronne qu'il m'a fait...
Ce sont des camions et pelleteuses qui étaient très connu à l'époque...

Hélas le monde industriel oublie vite les machines qui ont redressée la France.

A rétro machines à Cordelles dans le 42 près de Roanne, j'aie conduit la TY 45 usée à la moelle durant une heure, ce fut un enchantement.

J'ai creusé un énorme trou puis l'ai rebouché, pour laisser la place à un autre demandeur.

Carrément! Fallait être pianiste pour conduire sa ? lol

Non, clarinettiste.

toi tu es polyvalent 

Un chouillat, je voulais jouer de la Bombarde et de la cornemuse, j'ai les practices pour cela, mais pas les professeurs, mais je joue quand meme du thinvistl, la petite flute irlandaise.     

Allez une tite photo de l'avancée de la modélisation. il y a encore beaucoup de travail mais ce premier jet est de bonne augure

Je ne peut dire mieux : C'est chouette, beau travail, mais je ne me représente pas l'énormité de ce travail sur ordinateur, un grand merci à toi Marc, quelle patience ?

Tu me demande de faire ça ? J'en suis complétement incapable.

T'inquiète JP, j'en suis pas plus capable (on pourrait croire qu'un informaticien sait de facto faire ça, mais non, ce n'est pas inné, il faut apprendre et en avoir l'envie)