Réfection de chaudière à vapeur à chauffe au gaz butane

Un ami, rencontré au salon du jouet à la Balme ce dernier Week end, m'a amenée une petite chaudière à foyer central pour chauffe au gaz butane, à ré actualiser, renouant pas la avec mes premières amours , la  vapeur vive.

Il s'agit de ré implanter tous les accessoires de chaudière, au besoin de les fabriquer.

Niveau d'eau à tube de verre, chapelle d'introduction d'eau, soupapes de sécurité, dôme de prise vapeur, régulateur de chauffe gaz, bruleurs pour foyer central, réservoir de gaz et son remplissage. 

Si en hydraulique je suis relativement débutant, en vapeur vive je puis dire que j'y aurais passé 20 ans de ma vie, en bateaux et en trains de jardin.

Il avait besoin d'un moteur à vapeur, je lui ai vendu un bi cylindres oscillant construit dans tour ni fraiseuse, il y a plus de 10 ans, capable de propulser un bateau d'un mètre cinquante et de 20 kg. Pour monter sur un petit bateau sympas.

par contre il possède un vieux remorqueur du Rhône à vapeur, et me demande la fabrication d'un Bi cindres fixes, à coulisses d'inversion de Stephenson, et pour la chauffe , je lui propose une nicklaus à tubes de Fields , à vaporisation semi instantanée.

Sur les chaudières je puis dire que j'en connait un sacré rayon de tous types et tous mode de chauffe, cette nicklaus je lui propose à chauffe au charbon.

Celles que j'avais construites, en acier doux ou en cuivre, ne possédant plus la force de chauffe gaz nécessaire, je puis la lui construire en inox 318 l bien plus facile à construire pour le bon chaudronnier que je suis, et surtout à souder en baguettes arc rutiles.

Bien sur il y en a bien d'autres, les yarrow, les kindon, toutes plus fabuleuses les unes que les autres avec des coefficient de vaporisation déments.

Des photos suivront au fur et à mesure des réparations et montages.

En vapeur vive, pour faire fonctionner un bateau à vapeur, ou d'ailleurs n'importes quel modèles, tel un camion ou une auto, de façons la plus sure (ou presque) car à partir du moment ou il y a feux et flammes et pression vapeur il y a dangers, il faut concevoir des appareillages surs.

La chaudière en cuivre sera brasée à la brasure dite de plombier  en baguette cuivre non enrobées dites cupro nickel, fondant à une température de 700 ° environ.

puis tous les accessoires laiton seront rapportés par brasages argent à plus faible température vers 650 ° mais ça impose de fixer ces accessoires de façons mécaniques par vissages ou taraudages.

On aura donc plusieurs picages sur le dessus et sur la face avant de l'appareil évaporatoire: Soupapes de sécurité, dôme de prise vapeur, parfois chapelles d'introduction, venant de la pompe automatique montée sur le moteur et fonctionnant avec lui, pompe manuelle pratique en cas de secours ou au départ à froid, injecteur, plus rapide que les pompes.

mais il faut aussi des prises de pression pour des appareils de fonctionnement tels le régulateur de chauffe qui prends en compte la pression de la chaudière, et l'applique sur un clapet d'ouverture gaz, qui met le bruleur au ralentis quand la pression du timbre est atteinte.

En fait  on peut aussi monter divers appareils à pression, pour divers contacts tels les niveaux hauts et bas, sur détection des niveaux, pour la mise en route d'une pompe additionnelle, ou pour des régulateurs de chauffe à partir du souffleur vapeur permettant d'activer le tirage.

Par ces dispositifs on assure une plus grande autonomie de la chaudière, par des remplissages automatiques et mise sous pression continue.

Un moteur à vapeur consomme énormément de vapeur, il convient donc de ré alimenter la chaudière en eau de façon régulière, mais ce faisant on refroidit celle ci, ce qui fait chuter la pression, et ralentir le moteur, on utilise alors des réchauffeurs d'eau en plaçant un serpentin autours de la cheminée, pour réchauffe celle ci avant introduction, évitant par la même la trop grande perte de chaleur.

De même pour le chauffage de la chaudière, à partir d'un bruleur torche, le fait de prélever une trop grande quantité de gaz en phase gazeuse, provoque le gel du container, ce qui ralentis son évaporation, dans ces cas on le prélève en phase liquide, puis en le faisant passer dans deux spires enroulées autours du bruleur permet son évaporation et évite des pertes de charges dues au gel du gaz.

Le tank à gaz peut aussi se fabriquer à partir de cuivre ou d'acier brasé, on le munis alors de valves type automobile pour son remplissage en phase liquide à partir d'une bouteille d'importance, puis on le prélèvera soit en phase gazeuse soit en phase liquide. Suivant les cas.

Bien sur il y a lieu d'éprouver ces récipients, la chaudière le sera à froid à l'eau sous pression comme en hydraulique au double de la pression de service, soit si l'on s'en sert à 5 bars à épreuve à 10
 bars, la moindre fuite se déclarant par un petit jet d'eau empêchera la montée en pression.

pour le butane sa pression liquide est de 3 bars, on monteras alors la pression en eau à 6 bars.

On peut aussi chauffer au butane propane dans ce cas sa pression est de 6 bars, et l'épreuve sera faite à 12 bars.

admin-jpg a écrit:fondant à une température de 700 € environ.

Ca fait cher le " °  "non ?! 

Tout comme en hydrauliques, nos sources d'énergie sont dévoreuses de calories.

A la demande pressante du demandeur, (ce matin au téléphone), ce soir je me suis mis sur l'ensemble, montage du niveau d'eau, puis fabrication de divers accessoires: Soupape à bille, robinet vapeur au moteur, pose d'un micro manomètre de 11 bars, fabrication d'une chapelle d'introduction d'eau, pour la pompe et l'injecteur , fabrication de l'ensemble de chauffe au butane avec bruleur camping gaz en phase liquide. Fabrication d'une pompe à main.

Que du petit travail de raccorderies laiton miniature, plus la tuyauterie cuivre.

Tout des trucs que je n'aie pas pratiqués depuis plus de 10 ans.

des photos suivront au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

Aujourd'hui j'étais chez mon ami Jean Claude un ami vaporiste célibataire de mon Age, autant j'ai plus de 30 modèles d'engins tp sur une surface de 12 m2, lui à plus de 30 bateaux répartis sur 70 m2, et la pluparts à vapeur.

Jean Claude à un ordinateur acheté d'occasion, mais ne sait pas s'en servir, et n'est pas raccordé au net.

D'où la question à mes moustachus en informatique : comment un gus fait il pour se raccorder au net, alors qu'un copain l'a branché sur SFR wifi ?

SFR est en instance d'être racheté par Numéricâble sa filiale, est ce bien bon qu'il continue dans cette voie ?

D'où la deuxième question : comment faire pour installer le net chez lui ?

On a déjeunés ensembles, et je doit lui fabriquer un tas de bricolleries pour des réservoirs gaz bruleurs et chaudières.

Du paing sur la plancha.

Il n'a pas internet chez lui ?!

Tu dis qu'un copain l'a branché sur SFR wifi... Tu veux dire qu'il est actuellement raccordé en wifi sur le réseau SFR de son copain (voisin) OU, que son copain lui conseille de prendre SFR ?!

S'il n'a rien, il a au moins une ligne téléphonique fixe ?

Il lui suffit de contacter l'opérateur de son choix...

Le choix se fera en fonction des débits proposés par chaque opérateurs ainsi que leurs offres...

On ne peut choisir à sa place...

Perso, là où j'habite, j'avais opté pour FREE et, j'en suis content ! Malgré les relance récurantes de Bouygues Telecom avec des tarifs concurrentiels, je reste chez FREE car la prestation me convient plus (critères perso)...

Ce matin trois bricoles de viroles d'adaptation, mon ami voulait utiliser des raccords à soupapes pour branchements rapides en tubes souples 2,5x4 air, pour remplir rapidement ses réservoir gaz, ce qui est chose faite à présent.

Puis la fabrication de robinetterie diverses typiques en vapeur vive, et des montages de bruleurs torches.

Jean Claude c'est son prénom est un grand récupérateur dans les brocantes, avec des groupes vapeur disparate avec plusieurs moteurs d'assez belle facture, plus des dizaine de bateaux d'amateurs, pour la pluparts à vapeur eux aussi de très belles facture.

Comme c'est du matos fait de bric et de brocs, il faut donc faire des adaptations, mais comme il a un tour avec colonne de fraisage sur banc, et que son métier était tourneur, je vais lui apprendre progressivement à se faire ses accessoires, aussi , ce matin j'ai commandé pour lui des outils spécifiques, filières et tarauds en métrique fins, les compléments de ce qu'on utilise couramment à partir de 6, 6x0,75, 8x0,75, 10x100 pour les plus courants, par la suite les tarauds et filières en 1/8 gaz tout aussi pratique.

Raisonnablement on peut dire qu'en filetages on monte au diamètre de 12 en métrique fin, 12x100, si non en 1/4 gaz.

Mais pour des modèles de bateaux, uniformiser sa raccorderies en 6x0,75, 8x0,75.

Samedi don j'ai passé le repas de midi avec lui, et on a parlés mécaniques , vapeur vive, et informatique, car je souhaites qu'il se branche à l'internet et sur le forum , pour être au courant des avancées dans nos projets.

Bien heureusement je possède depuis très longtemps des jeux nécessaires à ces filetages fins, ce qui permet de faire des adaptations avec des réductions fabriquées sur mesures.

Pour ses chaudières il a besoin de plusieurs régulateurs de chauffe gaz.

Ce petit appareil en laiton, prends la pression de la chaudière, et la transpose à la sortie gaz butane, ce qui lui permet de réguler la puissance du bruleur, en fonction du tarage de la soupape.

L'appareil est réglable, il est donc pratique d'ajuster la flamme du bruleur en fonction des utilisations, surtout si l'esquif est au large, la régulation se faisant automatiquement avant que les soupapes de sécurités ne crachent dans l'atmosphère le trop plein de vapeur, ce qui est une perte sèche de rendement, une surconsommation de gaz et d'eau inutile.

Aujourd'hui c'était vapeur vive, et non vive la vapeur lol.

Ce matin réfection du moteur à vapeur oscillant, à midi il tricotais des bielles à vitesse folle sous air comprimée.

En après midi fabrication de 4 bruleurs gaz pour divers bateaux.

Puis quand c'est le bordel dans un atelier plus il y a de merde moins on y voit clair, : Donc rangements et triage des caisses à riblons, une vis est une vis, quand elle manque on est emmerdés, donc triages et rangements, ça fait drôlement du bien.