chargeuse a chenilles

apres avoir discuté avec jean paul,je voudrais partager la construction de ma chargeuse a chenilles auto-construite.
l'engin a été vendu depuis mais il est toujours interessant de partager nos constructions.

Oui belles photos, mais ou sont les légendes de celles ci ??????????????????

Mais j'ai tout compris, aux débuts comme tout le monde tu a fait confiance aux chenilles Bruder, sauf que c'est un pas spécial du 5,5 si je ne m'Abuse doctor ? Et tu a commandés des barbotins à ce pas  ?

Plus tard tu a fait confiance à Magom avec ses chenilles, mais il fallait changer barbotins, roues folles et tous les galets ?

A moins que Magom se soit démerdé pour conserver pas et formes des éléments bruder ?

Dans l'ensemble de ta construction tu a bénéficié de tous les enseignements tirés de nos différends forums, pour sortir une oeuvre d'art, que jamais tu n'aurais du vendre, et certainement pas le bas prix que tu l'a vendu à ce margoulin.

Pour les trois vérins Magom montés, tu n'aura pas eue assez de refuite dans le temps pour constater qu'ils fuient, ce qu'à certainement pu constater ton acheteur ? Aussi nous avec Barste on modifient les tètes de vérins avec des joints de tiges, moi en plus je refait complètement les couvercles pour leur adjoindre les joints de tiges.

Je puis dire de tes photos que c'est un demi partage, en effets quand on partage, on partage tout, même les commentaires, emmerdements comme réussites, c'est ce que je fait journellement sur chacun de mes topics, lol le dernier en date : une alimentation réglable qui m'a coûtée le prix d'une alim soit 50 €.

Vois tu Greg, ici je dit la vérité, car c'est la vérité, pourquoi cacher les emmerdements à ceux qui seraient tentés de faire comme nous ?

Aussi ne soit pas fâché que je te dise que c'est un demi partage.

Ce qui est étonnant c'est que notre ami TeamToyota fasse bourdes sur bourdes ?

Il le dit lui même, avoir des tas d'activités ? Mais tous autant que nous sommes avons des tas d'activités.

Il est à la fois pressé, et pas pressé, il préfèrent commander pour avoir tout de suite, mais aussi attendre deux mois pour commander un testeur de servos.

Bonnet blanc et blanc bonnet.

Et malgré cela faire bêtises sur bêtises : Un vario Thor en guise de contro de pompe ? du jamais vu.

Bien sur que je ne puis tout expliquer, comme les fiches inversibles dans les radios FUTABA F-14, mais ça coule de source.

L'enfance de l'art c'est d'aller au fond des choses.

Un émetteur fusillé par inversion de polarité.

Un contro moteur pompe HS.

Un vario Thor en guise de contro pompe brûlé.

Ou est la suite ?

Et moi qui écrit des pages et des pages, c'est épuisant.

En fait comme tout ca est long a reprendre du forum des camions et a remettre ici,j'ai déjà posté les photos et je mettrais les textes suivants les différentes phases de construction petit a petit.
pour les chenilles bruder,elles ont étés posées au debut histoire d'avoir les bonnes proportions du train roulant.je savais des le début que je mettrais les magom en temps voulu.
les barbotins ont étés faits par moi meme en acier (440g pour chaque) et percés au diviseur chez un ami par rapports au barbotins bruder.
Après essais avec les chenilles, magom,j'ai remarqué qu'elles restaient coincées sur les barbotins et j'ai donc fraisé une dent sur deux et la,c'était parfait.
Je comprends bien ce que tu veux dire Jean-Paul,et c'est légitime,c'est juste que je ne peux pas copier la totalité de mon post sur les camions ou alors si c'est possible,qu'on me dise comment faire .
je ne veux rien cacher.pour moi cette réalisation a été un vrai bonheur et c'est sur que je m'en mords les doigts de l'avoir vendu.

En fait, il ne faut pas copier, mais dire ce que tu a ressentis au fond de toi même.

Tu a du remarquer que pour chacun mes textes sont différends ? Avec moi pas de stéréotype, rien que dans les présentations, un petit mot différends pour chacun.

Tu reprends tes photos une à une et tu décrit sommairement ce que tu a ressentis au moment de la construction.

Cette façon d'écrire m'a été apprise par Pierre Rousselot, l'un des rédacteurs en chef de la revue MRA MRB, modèle réduit d'avions, modèle réduits de bateau.

Ne jamais faire des copiées collés mais ré écrire un article raisonnablement tous les 2 ans, car en 2 ans les techniques ont évoluées.

Ainsi certains de mes vieux modèles ne sont plus aux goûts du jour, ou pas faits comme on les faits maintenant, parce qu'on avait pas tout sous la main.

Regardes mon track 634, qui ressemble au tient, mais traité maquette, rien que la motorisation est différente, car en 2006 impossible de trouver des réducteurs comme les tiens.

Mon double bille de Bruder à été le tout premier motorisé et RC, par la suite maintes fois copié et surpassé, rien que sa motorisation était une de mes fabrication à base de pignons de récupération de réveils matin et le minuscule vario inverseur un des tout premiers sortis en France 20 ans au paravent.

Leurs descriptions datent maintenant de 12 ans, l'eau a coulée sous le pont d'arc. Ou aux pieds du zouave du pont du même nom à Paris

Pour résumer avec le recul du temps c'est un très  eau chargeur et un magnifique travail de fraisages d'alu, bravo.

merci Jean-Paul,ca me fait plaisir  
si je puis rajouter quelque chose,du beau fraisage sans fraiseuse!!
c'est vrai que quand on est dans la fabrication,on oublie presque tout le travail effectué et quand on reprend le post de la construction plus tard,tout les souvenirs reviennent.
ca fait du bien de revoir les étapes de construction.

Alors la tu me scie le cul, du fraisage sans fraiseuse ? Nouvelle technique ?lol.

oui,c'est la technique du demerde toi comme tu peux  

un peu comme toi avec ta tronconneuse en fait,avant de construire mes engins,j'ai du construire mes machines.
n'ayant pas les moyens d'acheter une fraiseuse,enfin on va dire que j'avais d'autres choses a penser avant,je me suis lancé dans une fabrication maison.
Je suis parti d'une colonne de percage pour perceuse a collet de 43mm sur laquelle je suis venu y greffer une defonceuse a bois.
de cette defonceuse,je n'ai gardé que le moteur et la broche en pinces de 6mm.
de cette facon,je ne peux travailler qu'avec des fraises de 6mm,4mm,3mm mais toujours en queue de 6mm.
les fraises sont biensur des fraises pour les aciers et a 4 lèvres de marque walter que mon ami tourneur me fournis.
pour exemple,j'ai repris mes barbotin en acier 12.9 sans que le montage ne bronche mais biensur il faut etre censé et travailler par petites passes.
la table croisée de cette fraiseuse n'en est pas une en fait,il s'agit juste d'un etau a mouvements croisés dans lequel je peux y serrer une planche d'alu de 15mm d'épaisseur et de 15x15cm avec un tenon pris dans les mors.
avec ce montage je peux passer des pieces bridées sur la table.
encore un exemple,les bras du brancard,ce sont eux qui auront demandé le plus de travail car la piece d'alu au départ faisait 12mm d'epaisseur et j'ai du la ramener a 8mm.un petit detail que peu auront remarqués le petit marche pied coté godet est lui a l'epaisseur du morceau d'alu d'origine ce qui laisse imaginé la matiere retirée sur toute la longueur du bras.
en fait,a l'inverse d'une fraiseuse conventionnelle,ma table est montée sur l'étau et non l'étau sur la table

En faits ce sont les photos de tes machines qui seraient intéressantes dans le coin : Atelier du modéliste ?

J'aie bien publiées les miennes, qu'attendent nos membres pour faire voir leurs réalisations machines ?

Aller courage quelques photos ?