Ma petite entreprise TP- mini engins TP

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Message par admin-jpg le Lun 21 Oct - 1:05

Au vu des tournures de phrases que prenait ce post et des grossièretés prononcées de parts et d'autres, j'ai supprimé ce post, il est hors de question que je me laisse mener par le bout du nez par qui que ce fut.

Je suis ici chez moi, personne n'a à y faire sa loi, à bon entendeur .
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Message par kryption le Lun 21 Oct - 9:26

" Je suis ici chez moi, personne n'a à y faire sa loi, à bon entendeur"

on est d'accord la dessu mais je pense que vous ete tout les deux en tort

tu me prend pour une burne fait expret pout voir ma motivation suite a ca raph c'est grave embaler (trop) et puis ensuite vien ton mp Laughing 

breff sujet clos

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Message par admin-jpg le Lun 21 Oct - 11:08

En fait, quand on me prends à rebrousse poils, je deviens très méchant, ton ami Raphael n'avait pas à intervenir, d'autant qu'il ne s'était pas présenté , la seule règle que je demande , Mais refait un retour en arrière si tu te rappelle tes paroles ,

Tu arrives sur un post, dans un chapitre ou ton sujet n'a pour l'instant, rien à y faire ?

D'où ma réflexion et le déplacement du sujets dans le chapitre des pelles, la ou est sa place ,

Puis ta façon de poser tes questions, comme si tu doutais de mes capacités à construire mes modèles ?

La dessus tu argumente ne pas avoir de machines outils pour construire ton engin ?

Puis des questions de nature des métaux, des questions sur les chenilles , des questions certes pertinentes qui font abstraction des sujets déjà publiés sur ce forum ?

A croire que tu n'en a rien à faire de ce qu'on t'explique ?

Va donc voir sur le forum des camions si les gars vont te répondre de suite à tes questions ? D'ailleurs depuis que tu les a posées ? A tu eue la moindre réponse ?

De toutes façons aucuns des membres de ce forum n'a envie de répéter inlassablement ce qui est déjà écrit, ils te renvoie systématiquement sur des posts déjà publiés liens à l'appuis.

Je t'ai donc fait les mêmes réflexions, je n'aie pas envie de faire des doublons de ce que j'ai déjà écrit, et si ça te pèse tant que cela de lire ma prose , Et bien passe ton chemin ?

C'est vrais que je suis dur avec tout le monde, pourquoi vous ménager, vous n'êtes plus des enfants ? dans le cas ou vous bossez et que vous fassiez des conneries vos chefs directs ne manqueraient pas de vous fustiger, combien de coups de pieds au cul ais je reçut lors de mon apprentissage ?

Ceci posé, c'est à toi de nous montrer des preuves de ce que tu sait faire, nous, n'avons rien à prouver.

On débattra volontiers des problèmes que te pose la construction de ta pelle, à condition que tu la commence réellement, mais si c'est uniquement pour nous faire parler, c'est peine perdue.

Je suis toujours ouvert à tous les dialogues sauf quand on se fout de moi, ou qu'on devient grossier tel à été ton copain Raphael.

Tu veux en apprendre ? Tu a la gnaque de savoir ? Tu restera avec nous ? dans le cas contraire je te souhaite du courage sur les autres forums.
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Message par kryption le Mer 23 Oct - 15:21

yop

donc on va pas refaire un autre post on vera sur le tas ,sans commencer ya des point ou je voi pas comment faire lol!

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Message par admin-jpg le Mer 23 Oct - 17:24

Mort de rire, tu avance à l'aveuglette ?lol! 

Mais enfin gars ? pourquoi ne lit tu pas les posts sur les différentes pelles: Bruder, les miennes celle de Jacky.

Quand j'ai commencé la dedans en juillet 2006, je n'y connaissait que dalle en matière d'engins TP, j'ai donc feuilleté à l'époque le seul forum du genre ou l'on traitait des pelles, plus les différends sites des fabricants Allemands, et me suis fait ma propre idée, à savoir comment c'était fait ?

Donc ne pose pas des questions, mais va lire, quand tu aura finis, on en re discutera, c'est aussi simple, et surtout je te l'ai déjà dit au tout début, avant que ton pote vienne semer la zizanie.
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Message par kryption le Mer 23 Oct - 19:53

enfaîte j'ai commencer a lire mais un point reste noir sur ta pelle tu a des moteur au chenille qui remonte au récepteur sa ok mais les commande hydraulique ?

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Message par admin-jpg le Mer 23 Oct - 22:02

Quoi les commandes hydro ? Exprime mieux le fond de tes pensées, développe ?
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Message par kryption le Mer 23 Oct - 22:35

sur ta pelle au niveau du joint tournant les fille électrique remonte avec un système pour évite qu'il ne s'enmêle mais pour les durite hydraulique de la lame je comprend pas comment ca ce passe

kryption

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Message par admin-jpg le Jeu 24 Oct - 6:30

Pour la lame , laisse tomber, normalement c'était un joint hydraulique tournant , j'en ai réalisés deux qui fuyaient comme panier percés.

Un cylindrique, et un a plat, tous à joints torique.

Une autre solution, pourrait être faite avec le changement des moteurs brushless de chenilles, pour des moteurs charbons, ce qui libère deux contacts sur le joint tournant électrique qui en comporte 6, ce qui permettrait de faire passer le courant de batterie de 12 v, dans le châssis pour alimenter un troisième récepteur, celui ci pourrait alors commander les deux chaines , une pompe hydro, pour actionner la lame, par le biais d'un distributeur .

En fait en matières de mécaniques tous est possible, sauf qu'il faut y passer des centaines d'heures de travail, et y investir des sommes fabuleuses.

D'où l'intérêt de posséder ses propres machines outils .
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Message par Jacquouilles7 le Jeu 24 Oct - 13:10

Sinon, il existe des collecteurs électriques tournant de divers formats (et prix) avec +/- de contacts et, d'ampérage transmissible !

http://french.alibaba.com/product-gs/kyc24a-generator-slip-ring-rotary-joint-electrical-connector-222297846.html

http://french.alibaba.com/product-gs/rotary-electrical-connectors-535628577.html

Après, tu as, ici, 24 contacts de 2 A maxi ! Il te suffit, si tu veux plus, de coupler !

Donc, 12 contacts de 4 A maxi en "doublant" les contacts !

Ou, 8 contacts de 6 A maxi en "triplant" les contacts !

Ou, encore, 6 contacts de 8 A maxi en "quadruplant" les contacts !

Tu vois le principe !


@ Jean-Paul, 

Regardes sur quoi je suis tombé en "fouinant" : Un raccord tournant pneumatique avec collecteur électrique !!! affraid 

http://www.mcpi.fr/joint_tournant_multi_canaux.html

Il semblerait qu'on puisse l'utiliser en "hydraulique" car il est spécifié que la pression maxi en pneumatique est 6 bars et, en hydraulique 50 bars ?!

Faudrait être sûr mais, pour un engin exceptionnel, c'est peut-être "LA" solution...

Par contre, le prix... ?! j'ai peur que ça ne soit pas "cadeau" ! Sad

J'ai mis le lien dans le chapitre "Electricité" au cas où...


Dernière édition par Jacquouilles7 le Jeu 24 Oct - 13:24, édité 1 fois
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Message par admin-jpg le Jeu 24 Oct - 13:21

Ok merci Jean Jacques, la question à été posée ? Vont ils répondre à un particulier ?

Ca serait l'idéal pour ma pelle, pour rétablir la lame de pousse.
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Message par Jacquouilles7 le Jeu 24 Oct - 13:25

admin-jpg a écrit:Ok merci Jean Jacques, la question à été posée ? Vont ils répondre à un particulier ?

Ca serait l'idéal pour ma pelle, pour rétablir la lame de pousse.
J'ai pensé de suite à toi ! Wink 

Je me doutais que ça allait t'intéresser !! Rolling Eyes
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Message par jeremy73 le Jeu 24 Oct - 19:05

Il y en a aussi sur EBay, j'en est monté un sur ma pelle et ça marche très bien.

Je vais essayer de retrouver le lien Wink
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Message par admin-jpg le Jeu 24 Oct - 19:14

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Message par Jacquouilles7 le Ven 25 Oct - 3:16

Il a raison ! Je les avais vu sur ebay mais là, c'était juste pour montrer et donner un eemple !

Sinon, il est vrai qu'il y a plus de choix et de meilleurs prix !

Je donne le lien :

http://www.ebay.fr/sch/joykinlee/m.html?item=270703070936&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT&_trksid=p3984.m1497.l2649&_trksid=p4340.l2562
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Message par kryption le Mer 24 Sep - 19:24

Yop le projet est toujours d'actu mais je zieute a droite à gauche

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