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Elévateur à pallettes LINDE H 50 de Robbe

4 participants

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Message par admin-jpg Mar 15 Mai - 19:24

Ayant une radio King en rab en 6 voies, j'ai donc montée celle ci dans mon élévateur, il me fallait changer l'un des varios de montée de fourche défectueux, je l'ai remplacé par un Thor 15 lipo.

Tout va bien sauf la direction inversée, car la radio est inversable que sur PC, mais je ne sait pas faire.

Du coup j'amène l'engin à Chabris.

J'avais acheté cet engin quand j'ai repris le modélisme en mai 2002, l'engin a donc maintenant 10 ans de bons et loyaux services, je l'ai trimballé dans de nombreuses manifestations, il est l'outil idéal pour charger et décharger les camions modèles.

De plus je l’équipe d'un accus lipo 7,4 v, ce qui droppe l'engin.

L'emplacement sous l'engin est prévus de construction, idéal pour un accu lipo plat.

Et voila un post de plus sur un chapitre vide lol.
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Message par Superbike47 Mer 1 Aoû - 10:49

Comment est que la monter des palles est réaliser ? une petite chaine dans un treuil ? L’engin est a l'échelle 1/16 j'imagine, il y a donc une batterie deux voir trois vario et 2 ou 3 moteurs ? ca fait beaucoup dans peut de place !!
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Message par admin-jpg Mer 1 Aoû - 12:09

La fourche est remontée par deux minuscules chaines à rouleaux, par l'échelle poussée par les noix des vérins à vis.

Une batterie générale alimente récepteur servos et varios.

Le linde n'est pas un bricolage mais un engin conçut, pour loger tout équipement.
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Message par Superbike47 Mer 1 Aoû - 17:31

d'accord ! ça a quoi comme capacité de levage ? 500 grammes? en tous cas ce sont des engins que je trouve plutôt sympa !
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Message par admin-jpg Mer 1 Aoû - 18:20

Tu rigolle ? capacité de levage 1500 gr, une bouteille d'eau d'un litre et demi, grâce au fort contre poids du cul en acier.

C'est super maniable, bien réglé tu fait ce que tu veux avec, j'ai le miens depuis 2003, juste eue un problème d'inverseur à relais , remplacé par un Vario Thor 15, et accus lipo 7,4.

Passé un temps avant de faire du Tp je ne mettait pas longtemps à charger une semi ou la décharger.

Je lui ai mis une radio 2,4 King, mais la direction est à l'envers, il faut que je lui mette une king 4 voies à reverse.
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Message par Superbike47 Mer 1 Aoû - 18:38

Wouaw pas mal du tous 1500 gr !!!

Tu aurai une photo a nous mettre en ligne ?
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Message par LIEBHERRDU37 Lun 3 Déc - 14:26

Euh moi je sais comment c'est mais une photo ?

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Message par admin-jpg Lun 3 Déc - 18:20

Qui c'est lui ? Alors jeune homme on ne se présente pas avant d'entrer dans mon salon ?

Tu aimerais que j’aille dans ta chambre avec mes godasses pleines de neige ?

Certainement pas ?

Il est de bon ton sur tous les forums de se présenter, c'est pas un moulin ici ?

Bien sur il y a quelques grossiers qui ne le font pas, on ne leur parles pas , c'est simple.
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Message par gartner57 Lun 12 Jan - 14:48

Pour inverser le sens de marche d'un servo, je crois qu'il y a une astuce.
Je ne suis pas sur de se que j'avance.
Donc a tester...
Il me semble quand inversant le plus et le moin du moteur qui se trouve dans le servo, tu inverse le sens de marche. Mais il ne faut pas oublier d’inverser les deux fil extérieur qui se trouve sur le potar.
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Message par admin-jpg Lun 12 Jan - 16:44

Je ne crois pas que ça marche car l'alimentation du moteur provient du circuit électronique qui lui à une polarité de sortie, tu risque tout simplement de le faire fumer.

Non, plus simple, à conditions de savoir ce que l'on fait : tu inverse dans l'émetteur les deux fils extrêmes du potard de la voie concernée, en faits tu fait même mieux, tu fait une dérivation du potard sur un inter inverseur, et tu à un reverse servos.

Tu veux moins de courses de moitié ? Tu shunte en sortie d'inverseur  par un autre inverseur avec résistances ajustables, et tu obtient du dual rate : double courses.

Tu penses bien que des milliers d'autres modélistes ont tentés le coup et bousillés leurs servos lol.

Mais après tout , tente le coup , tu n'en est as à un servo près ?
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