hsm 6 roue

J'estime que nos engins toutes formules confondues sont avant tout des tas de ferrailles conçus pour un travail bien déterminé, s'ils sont plus gros que la normale c'est pour avoir plus de débit.



Tu note qu'ils sont tous conduits par des peignes culs de notre taille mort de rire .

yan.
nos camox devraient faire environ 65cm de long, 25 de large la hauteur ???? ça dépendra du pliage de la grue, mais environ 25/30 cm

dans ton cas: tu veux un engin qui soit complétement fonctionnel et débardant du bois, ou juste un engin avec les fonction, mais pas forcément la puissance et la solidité? c'est a dire juste les mouvements a vide par exemple?

Raisonnablement, les constructeurs pensent aussi aux transports , Il faut que ceux ci, restent dans la tranche des transports exceptionnels routiers standards, dès que ça dépasse un certain gabarit, ce sont des transports spéciaux sur itinéraires protégés hors circulation, avec escorte de gendarmerie nationale, un vrais tintouin.

Mais rien empêche un exploitant forestier du type américain avec une foret type USA géante à faire construire des engins au double pour avoir plus de débit ,

Et bien l'engin malgré sa taille sera encore à l'échelle 1 humaine.

Et pour son transport, si possibilités routière en une pièce, si non fractionné comme les autoportées 12 000 de Liebherr.

Quand Raphi à commencé à publier des photos sur les camions, que de suite les questions ont fusées quand aux transports sur portes engins ,

Sa réponse à été simple: On se fiche des transports car ceux ci ne seront jamais transportés sur porte engins, et moi je rajouterais, : tout ça c'est du pipeau, ça va bien dans les rencontres comme Chabris, mais comme les administrateurs m'ont bannis de leur forum, je n'irais pas leur faire l'honneur de ma présence à Chabris, et donc faire transporter mon Camox sur un porte engin, je n'en ai rien à péter.

J'aie construit une remorque porte engins Nooteboom à col de cygne détachable hydraulique en formule 1/14, je l'aie transportée une fois à Monistrol sur Loire l'an passée, la pelle est quasiment géante 25 kg, et bien ça ne dépareilles pas le transport.

Comme je te l'ai dit, aux Gets on fera une démo Camox et point barre, faut savoir ce qu'on veut , briller avec des cons, ou se tailler la part belle tout les deux ?

sans etre aussi radical que JP. lol
un engin que tu vas utiliser en conditions réaliste, c'est a dire demo, ou dans ton jardin, a faire mumuse avec des grumes a l'échelle 1/14 ou 1/16.
n'aura pas les mémes carractéristiques q'un engin que tu va charger et décharger d'une remorque.
le premier devra etre puissant, foctionnel et robuste.
les second devra surtout etre réaliste ( c'est a dire typé maquette)

raphi moi votre camox m'intéresse c'est sur et vue les dimension que tu me donne c'est moins gros que je pensais mais comme je l'ai dis je suis pas capable de le faire

les distributeur et tous se qui est hydro c'est du neuf ou de la recup

les dimensions, sont celles d'un camox au 1/10 a peut pret, donc pas un énorme gabarit.

oui, l'hydrau est neuf

En hydro, on achète distributeurs et Pompes, les vérins sont de ma fabrication.

Mais pour toi , Je ne doute pas que tu soit fortement capable de faire ton engin, nous on est la pour t'y aider, et t'expliquer nos trucs et tours de mains.

C'est bien à ça que servent nos forums ?

Regardes dimanche j'ai expliqué à Yannick roulette comme se fabriquer mes vérins , Aussi sec tout à été copié par des tas de gus avides de savoir comment ça se fabriquait.

En fait mes vérins sont tout ce qu'il y a de plus personnel, de pures créations JPG, je me fout de savoir si mes trucs sont copiés, ce que je n'aimes pas, c'est qu'on copie mes idées et que n'avoue pas d'où viennent les sources, c''est se foutre de moi.

De toutes façons cette fabrication a déjà été évoquée dans plusieurs forums, copier c'est bien, réaliser c'est une autre paire de manches, et c'est pas gagné du tout. Parce que j'ai mes trucs à moi, mes habitudes, et c'est à chacun de les découvrir.

jpg oui avec votre aide peut etre mai vue le prix de l'hydro heuuu je peu pas c'est bien dommage

yan.
tu connais les dubusqueur NOE? ils sont sympa aussi,
http://www.tracteurs-forestiers-noe.fr/

je viens de regarder un peut les hsm 6 roues.
attention: les roues avant et arriere n'ont pas le méme diametre. ça va etre coton a synchroniser

Mort de rire ils s'y mettent tous à faire leurs débardeurs ?

Coté synchro, no problèmes, pour Nicoquadeur, je suis partis des petites roues avant et de leur vitesse au sol, puis en calculant la vitesse des roues arrière, faire la différence de vitesse, et après calcul , la détermination du taux de réduction.

On part donc d'une boite de transfert à deux sorties décalées sur le haut, la plus basse pour les petites roues, la plus haute pour les grosses roues, et donc une réduction assez faible de 1/1,25.

De fait l'engin crapahute bien et est capable de grimper de fortes pente puisque 4x4 sans différentiels.

raphi non je connais pas cette marque