HUINA 580 V4 HYDRO de TAZ 13 : La voilà enfin !!!!!!!!!

J'ai eu un aérographe pour faire des retouches sur ma voiture réelle (autour des serrures entres autres et des logos)
Quel taux de diluant tu mets pour que le résultat soit bon? (ça doit pouvoir se transposer ensuite pour de la peinture au pistolet pour des plus grosses quantités à mon avis)

Perso je fait 50/50
50% de diluant acrylique Tamiya X20A
50% de peinture Tamiya

Tu peux aussi diluer les peintures tamiya acryliques
Avec de l'alcool a brûler 90° je le fais quand j'ai plus de diluant Tamiya .
J'ai une buse de 0.4 et je peints entre 1 et 1.2 bars

En carrosserie auto, c'est dans les 15-25% apparemment, mais normalement le fabricant doit pouvoir le dire

Pour ta peinture Tamiya, j'ai lu on peut faire du 70% diluant 30 peinture et baisser la pression à 0.5 bar, ça crachouille moins partout dans l'atelier

oui c'est possible aussi , mais je me trouve plus à l'aise avec mes réglages . Il m'arrive sur certaines peintures comme gravity color qui sont déjà prêtent à l'emploi de baisser à 0.8 bars

Ta lame de pousse Taz .

wouaou déjà , tu es rapide dis moi ...

En faits je suis stoppé, il me faut du plat laiton de 10x2, demain chez mon fournisseur, et puis un N 20 de coté comme sur mes photos, j'aie deux bases de cotés sans moteurs, il faut que j'en trouve un avec le bon pignon, pour en monter un complet, pourquoi ?

Parce que ces réductos nous font gagner une place énorme, et leur dosseret est apte à etre fixé facilement avec deux vis de 1,6, mais j'ai plus d'écrous de 1,6.

Avec un N 20 en bout, faudrait voir si je puis faire ton vérin sans trop perdre de place, pour eux leur fixations est différente, par exemple sur le bossage alu fraisé fait pour la poclain.

Dans ce cas une cornière alu est nécessaire pour se reprendre sur le fond du châssis, en faits son dessus, mais par l'intérieure, et c'est sur ce support que je fixerais le miens.

Le vérin dépasse donc sur le devant du châssis par un gros trou rond, sa vis étant protégée par un tube fourreau mince faisant office de cylindre.

La lame posséde une traverse près de son axe oscillant, et un petit montant y est brasé, c'est son palonier, qui se rattache au vérin par la petite bielle nécéssaire pour compenser le va et viens et l'oscillation.

Le fin de course en corde a piano est repris sur l'axe en bout du vérin, et à l'intérieur des curseurs réglables se déplacent avec lui, il faut donc le guider bien parallèle au vérin.

Les deux switchs se collent cyano sur le tube du vérin, et ce sont les curseurs qui se règlent pour venir les actionner.

Pour les branchements tu te fie aux schémas et à mes explications, et aux photos.

Steph, pour cette lame de pousse, il faudrait que tu démonte le dessous de ta pelle ?

Tu la met sur le coté avec une cale de 10 cm sous une chenille, réservoir d'huile bien bouché, il faut enlever d'abord les chaines, pour cela tu repousse en arrière les roues folles et tu insére un tournevis plat dans l'avant de la fente, tu repousse ainsi la roue folle, et tu enlève les chaines une à une facilement.

Puis tu enleve tous les galets, ca te permet d'accéder aux 10 vis de 2,2 qui tiennent le fond du châssis.

Tout ceci, pour que je puisse voir l'intérieur, vu que sur la mienne j'ai changé le joint tournant électrique, pour le remplacer par un autre à 6 fils. pour alimenter le moteur de la lame de pousse.

Ben oui, il lui faut une alimentation à part, tu trouvera ces JT chez Ali express, il en faut 1 à au moins 6 fils, ou 12 fils que tu doublera.

Il faudra démonter la tourelle du dessus du châssis, c'est facile, c'est tout vissé, enlever la cabine, pour déverrouiller l'axe de flèche, pour accéder à la couronne dentée de tourelle, la démonter pour échanger le JT si possible au même diamètre et longueur.

Le miens a 6 fils de 5 amp était trop long, c'est pour ca que le vérin est déporté d'un coté.

J'aie besoin de voir la place disponible sur le tient mais dans l'axe, pour fabriquer ton vérin a vis de lame de pousse, il me faut de la refuite en arrière dans l'axe.

Tout ça va te permettre de voir comment c'est fait, et comment Magom à contournées les difficultés pour installer l'hydro à bord.

Je sais c'est du job, mais tu est habitué avec tous tes modèles ?

Si j'ai de la refuite, je puis alors procéder différemment pour le vérin et le rendre oscillant, pour le raccorder directement au palonnier de la lame, le N 20 en long sera enfermé dans un caisson acier et fixé par devant avec des vis fraisées de 1,6x4 j'ai ça exprès pour. le caisson sera plus long que le moteur et percé de deux trous de 3 pour y glisser l'axe de maintient sur son support fixé au dessous du châssis, en arrière du JT, et passer au dessus de ce JT.

2tudie la faisabilité pour que je puisse continuer la construction de l'ensemble lame de pousse ?

Ca parait compliqué, mais c'est plus simple d'y faire que d'y décrire, pour en sortie avoir une lame de pousse électrique sur pelle huina électro hydraulique.

Bon courrage.

Ok JP sinon au pire tu me rajoute que le point de fixation sur la lame , pour le reste je pourrais me débrouiller si tu es OK . Car en ce moment j'ai pas mal de taf sur mes maquettes + des commandes en cours , donc cela risque d'être très long avant que je me penches sur la pelle et encore plus long pour le tombereau

Non, laisse tomber provisoirement, fait ce que tu a à faire, je met de coté la lame, et moi je reprends le cours de ma Poclain.

Tu travaille sur quoi en ce moment stef ?

Seb30100 a écrit:Tu travaille sur quoi en ce moment stef ?

Je bosses sur les miniatures 1/18 et celles que j'ai en commande , pourquoi ?

Non pour savoir comme tu en parlait pas. Tu les vend que tu a des commandes ?

Seb30100 a écrit:Non pour savoir comme tu en parlait pas. Tu les vend que tu a des commandes ?

Non ce sont des commandes de particuliers les miennes ne sont pas a vendre sauf celles que j'ai pas besoin mais c'est rare

Sa marche c'était juste une question je savait pas que tu fesait sa.

Hey , petite trouvaille du Jour sur le Coincoin pour une bouchée de pain 

Nikel stef
En même temps en neuf pour 10 balles t'as tout, j'espère que tu n'a pas payé le double

non ça va 15 balles livré tout est neuf ...

Alors bravo, puis au moins tu attends pas 3 semaines pour les avoir
Tu pourra me donner les dimensions des phares ou alors une petite photo sur la pelle ?
J'ai longtemps hésité à en commander en pensant que ça ferait gros mais à voir ça n'a pas l'air mal.

gregfr59 a écrit:Alors bravo, puis au moins tu attends pas 3 semaines pour les avoir
Tu pourra me donner les dimensions des phares ou alors une petite photo sur la pelle ?
J'ai longtemps hésité à en commander en pensant que ça ferait gros mais à voir ça n'a pas l'air mal.

Oui je verrais aussi , j'avais hésité aussi , au pire ils me serviront pour autre chose . En fait j'ai une flèche complète de Huina 1580 V4 métal , neuve avec l'électronique , la radio , le godet et les due x autres accessoires le tout neuf , mais j'avais pas envie de sacrifier la Flèche neuve pour piquer les projos

J'ai posés ces projos sur la grue du camion chinois, ça crache, quand aux gyro, leur pub n'est plus à faire tellement ils sont bien.

Merci JP , ça me conforte dans le choix , même si pour le prix je me dis que je risque pas grand chose .

J'en avais posé deux sur mon camion Duck amphibie, ça éclaire sec, et dans une boite j'ai gardés les deux montages des 4 leds sur leur circuit, alors que j'avais piqués les paraboles pour autre choses.

J'achète leurs projos depuis 2 ou 3 ans, leurs qualités d'éclairement n'est plus a faire. Surtout pratiques puisque les résistances sont intégrées au circuit, il n'y a qu'à brancher.

Sur les rampes lumineuses, ils ont le même circuit que les gyro, plusieurs possibilités d'éclairement.

J'aimes bien leurs productions, au 1/10 car les supports sont garnis de paraboles réflectorisantes qui décuplent la puissance des leds, et certains supports assez rétro conviennent bien à mes vieux engins neufs, comme la Poclain dont j'attends les feux arrières rouges et clignotantes ainsi que les clignotants de l'avant, alors que leurs faisceaux de leds sont câblés ce matin.

Kool ça , donc ça se branche directe sur une voie.? Va falloir que je me prenne un S-Bus pour la pelle j'ai qu'une voie de dispo et je veux les projos et Giro séparés + la lame de pousse à installer plus tard + un klaxon ( faut que je le trouve d'ailleurs )

Non, si tu ne veux que son allumage tu met la fiche dans le Port Smart à l'arrière.

Maintenant si tu veux une voie supplémentaire, ou d'autres, il faut te fendre d'un récepteur.

Comme tu en a 3 tu met 2 de 8 voies provisoirement.

Mais le mieux est un petit 4 voies redondance, donc RX4R.

Dans ce cas il te faut le binder sur le bindage de l'autre au même numéro, mais il faudra nommer alors chacune des voies : 9, 10, 11, 12.

Pour les S bus il te faut le décodeur et le codeur, l'un dans l'autre question prix c'est l'équivalent d'un petit 4 voies.

Je te rappelle que les voies en S-Bus, sont des voies en doublon, si je ne me trompe pas ? Pas de voies supplémentaires.

J'ai le codeur et le décodeur, je ne m'en sert pas car je trouves plus pratique d'avoir plusieurs récepteurs que tu peut placer ou tu veux.