Camion sur chenilles de marque PRINOTH PANTHER P 7 R

ah carrément !

S'ils ont centrale a béton sa va durer un moment ?

Un dumper c'est un camion de chantier même s'il a une tourelle alors c'est un Dumper a tourelle non ? lol 
Les Dumper de 5 ou 6 tonnes ont aussi une tourelle mais qui tourne que a 45° comme le ausa de bruder , le tien tourne a 90°
Il charge combien de tonnes ?

Oui si tu veux c'est un dumper.

Le vrais chargeais 2 à 3 godets de pelle Cat 322, vois les photos sur le topic du montage d'une grue à tour réelle ?

Oui centrale à béton a noria à chaine, ils se font livrer les granulats préparés , gravier et sable, granulométrie constante, le godet de grue fait 1500 litres, plein c'est 3,500 tonnes.

Le centralier commande sa centrale gérée par ordinateur, ainsi il ordonne les quantités des granulats, de ciment et d'eau, l'été il injecte 400 l de flotte.

En rigolant le chef de chantier Loïc disait : c'est jean Paul qui va remplacer Joris à la centrale, il faut qu'il apprenne à s'en servir.

Parce que Joris est aussi Maçon, il prépare les coffrages, mais aide a des tas de taches.

Ils construise un premier bâtiment en angle auprès de la centrale, mais aussi un second le long de la grande rue, qui devraient être achevés à l'été prochain, la grue sera alors déplacée à gauche du bâtiment déjà construit, pour monter celui qui sera dans les fondation terreuses actuelles, ca devrait durer un an.

Re démontage pour transfert de l'autre coté de la rue, démolition des villas anciennes et construction d'un autre immeuble et réfection de la place du marché.

Bien sur moi je me régale, des tas d'engins en fonctionnement, une grue à tour que j'avais construite et vendue il y a 2 ans.

Je connais tous les gars même le grutier Jean Michel, tous les gars me saluent quand je passe, suis pas avare des coups de mains s'il le faut, prendre une pelle pour ramasser les granulas qui tombent au mauvais endroit sous la centrale bien mal foutue.

4 centrales de ce type ont été construite par le concepteur et livrées sans avoir été testées.

De ce fait des tas de merdes s'en est suivies, que les gars ont du mal à gerer, et ceci en plein job, inacceptable sur un chantier de construction, et toutes ont eues des merdes a répétition : Silo à ciment qui se bloque, noria à vis sans fin qui se bourre, clapet vanne qui ne s'ouvre plus, ou qui ne se fermes plus, car ça fait tellement de bruit qu'on ne perçoit pas une fuite d'air, moto réducteur de bétonnière qui pisse l'huile de boite, noria des granulats qui casse, goulotte de déviation des granulats qui dégueule à coté remplissant le seul passage du bétonnier (d'où le ramassage à la pelle).

Il ne se passe pas une journée sans qu'il y ai une merde nouvelle, et la centrale n'est même pas payée. qu'il faut déjà faire des modifs par l'installateur.

De mon coté j'ai apportées des tas d'idées de modifs qui ont été suivis.

Bosser dans de telles conditions, c'est à s'arracher les tifs ou se bouffer les glinches.

Le PRINOTH PANTHER est donc un Dumper à chenilles pour terrains fangeux, à tablier de tourelle porteur d'une benne, de la cabine de conduite et du moteur de l'engin qui entraine différentes pompes hydro pour tout faire fonctionner, ce tablier est rotatif sur lui même de 360° de sortes que l'engin n'a ni queue ni tète, vu qu'il est réversible, des actions de transports ultra rapides en fer a repasser.

Eh ben JPG, oui pas facile les TP en construction, en plus travaux par tout les temps...Canicule et intempéries d'hiver....

Les modèles réduits c'est bien loin de la réalité. je parle des conditions de travail bien entendu, pour le reste c'est très ressemblant...

Au pire tu remenes le prinoth sur le chantier pour transporter des granulés que tu auras ramassés avec ton camion hybride ça leur fera une pause détente bien amusante

Pour la démonstration c'est sur la pause de midi que je comptais.

Le seul jour ou il a fait soleil et chaud, c'est lundi passé, pas de bol j'étais à Auchan pour des emplettes vitales, j'en suis revenu vers Midi, il fallait décharger et tout monter, trop tard car ils n'ont qu'une heure de pause.

Je comptais bien sur l'hybrid pour charger le Prinoth, et qu'il décharge pas loin, car le sol du chantier ce sont des grosses pierres de remblais, impossibles et impraticables à mes modeles.

Ma conductrice de charmes :Mireille Candice, petit bout de femme au 1/12

Bon, grosso modo, l'engin est ce soir opérationnel, juste des peintures a faire au pinceau vu que les accessoires sont montés comme les phares et les feux, plastrons rouges pour une meilleure visibilité de face et de cul, qui peut etre a chevrons blancs.

Tient pourquoi pas ?

J'ai juste un peu de faiblesse du coté du moto bleu, par faute des frottements de la virole de sécurité anti arrachements qu'il me faudrait réaléser un tantinet de plus.

Peut etre que cette faiblesse provient aussi de la Lipo 2 S, avec une 3 S il aurait plus de péche, mais combien de temps durera il c'est un moteur donné pour 3/6 v, lol une véritable imprécision chinoise.

Ce moteur a Deja tourné sous 12 v sans préjudices durant tous mes essais alors ?

Vailles que vailles je le changerais plus tard pour un 12 v acheté chez Tecnimodel.

Des photos de nuit feux allumés.

Magnifique, bravo, il est superbe, le noir lui va très bien, les phares donnent de la classe au modèle. bravo pour les feux sous grille, c'est vraiment un engin de chantier avec les protections des éléments éclairants.

Merci Marc.

Ce soir, peinture en rouge pinceau des plastrons des feux, pas de bol une peinture longue à sécher, mais dure après comme de l'acier, demain une autre couche pour bien couvrir, puis des rubans masques pour les chevrons en blanc.

La il va cracher du feux de jour et de nuit.

Faudra aussi que je l'éssaie en drooping. plus tard une tite vidéo.

Tes parents habitent loin de chez toi ? Marc ?

j'ai 75km à faire, je dois traverser tout l'ouest de l'ile de France, je suis a nord ouest, ils sont au sud ouest, j'ai 1 heure de voiture.

les chevrons ca va lui donner encore plus de style, et le mélange rouge et noir est je trouve un des meilleurs. D'ailleurs, pour mon camion, je ne vais je pense pas m'embarquer dans une aerographie de folie avec les requins. Je pense partir sur du rouge et noir. Par contre je rajouterai des bandes type chrome sur la calandre et je remplace la feuille grille tamyia noire par une vrai grille argentée taillée dans une passoire.

OK bin lu.

Va voir mon nouveau topic sur le coin mécanique au sujet des roues Bruder ?

Ce soir l'engin est terminé de peintures. restent les marques de fabrique , son nom, et la peinture noire de l'arrière cabine de conduite.

Superbe. elles sont sérieuses ces lumières. Très bon les chevron, çà lui donne un super look. j'adore

Merci Marc.

Ce matin avant la pluie, j'ai fait un saut sur le chantier histoire de dire bonjours aux copains, puis rentrant at homme je me suis dit : Et pourquoi pas faire mirer cet engins aux compagnons ?
*Je ne suis pas allé bien loin devant mon ascenseur, car plus de propulsion en arrière sur une chenille et la tourelle ne tournait plus.

Donc avant de fire mirer l'engin autant qu'il fonctionne parfaitement de partout.

ca sent le court jus çà. 2 fils qui se touchent quelque part.

Non, ça sent un désaccouplement ça, il y a un glissement quelque parts, à moi de trouver.

C'était cela, en faits la maladie des chars de combats Heng LONG, c'est le dévissage de la vis axiale des barbotins, du frein filet résous ce problème récurent.

Second problème, changement du moto de tourelle trop faiblard, en remplacement un RB 35 au I /50, il y aura une légère sur élévation de la tourelle les cosses du moteur touchant le plancher, à moins de bien centrer sa place et de forer à la scie cloche son emplacement vital, une tape mince serait alors vissée dessous le plancher qui fait 4 mm.

C'est ce que j'ai fait après la sieste de Noel, percé à la scie cloche de 50 un trou de passage du cul du moteur, j'ai re démontée ma tourelle pour implanter le RB 35 avec un autre pignon acier, puis tout remonté, après avoir bloqués définitivement au frein filet les 2 vis des barbotins.

Au final les chenilles marchent bien et la rotation de tourelle est plus puissante la rapidité est la même.

Ré ajustages aussi du fin de course haut de benne qui verse d'avantages.

Voila un engin de nouveau opérationnel que j'irais faire mirer sur le chantier demain.

va mirer  le RB35 a l'ai vraiment costaud comme moteur. Je suis bien content que tu m'en ai fourni un pour ma tourelle. il est au chaud avec la barbette de tourelle.

Essais de collage des stickers sur l'engin, alors peine perdue on ne les voit pas du tout Le rouge est invisible sur le noir, quand au noir il n'y a pas assez de blanc pour les mettre.

J'ai juste pu mettre sur les frontons avant arrière Prinoth PR7, qui se voient un peu il auraient été complètement noirs ils se verraient mieux.

Si tu peut me refaire prinoth un beau rouge ou alors tout blanc, blanc sur noir ca se voit comme le nez.....................

Je ne peux pas faire du blanc. les imprimantes ne savent pas imprimer du blanc et mes stickers sont transparents. Tu dois mettre un papier blanc sous les sticker pour qu'il ressort en blanc, le noir du Panther fera l'entourage des lettres.

oui les prinoth je n'avais plus de jaune, je t'avais dis que je les referai. Je t'en refais en jaune et en rouge, et les liebherr jaunes

Oui tu m'avais dit etre en panne de jaune.

OK pour le papier blanc je ne me souvenais plus que tu m'en avait parlé.

Mes souvenirs me reviennent  les moto réducteurs montés sur l'engin sont ceux des chars Heng long, je ne savais pas s'il avaient de construction une moindre vitesse arrière ?

Sur Ali j'ai trouvés ceux a moteurs noirs, 22,50 ,€ pièce en 130 rpm, j'en ai 2 faut que je regarde leurs vitesse en sortie ? peut etre 40 RPM, dessus c'est marqué 40R ?

Je les avait faits tourner c'est lent.

Remplacer les réducto engrenages droits pour ceux ci, serait peut etre bien?

Faut dire qu'on l'à fait tourner en 7,4, voltage des moteurs Heng long.

En remplacement en 12 v ca devrait le booster ?

ah bah oui, ton 40 rpm il va tourner à 60 ou plutôt ton 40 qui doit tourner à 25 en ce moment va tourner à 40