Grue à tour Liebherr 154 ECH

En 2007 je m'entiche de construire une grue à tour à cage télescopique, je choisie une liebherr 154 ECH, de moyenne capacité, à cage de montage télescopique et à porte flèche.

L'engin finis mesure 3200 de haut, 4000 d'envergure totale, et pèse 40 kg contres poids compris.

Le principe repose sur le montage par éléments à l'aide d'un camion grue, dans un premier temps à flèche treillage: ATKINSON, dans un second temps à l'aide d'une grue auto portée Liebherr 1100 -1.

Le montage se décompose ainsi: Le camion grue amène sur le chantier les différends éléments, est posé en premier les plots de stabilisation béton, la dessus le châssis porteur de base de la grue, qui est coiffé de la cage télescopique.

Vient ensuite les 8 contre poids bétons de base posés sur l'embase, ça stabilise cette embase, et lui donne le poids nécessaire pour assurer sa stabilité montée.

Puis le camion grue met en place la contre flèche et ses tirants, puis la fixation de la flèche, l'avant de celle ci reposant au sol sur deux galets.

Après breslage des câbles de remontée, la flèche grâce à un treuil indépendant monté sur le porte flèche la met en position, mais au préalable le camion grue met en place en contre flèche un contre poids massif.

On câble alors le palan, puis on branche son fil à la patte rendant la grue opérationnelle.

Le montage s'effectue à deux: un grutier à en charge la grue et son palan qui va chercher les éléments de mat pour les poser sur le chemin de roulement de transfert d'éléments en cage télescopique, et le monteur des éléments de mat.

10 éléments seront montés et boulonnés les uns au dessus des autres, pour au final après trois heures d'efforts soutenus arriver au couronnement final, la repose du porte flèche sur ses éléments de mat.

La grue à avant tout une fonction didactique, la formation des monteurs levageurs, et une faible part au lavage, contre le mat elle lève 3 kg, en bout de flèche 500 gr tout en pliant sur 20 cm, c'est à dire que toute la structure se déforme du bas de grue jusqu'au bout de flèche, ces effets sont tout à faits normaux sur les grues réelles, ou souvent les grutiers dans leur cabine sont littéralement au dessus du vide.

Pour chacun de mes modèles des photos suivront.

En éxposition à Valence Drôme en Février 2008.





Le LTM en statique

Superbe réalisation, j'en ai une aussi filoguidée en super état de marche ! Il y'a l'ascenceur mobile, éclairage LEDs rouge lors du déplacement de la tourelle sur le dessus de la flèche treillie.

Ca reste un jouet mais pour des éventulles améliorations c'est une très bonnes bases !