Transformation remorque grumier en remorque benne

Bonjour à tous, comme je l’ai dit dans le sujet sur l’achat d’une pelle Liebherr 946, je vais transformer ma remorque grumier en remorque benne avec un espace de rangement avant (pour godet et pince de démolition).

Voici la remorque à la base.


J’ai acheté une remorque Bruder pour le rangement avant.



Et une benne seul.



Je viens de récéptionner la remorque Bruder, la voici poser deçu sans les rideles haute.



Prochaine récéption fin de semaine prochaine pour la liebherr (si tout est bon) et fin du mois pour la benne.

Prochaine étape montage de la caisse de rangement puis peinture en noir sauf les rideles latérales qui seront grise

En fait ta pub indique qu'on peut poser des ridelles de sr élévation, et peut etre à tu commandée une remorque sans ridelles hautes, reste à savoir quel est le numéro bruder de l'article ? J'ai le catalogue sous les yeux, je te dirais ça.

Cette remorque c'est celle que j'aie pour ma Mécalac deux essieux, les bases roulantes sont pareilles pour tous les genres de cette remorque.

Comme la mienne deux essieux à ridelles basculantes sauf l'avant 02119,comme tu voulais 02010, puis avec dolly avant 1 essieu 02203. avec doubles ridelles

La 02010 est avec doubles ridelles, tandis que la 02019 c'est sans ridelles, peut etre t'est tu trompé de référence ?

Il s’agit bien de la doubles ridelles, la 02010

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Je peux donc mettre la double ridelle mais je trouve que sa fait haut, à voir après avec les accessoires dedans

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Est ce que ces doubles ridelles sont démontables, ou c'est simplement un cadre que l'on rapporte sur la remorque ?

Ci cela est, c'est plus avantageux de poser le plateau à ridelles abattables sur ton camion, mais à l'envers pour que tu ai la possibilité de baisser la ridelle devant le col de cygne, bien sur il n'y a pas de fronton rigide, mais pour une fois, n'est pas coutume.

Et puis tu ne va pas donner tous les jours des coups de freins brutaux lol

Elle sont démontable mais forme un cadre, je l’ai mis plus simplement lol je vais la disposer de la même manière qu’elle était sur le châssis de la remorque car je trouve que l’ensemble est trop haut, donc pour moi le cadre de ridelle amovible est largement suffisant.
J’ai réaliser mon système d’attache et demain peinture

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Tu la reçoit quand ta Pelle ? Tu nous en fera le topo ? Merci pour tous.

Normalement je la reçois fin de semaine prochaine ou début de semaine d’après. Oh oui tu aura la total lol photos et vidéos de la bête

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Peinture hier soir, séchage cette nuit et remontage ce matin. Satisfait de la place et du résultat global mais je devrai faire des retouche de peinture un peut plus tard





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Très bien ça donne bel aspect à la remorque Bravo beau travail.

Merci, j’ai une question, pour tout ce qui est système de levage de benne hydraulique, peut t’on la commander à l’aide d’un interrupteur sur la télécommande ou faut il obligatoirement un système de variation sur la télécommande ?

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En faits que ce soit hydro ou électro il faut toujours des intermédiaires entre la radio et le relevage :

En électro, le relevage se fait par un moto réducteur électrique à vis sans fin, commandé par un vario inverseur du bon type en rapport du moteur de levage, charbons dit BRUSHED, ou sans charbons dit BRUSHLESS.

Ces varios sont à brancher d'une part à la prise de force de l'accu principal, et les connecteurs de couleurs, noirs blanc rouge sur le récepteur.

En hydro on interpose au vérin un distributeur et un servo qui inverse le flux de fluide à monter ou à descendre, et c'est le servo que l'on branche sur le récepteur, tandis que le distributeur sera à relier à : au départ de la pompe, celle ci puise l'huile dans un réservoir intégré ou séparé, l'envoie au distributeurs puis au vérin à monter ou a descendre, puis le fluide retourne au distributeur puis au réservoir.

Donc pour le système de relevage en Hydro, je peux très bien faire en sorte que celui ci fonctionne avec mon joystick droit de télécommande (haut et bas, sachant que le droite et gauche sont pour la direction du camion) ? Pour l’alimentation je le brancherai sur une batterie secondaire spécifique pour la remorque

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Tout à faits comme sur la remorque de la Mécalac, vario et accu sont dans le châssis, juste à relier la fiche servo au récepteur dans la pelle.

Pour la commande sur le manche de droite oui aussi, c'est ce que je fait, parce que même si le manche oscille à droite ou à gauche donc direction tu est à l’arrêt et le camion n'avance pas.

Sur mon camion grue LTM j'ai cru bien faire en couplant les commandes de grue avec la rotation de tourelle, c'est cata, la tourelle oscille intempestivement quand je télescope, c'est irrecevable.

D’accord merci pour les infos, je suis en train de voir pour le système de levage de la benne et cette question restait sans réponse

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Un vérin hydraulique sera toujours plus puissant qu'un vérin électrique, toutefois il existe notamment chez tecnimodel des systèmes électro mécanique à vis sans fin et pantographe démultiplicateur de mouvements, soit la vis sans fin est à écrous sur billes pratiquement inusable, soit la vis sans fin est verticale dans le pantographe qu'elle ouvre, c'est donc un système électro mécanique qui se rapproche de la réalité.

Bien sur il existe des vérins en tète de benne télescopiques à simple effet en poussant, et c'est le poids de la benne et l'inversion du sens de la pompe qui ré aspire le fluide qui la fait redescendre, ce système est donc conforme à la réalité.

Je pensais justement prendre le premier système complet lesu, pour tout qu’elle model est le plus performant en therme de poids de levage ? Le premier système avec le vérin télescopique en tête de benne ?

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Aucune idée, je n'en ai jamais eu dans les mains.

Lesu c'est Chinois, comme Carson, ça peut etre du très bon comme du très mauvais, le vérin télescopique unitaire fait 171 € et le groupe complet près de 400 €.

Mon avis, c'est qu'un vérin télescopique reste fragile en tous points, étanchéité multiple, fragilité de la tige sommitale, reste à savoir ce que vaut la pompe ?

L'autre système plus classique me parait plus adapté, tige de piston plus grosse, vérin à double effets, qui doit développer une force importante , il se place en arrière du milieu de benne pour que celle ci ait un maximum d'amplitude, j'aurais plus confiance à ce système.

pour juger objectivement il faut acheter et essayer ces systèmes, mais vu que je fabrique mes vérins ????????????????????

Les seuls que je vais acheter c'est les Magom classiques qui deviennent franchement bons, beaux, et pas chers. moins de 50 e unité monté quelque soit la longueur et diamètre.

Donc pour toi, le deuxième montage serait susceptible de soulever des charge un peu plus lourde ?

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Charges plus lourdes est un grand mot, une fois ta benne chargée tu aura tout au plus 8 à 10 kg de terre, un vérin de 14 intérieur soulève : surface du piston multiplié par la pression moyenne de la pompe, on les donne entre 10 et 15 bars, soit à 10 bars 15,38 kg et à 15 bars 23 kg.

D’accord, merci beaucoup pour ta réponse et tes explications, le deuxième modèle serait mieux en therme de place et d’installation

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