Pelle Pingon à Manu 74

Mon ami Manu 74 est un grand timide, mais aussi un  maquettiste de grands talent qui ne s'adresse à moi qu'en MP, alors que son sujet va en intéresser plus d'un, comme l'a été son scraper automoteur au 1/10.

Alors il me pardonnera, je transfert sa demande sur son topic.

PELLE PINGON A MANU 74

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De MANU 74 A admin-jpg, Aujourd'hui à 20:19
salut mon gars ....
comment sa va avec se confinement ?  josie va bien j’espère ? je posterai une petite bafouille sur l'avancement de ma pelle a l'occase sur le forum.

Maintenant je suis sur une modif. de mon hydraulique que j'avais fait...j'ai fait faire des distributeurs a un gars qui fais du tournage de précision , pilotés par des servos que je vais commander...j'ai donc 5 distri...( 3 , flèche-balancier-godet  et 2 ,monte et baisse roues droite et gauche )

Pour la transmission je voudrai ton avis car j'ai l'intention de le faire avec des RB 35 / 200  , seulement il me faut un variateur par moto-réducteur  ( a savoir que l'entrainement des roues se fais indépendamment l'une de l'autre ) ...la rotation de la pelle ( c'est fait et sa fonctionne super bien avec un RB 35 /100 ) au départ j'avais mis un 200 (mais trop lent ) ....donc faut il un vario sur la rotation ou pas ?
Il me faut aussi un vario pour la pompe hydrau.

Sinon dit moi si j'ai oublier quelques chose ou si toi , tu vois autre chose ...

Je voulais aussi alimenter tout sa avec de la LIPO...quel tension pour tourner assez longtemps

Bises a vous deux et prenez soin de vous

MANU 74
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Déjà , les RB 35 sont des moto réducteurs à engrenages droits moulés qui, si l'on dépasse leurs couples maximum laissent des dents dans la boite.

Ces réducteurs conviennent plus pour des petits mouvements.

pour une propulsion il serait préférable d'employer de réducteurs planétaires de perceuses sur accus à 3 sous achetées à Auchan, mais sur moteurs de type 540, ou il faut de la pèche, surtout si ta Pingon est au 1/10 ?

Alors oui un vario inverseur par moto réducteur surtout que tu va la piloter avec ta Taranis ? et en puissance environ 30 amp.

Pour la pompe, tout va dépendre de son type et marque si brushed vario pour brushed, si brushless comme le scraper alors vario pour brushless d'au moins 40 a 50 amp.

A ta question du type de batterie, si tu a de la place une batterie plomb électrolyte solidifiées de 12v 12 amp, ou Lipo 3 S de 11,1 v sous 6 à 10 amp de quoi tourner au moins une heure, suivant consommations générales, mais ça se calcule ?

Toujours suivant place disponible 12 v 20 amp et plus, mais alors attention aux prix, car comparativement au plombs c'est 10 fois plus cher. une 20 amp 3 S ça va chercher les 100 € facile.

Alors dorénavant ru nous répondra sur ce topic qui est le tient, merci pour tous.

bonjour a tous
j'ai l'intention de commander pour ma PINGON deux réducteurs pour la transmission des roues chez ALIEXPRESS ....seulement il y a un tableau avec ça comme référence  

• 12v 2rpm
  
  
• 12v 3.5rpm
  
  
• 12v 6rpm
  
  
• 12v 10rpm
  
  
• 12v 18rpm
  
  
• 12v 24rpm
  
  
• 12v 40rpm
  
  
• 12v 160rpm
  
  
  
• pour moi c'est du 12 V mais je ne vois pas a quoi correspond la démultiplication .....est ce que quelqu'un peu éventuellement m’aiguiller là dessus ? merci...   
  
  

RPM c'est la vitesse de sortie des arbres en réduction, ça correspond à tours/minute.

2 RPM c'est très très lent 160 RPM c'est un peu plus rapide 160 tours /minute.

En faits les chinois donnent directement les vitesses de sorties des réducteurs, mais si tu fouille bien dans les caractéristiques générales de chacun des réducteurs, tu devrait trouver le Ratio, autrement dit le taux de réduction.

Et surtout des tableaux indiquant les couples sous différends voltages et charges minimum/maximum, tableaux indispensables a qui veux avoir de bons rapports de réduction, et des couples suffisants.

attention toute fois car les vitesses données sont des vitesses a vide.
un 60 rpm par exemple va donner en charge 45 ou 50 tours par minute donc a prendre en compte  
de toute façon sur aliexpress,souvent dans le descriptif tu as un tableau avec toutes les caractéristiques.

oops je viens de dire a peu prés la meme chose que jean paul,je te laisse supprimer ce message jp si il le faut.désolé,la fin de ton message n'était pas visible pour moi au moment ou j'ai répondu

Pas grave Grégory, faut bien que chacun donne ses idées.

super mon JP. comme quoi même si j'écrit pas beaucoup ,j'ai toujours et on a tous besoin de la bible du modélisme..
je veux donc utiliser ces réducteurs car j'ai ,comme mon scraper ,très peu de place.Il est vrai que les réducteurs de perceuse sa va bien puisque c'est ce qu'on a fait pour la transmission du scrap. mais pour ma PINGON c'est beaucoup trop long.
il faut que je conserve le peu qui me reste pour l'hydraulique et l'électrique .
pour les photos faut que je m'y penche de nouveaux car j'ai zapper comment j'avais fait..on verra ça plus tard ,mais promis, jurez ,craché je vais le faire       

Pour les photos sert toi du serveur de photos de ce forum ?

Pour ce faire tu clique sur le premier icone du pavé You tube quand tu ouvre ton topic, dans ce pavé en haut  le 5 em en partant de la gauche, le 3 em en partant de la droite.

Dans ce pavé le premier icone a gauche, il y en a 5, le 4 em c'est you tube.

Quand tu clique dessus un menu contextuel s'ouvre : Choisir des images. Tu clique dessus, tu va te retrouver dans ton ordi, tu va cliquer sur " mes images", puis dans tes albums, rechercher celui qui t'intéresse, tu l'ouvre, puis tu sélectionne la photo qui t'intéresse et tu l'ouvre, ca va la transférer sur le serveur du forum, la tu clique sur le pavé bleu, ca va la copier et te restituer un code.

Ce code est celui du milieu "il y en a 3, chacun sa spécialité, celui du milieu ouvre tes photos en grands dans tes sujets.

Tu surligne ce code en bleu, puis tu le copie, tu transfère alors cette copie sur ton topic et tu la colle, quand tu va éditer ton topic, l’image apparaît en clair.

Tu a droit à 3 images par éditions, que tu collent dans ton topic, pour en mettre d'autres tu recommence les même procédures et tu en colle trois autres à la suite des 3 premières.

Quand tu revient dans ton topic, celles que tu a éditées restent en clair dans celui ci, et ainsi de suite.

Quand tu aura pris l’habitude de cette procédure ça iras très vite.

Aller passe nous vites tes photos, je suis très impatient de voir ce que tu a construit ? Ne nous fait pas languir ? Merci pour tous.

Bon je vais me lancer pour les photos ....c'est pas la joie pour moi vu qu'avant par un autre hébergeur de photos.
Pour l'instant les images de ma future pelle PINGON en réel 

Hé ben voilà.....merci JP.

bon allez ,on passe a la suite
j'ai donc commencé par acheter la maquette au 1/50 qui n'a pas été facile a trouver et en fait le gars qui me la vendu fabrique lui même toutes les pièces de ses modèles.
je lui est exposer mon projet et en m'envoyant ma maquette , il m'en a fourni une autre démonté pour ne pas détruire la mienne...  bien sur ces pièces moulées on des défauts mais 3 fois rien , c'est purement esthétique mais pas dimensionnel.J'ai franchement apprécier son geste ...d’ailleurs il n’était pas obligé de le faire.Sur la photo on vois bien la maquette en orange...



La même maquette en jaune





Pour ma pelle , la fabrication avec les pièces de maquette ..façon pour moi de voire un peu l'échelle.





une idée de la pièce par rapport a ma main





La suite 





essaie d'assemblage du bras 




Les plans de la revue technique qui m'ont été fourni par un mécano de chez PINGON




Le tablier , fabrication maison ...tailler dans la masse dans du carré alu de 50/50 et donc quelques heures de fraisage




bon...on se revois demain pour la suite...

C'est déjà pas mal du tout Manuel, comme à tes habitudes, merci pour ce super reportage, tu voit que tu sait écrire et relater ?

On  te fait confiance.

bonjour manu , cela me semble très bien parti ,  belle soudure sur l'alu ,bravo

Pascal ? Le monsieur est serrurier Chaudronnier, spécialiste des soudures sur l'alu, à bossé durant plus de 30 ans chez SEB moulinex a Rumilly haute Savoie a faire des gamelles et des bidons don don en alu.

Ceci explique pourquoi il construit tous ses modèles en alu, mais lui c'est au 1/10.

Mort de rire je dit tous, en faits le second engins de sa main, car chez lui un engin se sort en 4/5 ans, mais parfait, Manu étant un coupeur de pattes de mouche en 4 dans le sens de la longueur 

Salut a tous...
Après une bonne nuitée , pourquoi pas continuer la fabrication....

Un petit godet de derrière les fagots



Avec des dents ( pas comme moi ) et en inox ...je veux !!!!



En plus , un couteau en inox de chaque coté 

 


maintenant un peu de tuyauterie...

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La main du maitre.

Et pour la caisse ? La ou tu veux placer tes moto réducteurs ?

Tu penses RB 35, pas forcément les meilleurs pour cet usage surtout pour ton engin au 1/10 ? As tu pensé à ceux ci :

 chez BG ils se déclinent en 3/4 vitesses de sorties, pour mon bull PR 764 j'en ai commandés deux en 40 RPM, donc 40 tours minute en sorties sur arbres de 7 mm, long de 15 mm. 16 tours, 40 tours,260 tours, 470 tours, mais en cherchant bien il y a d'autres vitesses de sorties ?

Dimensions générales, 115 de long, diam moteur 30, coté du carter 27, sa largeur est de 40 sa longueur est de 56. Moteurs en 12 v, 

Mais il y en ad'autres qui peuvent mieux te convenir, plus grands ou plus petits.

A la sortie moteur sur vis sans fin, puis de la engrenages droits allant crescendo en montant de modules, en sortie ce module doit etre au moins de 1. L'arbre de sortie est monté sur roulements, cet arbre peut etre rallongé par un fourreau canon adapté a tes dimensions.

Prix par moteur 20,72 €

Sacré défi technique, surtout que ceux qui les restaurent en version réelle sont dans le même bateau
Je te propose d'aller faire un tour sur cette page Facebook, où une équipe de fous furieux récupèrent des vieilles machines et les reconstruisent jusqu'à l'état sortie usine
Leur plus belle réalisation? Une Poclain 1000 avec son double moteur Deutz

Page facebook engins-passion

Il se pourrait même que tu puisses contacter (moyennant inscription sur le forum) des chauffeurs et des anciens de chez Poclain, Pingon pour avoir de la doc, introuvable sinon

Leur ancien forum: Technique-TP, ancien forum, sujet spécial Pingon
Le nouveau: Nouveau forum Technique-TP

merci mon gars , c'est justement se que je vais commendé...en plus il ont vraiment une pèche du diable...ce qu'il me faut

Donc rotation avec un RB 35 100 vue que j'ai fait l'essaie avec le 200 mais trop lent

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pour la transmission j'ai seulement le bloc qui se trouve sur la couronne de rotation...c'est chaud mais j'y crois....merci Bangood

La partie caisse que j'ai en grande partie modifié ....

AVANT:

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Fabrication d'un capots moteur a charnière centrale comme sur la vrai ...et modif de l'ouverture pour le passage des composents

On verra la cabine demain ....c'est con hein  !!!!!!!! 

Ben non, chaque choses en sont temps.

Manu, espace tes photo d'au moins un clic, elles seront plus visibles unitairement, et moins mélangées, je vais te faire voir comment sur les premières à toi de faire la suite ? De ce fait tu peut placer des légendes dessus ou dessous.

Sur les clichés je laisse deux inter lignes, qui me permettent par la suite de les légender.

Bon, je n'y arrives pas de ce fait ça fait l'embrouilles et c'est difficile à lire. Du coup tes photos perdent de leurs valeurs.

Dommages dommages.????????????????????????????????????????? Un ange passe.

N'étant pas admin, je ne pourrai pas le faire, il faut avoir tous les droits
Donc pas possible de corriger le tir de mon côté

Pas graves Mike, Manu le fera sur ses prochains clichés ? Enfin je l’espère ????????????????????????????

OK...je vous l'avais dit que je me ferais engueuler par JP.
je vais essayer du coup

bon la cabine










Avec un peu de peinture c'est pas trop mal




Aussi les commandes a mains plus aux pieds ....on ferme la porte pour la poussière

Impeccable chef pour les photos (et chapeau l'artiste pour la fabrication)

j'en ai oublié une du montage a blanc des roues , vu que je n'ai pas encore les réducteurs