Mini pelle Schaeff HR 16 de Bruder

Non, au niveau du récepteur c'est de toute façon ponté ensemble à l'intérieur...
Si tu ouvre un récepteur, tu verra que tous les + et tous les - sont ponté, seuls les signaux sont indépendant de chaque voie...

ah ok merci de l'info pour les récepteurs

Bartste a écrit:

Tu as quoi comme radio ?

 J'ai une radio :

http://www.a2pro-online.com/media/catalog/product/cache/1/image/650x/28422e5813ec207332c98e6e9b6df135/7/0/70100-front_web_1.jpg

Et au sujet du récepteur je ne risque pas de l'ouvrir :

Et pourquoi pas c'est une feuille de plastique pliée, tu coupe le scotch qui le maintient et il s'ouvre.

Tu y verra que tous les plus et les moins sont reliés ensemble.

Ecoute Bartste , il a raison.

Pour le refermer une bande de scotch ou un élastique fin, de toutes façons tu ne risque absolument rien.

Je crois bien qu'il à raison, je ne remet pas en doute vos compétences. Mais j'ai pas trop envie de m'amuser à démonter ces petits trucs électronique. Mais au moins j'aurais appris ça  Grâce au forum !!!
Merci

Ca, c'est une certitude, les plus ensemble, les moins ensemble, et les signaux séparés, et cela depuis la standardisation des récepteurs du type proportionnels, environ 40 ans.

En faits, dans une vie modéliste, tot ou tard on est obligé de se pencher sur ces technologies, déjà pour mieux en comprendre les fonctionnements, puis pour nous faciliter nous montages électriques.

C'est comme les liaisons des varios, si toutes petites intensités, parce que toiut petits moteurs ne consommant rien, on supprime l'alimentation dite de puissance, que l'on strap ou relie aux trois fils, rouge plus, noir moins du cordon allant au récepteur, c'est ensuite le récepteur qui alimente le moteur, l'idée à Bartste n'est pas mauvaise du tout , elle économise des fils dans nos toutes petites installations.

Ainsi ma pelle schaeff Hydro est ainsi montée. On obtient un montage intégré.

Le système à Bartste

Bon demain ma commande technimodel arrive   je vais pouvoir bosser sur cette pelle et finir le scania benne !!!!    
Je vous donne des nouvelles dans la semaine

bien on attend

bon comme la tournée des calendriers à été annulé faute de binôme  j'ai pu me mettre un peu au travail
Alors aujourd'hui mise en place du servo de tourelle (commandé chez Polulu recommandé par Barste) que d'ailleurs je remercie au passage.

perçage du châssis pour que passe le pignon

découpage et meulage du palonnier pour qu'il puisse rentré dans le pignon




cassage de tête pour calculer comment fixer le servo



*finalement ça ne me plaît pas bien  donc si vous aviez un conseil pour la fixation du servo, je suis preneur Merci

en attendant je met la tourelle de côté et je vais m'occuper de placer l'accus, de faire quelques soudure pour intégrer dans la cabine un interrupteur et une prise pour recharger l'accus sans tout démonter



je serai bon pour repasser une couche de peinture, mes pots Tamiya ont 20 ans

commence à avoir du monde là dedans !!!! et il n'y à pas tout   
pour remonter tout il me manque une autre main 

Pour fixer le servo, pareils, deux cales en bois ou en alu de la hauteur voulue, mais ? et leurs fixations , vis par en dessous (tètes fraisées, et dessus coté servo deux vis de 3 dans les blocs taraudés, de cette façon si quelque choses cloche tu enlève deux vis et tu retire ton servo.

Je fais ça pour pas mal de mes montages.

Ou la solution de coller les deux blocs à la cyano, mais s'ils se décollent tu est chocolat.

ok merci jp j'essaye ça demain

En effet les cales vont beaucoup mieux pour caler le servo


Par contre n'ayant pas de belles machines pour faire du beau rectifiage autres qu'à la main  le pignon ne tourne pas parfaitement droit et ça !!! Ca ne me plait pas !!!


https://www.youtube.com/watch?v=2HTnxgdATD4&feature=youtu.be

bon tourelle finis, me rste plus qu'à faire les propulsions des chenilles.

En attendant j'ai mis 2 Led clignotante orange, pour imiter des gyrophares. 

perçage à 5 mm sur le toit blanc et à 6 mm sur l'intérieur du plastique noir pour que la lèvre de la Led rentre bien de manière à ceux que les Leds sortent bien au niveau du toit. un point de colle au pistolet pour que ça ne bouge pas.

Pour le moment j'ai laissé assez de fil (vous verrez dans la vidéo) et je les ai brancher provisoirement sur la prise à l'intérieur de la cabine qui me sert pour recharger la batterie.





https://www.youtube.com/watch?v=52_jcRS9JHA 
Voilà pour aujourd'hui, je pars au calendrier, je range l'établi car c'est le bazard et demain je bosse sur le relevage de benne du camion

Bon, c'est pas mal, je ne vais quand même pas te chercher des poux dans la tète, certes c'est ultra rapide, mais enfin tout fonctionne, ce qui est aussi une première pour toi, et relativement rapidement.

essaie maintenant de sucrer ton bol de café au lait ?

Et ce qu'il y a de très bien, c'est que tu a bien suivies nos directives, continue sur cette lancée pour d’autres modèles ?

Une pelle araignée par exemple ? mdr.

Pareil pour cet engin j’aimerais assez qu'il retrouve une réception Taranis, pour cela j'ai mis de coté un X8R et un X4 R car j'aie besoin de 9 voies.

Et puis j'aie perdues les deux chenilles que j'avais enlevées pour les remettre en forme sur un mandrin rond.

Je rappelle que c'est un bras hydraulique sur distribution magom en montage du moteur de pompe en mode perso.

Et que cette pelle hydro fonctionne très bien, avec lame de pousse.

Je reprends cet engin pour éssayer de le faire a nouveau fonctionner sur deux récepteurs Taranis.

Alors la, je ne comprends plus, mes deux récepteurs sont bindés au vert, et se mettent au vert en allumant la radio, mais seule la voie de pompe S 2 fonctionne.

Puis en montant un accu sur le modele et sur testeur j'aie essayée une voie et la pompe et ça marche mais hors radio.

Et je n’aie pas retrouvées mes chenilles, ça me fait suer de racheter une pelle pour piquer ses chenilles. Ou voir du coté mini TP mini agri pour pièces détachées.

Cherchez l'erreur ?

Je la met de coté et je repasse sur la JCB.

Coté chenilles je m'en suis commandée une paire,, j'ai pas retrouvée la première, aussi chères que si j'avais acheté le jouet complet.

Parce que le port coûte plus cher que les chenilles, mais dégnaper un engin pour les chenilles et le foutre en l'air ? non.

Mais qu'est ce que j'ai fait de la première ? J'ai presque tout fouillé dans mon bazar de stock et modèles.

tu la retrouveras... en cherchant un autre  truc que tu as perdu. çà m'arrive constamment.

Je suis tombé sur des chenilles, mais celle de la brouette JCB Tandis que la Schaeff à des chenilles trouvées hier, mais qui ne semblent pas lui appartenir ? Faudrait juste que je monte la roue folle sur tendeur.

Et j'ai toujours pas trouvé mon problèmes de non fonctionnement, j'ai RDV à 15 h avec mon ami Stéphane, avec mes deux engins.

Celle ci et la JCB.

Pour cet engin, tout comme la JCB, on a bindés deux récepteurs qui fonctionnent , donc elle va marcher à nouveau après quelques modifs du coté récepteurs.

Et Youpi, la pelle fonctionne à nouveau que sur 8 voies, j'aie viré le encore le déport parfaitement inutile, tout est en place mais débranché, de faits la pompe hydro prends ma voie du déport.

.Le groupe hydro surtout les vérins ont eue du mal à reprendre vie, l'huile s'étant figée dans les circuits, j'ai du placer un élastique de rappel sur l'ouverture du balancier, en faits tout se joue sur la puissance de la pompe sur S2, à volonté.

Apparemment les chenilles seraient les siennes, mais il me faut monter des tendeurs sur roues folles.

La lame de pousse est fonctionnelle.

La couronne de tourelle s'était désolidarisée de la base, hop cyano entre cuir et chair et ça tourne dur dur a une vitesse folle

Ouf enfin une mini pelle en association avec le dumper MK 30, le mini chantier va pouvoir commencer.

Super, il faudra que tu nous fasse une photo d'ensemble de ce mini chantier

C'est pas encore pour aujourd'hui, le vérin du godet marche quand il veut, tout le reste fonctionne bien.

En faits de l'hydro je commence par en avoir ras le bol,  quand tout va bien c'est génial, quand ça déconne il faut tout démonter après avoir purgé les circuits, et durant ce temps tu t'en fout de partout de l'huile hydro.

Ton modele devient gras il y a de l'huile plein l’établis et tu en entraîne de partout. Et tu te fait jeter par ta bergère.

En électro ça reste propre, les gros emmerdements sont en faits comme les vérins hydro, réalisation mécaniques sur machines et prévoir les fins de courses.

Ce qui veux dire de refaire le vérin de godet électrique, la je puis etre sur que ça fonctionne.

Alors je me suis mis sur le chargeur c 145.