Ma vieille pelle Bruder Hydro CAT 322

Pour essayer les vérins de Jean Marc, je me suis servis de ma vieille pelle bruder qui doit avoir maintenant 12 /13 ans et qui fonctionne toujours aussi bien qu'au premier jour, sauf à échanger le servo modifié de tourelle qui n'est pas stable, par un RB 35 /100.

La pompe est une micropompe Canadienne en inox, bloc distri 3 voies Leimbach.

Mais il me faudra re positionner les deux vérins de flèche de manières à faire passer les tubes par en dessous du Massif de flèche, ce qui est plus pratique que par en dessus et plus esthétique.

En faits de refonte, il me faut tout démonter, pour accéder à l'axe des deux vérins de flèche.

En effets, à l'époque de la pelle à double boom, j'avais remplacé le tablier d'origine par une grande plaque alu de 4 mm, reprenant toute la surface, avancées comprises puisque le double boom y était fixé dessus, de ce fait ça condamne l’extraction d l'axe bas des deux vérins.

En faits, pour un tel travail, il faut faire ça posément, car il y a du boulot : 

Il me faut démonter tout le groupe hydro, pompe, réservoir, distributeurs, plus toute la partie électronique.

Il faut que le tablier se présente nu.

Le démontage de la plaque se faisant par dessous le tablier, pas vis acier taraudées.

C'est seulement une fois libéré que le retrait de l'axe peut se faire.

Coté modifications, il me faut juste en principe retourner les deux vérins, pour placer leurs tubulures devant, les tubes passant alors sous le tablier par un tunnel à creuser.

Dans ma version actuelle ces tubulures sont derrière le boom, avec raccords SMC en Y, certes c'est efficace mais pas jolis du tout.

En passant par en dessous, les 4 tubes seront plus esthétiques, leur pliage lors des mouvements du boom facilités.

L'engin ressemblerait d'avantages à son modèle.

Voici, j'ai démontée ma pelle presque complètement, outre les modifications un grand nettoyage s'impose.

Aux remontages , j’essaierais d'arranger l’équipement et la filasse.

Puis deux trois brasures argent sur les dominos des vérins de flèche, soudés à l'étain, étonnant non ?

Je pense remettre les pattes des tubes en Y devant les cylindres, ça sera moins gênant que sur le dessus.

Après démontages nettoyages, remontages après modifications : perçages sous le massif pour passer les deux tubes ds vérins de flèche, les dominos de ceux ci ont été orientés vers le bas , par la suite je remonterais les Y devant.

Certains tubes trop longs ont été raccourcis.

Demain brasures argent des dominos vérins, puis remontages sur l'engin.

Je ne gagne rien en fonctionnement, mais en esthétique.

Vérins soudés et remontés, ça va nettement mieux.

Autre travail demain, changer l'inverseur de tourelle pour un ancien inverseur CUT Robbe. ces inverseurs étaient montés avec un  relais inverseur, de faits des arrêts cut nettement mieux que ces vario inverseurs.

Remplacer une led blanche donc un des fils à cassé au ras de la led.

Inverseur CUT monté, ça va nettement mieux, mais pignon moteur usé à changer, voire même la couronne dentées.

On procédera par étapes. Changement aussi de la led cassée.

Déplacement sur l'avant des tubulures des vérins de flèche.



L'inverseur du servo de tourelle devenait instable, je ne pouvais obtenir l'arret net de la tourelle, je l'ai remplacé par un inverseur CUT de chez Robbe à relais inverseur.



Remise en place de la jaquette de protection des engrenages de tourelle, remplacement de tuiles usagées. Remplacement d'une led cassée sur flèche.



Le godet transformé en cribleur, quand on avait encore un chat, pour filtrer ses crottes, bien pratique pour s’entraîner, joindre l'utile à l'agréable.



Vue de dessus du capharnaüm, pour ôter le groupe hydro lors des travaux , j'ai coupés les liens sur le dessus du massif de flèche, c'est la carrosserie remise en place qui maintient les tubes.

Prochain travail, refaire les deux piges de serrage qui maintiennent la carrosserie en place., et peut être rallonger les câbles alimentaire lipo de façons à pouvoir la recharger sans enlever le carénage, la fiche dean se retrouvant alors devant à droite.

Cet après midi, travaux sur cet engin, réglage sur vérins de flèche, dont celui de gauche est bloqué à mort, et la flèche ne fonctionne que sur le vérin droit.

Faits étonnants elle fonctionne dans l'appartement mais pas dehors sur son chantier.

Arrivée sur le chantier cafouillage général, alors provisoirement je stoppe les travaux sur cet engin.

Me reste le PR à terminer, mais qu'est ce qu'il fait chaud dehors.