Tracteur agricole JCB de Bruder, 2 directions 03030

Alors hier soir avant le film, j'ai travaillés les optiques du tracteur, pour la pose de cabochons re travaillés, ce sont des cabochons minus rectangulaires servis par VEROMA et comportant 4 lumières leds de 3 mm pour feux arrière, clignotants oranges, feux de positions rouge feux de reculs blancs et feux stop rouges.

Bien pratiques puisqu'ils peuvent se séparer par sciage, tut en conservant leur parois, ainsi j'ai pu faire deux cabochons avant pour phares et clignotant incrustés dans les logements des faux phares Bruder, re travaillés et collés cyano, et pour l'arrière 3 cabochons pour phares de reculs , veilleuses et clignotant dans les faux feux de position placé sur les pare chocs et eux aussi collé cyano.

Ca va me permettre de poser la centrale lumière simplifiée que j'avais en rab. au moins pour le tracteur.

Pour la remorque ça sera plus compliqué, à moins que les 3 connecteurs libres sur la centrale permettent la pose des feux de route, clignotants et phares de reculs.

L'idéal serait d'avoir ces petits connecteurs deux fils déjà câbles en mâles et femelles.

Au départ de a centrale, et sur écheveaux des clignotants droits et gauche, y place un connecteur femelle câblé par cotés. Ou j'y réfléchis, en faits un connecteurs à broches multiples du genre Sub -D, car il faut câbler les deux clignotants, les feux de route, les phares de reculs, le vario inverseur du levage de benne en 3 fils.

Reste à savoir si sur ces centrales on trouve un commun moins général ?

Outre ce commun centrale, on aurait deux fils pour les clignotants et deux fils pour les reculs et les feux de route, soit 8 fils avec le vario de benne, dans ce cas j'ai des connecteurs sub -D à 9 broches, mais assez gros et pas discrets, ou des connecteurs vert multiplex à multiconducteurs.

J'extrapole :

Que ça soit la centrale lumière, ou la commande vario, tout fonctionne sur le moins réception, ce qui supprimerait un fil.  ce qui ferait 7 fils au total :

Le moins commun 5 v, les fils plus (2) des clignotants, les fils plus des autres feux (2), les deux fils plus du signal et plus récepteur soit 7 fils.

Pour le coté réception sur vario de benne :
Les trois fils varios sont indispensables, le moins et le plus peuvent etre communs aux lumières, reste le signal isolé.

Pour les feux, on a le commun vario, reste alors les 2 oranges, et les 2 feux.

Il n'y a pas à tortiller du croupion, c'est bien de 7 fils qu'il s'agit.

A mon avis les connecteurs te permettent de mettre des rampes de phares genre feux de travail ou gyro. Mais je ne suis pas sûr que tu puisses en faire des clignotants.

Mais si Marc vu que ces feux sont sur centrale lumières.

La fonction de chacune des leds est fixée par la centrale, pas par les connecteurs.

Les connecteurs permettent que de détacher la remorque, ce détachement n'affecte en rien les fonctions des leds.

Pour le gyro il est branché sur une voie du récepteur, récepteur sur le tracteur. Au pire avec un branchement en parallèle du gyro de tracteur et passant par le connecteur, faire marcher un autre gyro sur la remorque, mais complications évidente et fragilisée.

Quoi que ce gyro puisse etre posé en dessous arrière du châssis et rayonner derrière. Justement j'en ai deux comme tous les mecs   deux gyro bien sur.

Bah oui, évidement qu'on en a 2, mais je fais pas de gyro avec, çà fait mal de les vriller xD.

Ah oui, je vois, c'est une centrale programmable. Alors c'est cool si çà fonctionne comme tu veux

J'ai bien permutés les 4 dippers mais ça ne fait pas grands choses.

De faits ce ne sont pas des centrales programmables mais déjà programmées.

Telles que je les ai déjà décrites : allumages général, puis phares en roulant en avant, clignotants suivant direction devant et derrière, stops éventuellement à l’arrêt, feux blancs de reculs.

c'est possible. Et sur celle la il n'y a pas une entrée auxiliaire qui te permet d'activer des phares sur impulsion ? comme le kotronic par exemple (en gros un PS4 intégré)

Non, pour celle ci pas de bouton de contacts extérieur

L'autre installée sur le camion grue il y a un bouton de contact, et c'est celle la que j'engage les acheteurs éventuels à acheter, et surtout toi, pour nous faire une traduction de la notice couleurs en Anglais et en Chinois, car c'est chiant de ne pas tout comprendre, et comment changer ses états.

Ces deux centrales sont montées dans le même boitier mais c'est les brochages intérieurs et la disposition du diper qui sont différentes.

Les notices sont aussi différentes, noir et blanc pour la 8 leds, couleurs pour la 12 leds, ce qui est étonnant vu que ce sont à peu de choses près les mèmes fonctions.

Avec la traduction de celle en couleurs, d'ailleurs je vais te l'envoyer, que tu comprenne comment ça marche, et nous en faire des explications. ça parait plus clair dans l'embrouilles.

Donnes moi le lien de celle avec la commande je te posterai une trad si tu veux

Les cardans commandés sont un tantinet trop gros, pour arbres de 5, du coup j'ai cherché ceux d'origine de ces petits ponts, c'est au i/24 arbres de 3 avec méplats, 3,50 € les deux en télescopique.

Les grands me serviront vu que je doit mettre une boite de multiplication, et me raccorder au tracteur.

Et puis des cardans télescopiques de tous poils, on en a toujours besoin, et vu que les délais sont longs, autant avoir du stock.

J'ai reçu ta doc de l'unité de lumière. Je suis en train de la traduire. Je te renvoie ça rapidement par mail et par courrier. Si tu veux je peux poster la trad pour en faire profiter les non anglophiles qui voudraient acheter la même centrale

Bien sur s'il te plait, ça intéresse tout le monde ici ou ailleurs.

J'ai reçus un lot de cardans télescopiques dont apparemment deux qui pourrait convenir à la remorque , plus petits, je regarde ça et te le redit.

Et une centrale lumière 12 leds.

Merde c'est les mêmes que ceux que j'ai déjà, mais en faits un seul cardan mais je vais en bricoler un pour voir, Déjà si je peut rogner au tour les noix de prises sur 2 ou 3 mm avant la vis, je gagnerais en prise télescopique, puis ce sont des axes de 5 donc baguage de 3x5 laiton.

Si je gagne sur les noix, (pas les miennes bien sur ) lol la prise sur le télescopique serait de 12 mm, tels quels sa,s modifs elle serait de 8 mm.

En faits je ne gagne pas grands choses, mais si je déplace vers la noix la vis de serrage je puis gagner sur la longueur, parce qu'en faits ces cardans en résines charges fibres ont des vis traversantes en M 3 se terminant en tiges lisses de 2, vu que mes axes font 3, je ne vais pas risquer la casse en les traversant et vu qu'il faut les baguer en 3x5, j'aie la possibilité de placer une vis sans tète de 2,5, voire 3 mm, et en détruisant la partie diminuée du moyeu ou se place la vis, gagnant ainsi 5 a 6 mm par coté.

Voila, c'est fait , en me débrouillant bien : démonter les cardans et les aléser traversants à 5, puis fabrication au tour d'un jet laiton de 3x5, dont j'ai coupés 4 morceaux de 6 de longs qui ont été insérés dans les noix d’extrémités, puis perçage en colonne des trous de 2 pour tarauder à 2,5 pour vis sans tètes de 2,5x3, qui ont été mises en place.

Puis alésage à 4 les embout coté chapes des tubes télescopique en vue de faire dépasser dans la fourchette l'axe cannelé, le jeux nécéssaires pour le télescopage.

Puis tronçonnages à bonnes longueurs des tubes et cannelures, ébavurages à la lime fine, et remontage sur la remorque et ...............................................................Ça marche, essais dynamique avec une perceuse accus.

La photo du siècle.



Me reste à faire maintenant la boite de transfert en multiplication de régime, et les cardans qui y sont associés.

magnifique, quelle intégration.

Merci Marc.

Pour cet engin j'avais mis un récepteur Taranis, mais comme je ne sait pas les programmer je vais mettre une Hobbyking 6 voies, et lui placer deux joysticks en lieu et place des deux potards.

Aux manches, conduite du tracteur, direction avant à droite, avec la levée de la benne. Direction arrière à gauche avec le sens de marche.

Et sur les joys le brancard et le godet.

Ici on est en tout électrique Benne en 3S, tracteur en 2 S à cause des varios chinois en 8,4 v maxi, à moins que je lui monte un pack ni mih en 2500 7 éléments 8,4 v ? Oui c'est tout aussi bien.

On verra cela demain.

Ce matin je vais faire quelques courses à Auchan pour le strict nécessaire et prendre des accu ni mih pour ce tracteur.

Et me faire un pack de 8,4 v 2500 milli.

J'ai bindé un récepteur HK en 6 voies, je vais donc le placer à coté du vario de propulsion, et placer ce pack à droite sur le lobe extérieur.

Pfuittt , j'était crevé me couche trop tard, alors manque de sommeil du coup longue sieste réparatrice.

Je vais me remettre sur cet engin et construire mon pack 8,4 v 2500 milli.

Des photos plus tard.

Mais il me faut retrouver le topic ou je parles de la boite de multiplication de régime pour la remorque ?

Veinard tu peux faire des siestes tous les jours !!!. J'aimerai bien. peut être dans la partie mécanique ton post sur la boite de transmission.

Pas vraiment tous les jours, que quand ça devient plus calme.

Dans la partie Mécanique ? Il me semble en avoir parlé sur le topic ? Je cherche pages après pages.

J'ai retrouvé en page 5, pourquoi j'avais mis un récepteur Taranis ? Parce que c'était le récepteur de la pelle 9100, qu'il faut que je re nomme FASTRAC.

Pour la boite de multiplication je vais faire ça au pif par rapports aux diamètres des roues.

En faits cet ensemble routier est fait pour rouler en terrains meubles, sur piste à chabris ca peut ripper un peu, je vais voir en empirique ce que ça donne.

Bon le pack accu prendra place sous le capot moteur, mais il faut que je lui fasse un petit berceaux en ferrailles, et que je puisse soit le scratcher ce qui serait mieux qu'un rilsan. J'aie montées sur le pack une fiche dean pour l'alim générale et une prise de charge en JX jaune.

Une fois en place, en entrebâillant le capot vu qu'au dessus il y a le brancard, je devrait chopper la fiche jaune pour la recharge, normalement je devrais.

Mais avant le remontage de la carrosserie , il me faut l'équiper en lumières, et faufiler la filasse dans les structures afin qu'elles ne gênent pas la remise en place de la carrosserie.

Faut que je regardes si j'aie moyen d’équiper la remorque des feux de positions et reculs, voire stops.

Soit je monte la centrale 8 leds, soit la 12 leds plus évoluée.

Et puis la boite de multiplication et la transmission, ho il y a encore du Job pour un bon moment.

Du coté des centrales lumières elles sont identiques, pas faites exactement pareilles mais identiques dans les résultats.

Dans les principes de bases pareilles, pas dans les finalités disons électriques.

Il manque sur la petite des leds rouges de 3 mm, j'en ai 10 au total, m'en manque 2, et grace aux deeper de reverses on peut lui trouver nos préférences comme la grande.

Les quarantaines du Covid 19 nous ont beaucoup fait chier et des micro connecteurs JST de 2 mm en rupture de stock chez BG (ou ailleurs m'ont beaucoup retardé. car si je les avait je pourrais reconstruire un jeu de leds en rouge et doubler la petite centrale comme la grande et la rendre identique.

Et puis seconde nouvelle sur ce covid de merde, actuellement la France est en Phase 2, mais à ce qu'il parait on va passer en phase 3, et Le bled ou j’habite placé en Quarantaine, plus d’écoles, plus de foot, plus rien du tout, plus sortir de chez soit, on a un super marché casino, il vont lui poser des caisses automatiques, en faits on aura le droit de pisser et de chier que sur autorisation gouvernementale.

Bref on crèvera avant le covid parce qu'on ne pourra plus prendre nos médicaments qui nous font vivre depuis des années.

Et le pire c'est qu'on ne peut pas se plaindre au nom de la santé générale.

D'aucun prévoyaient la fin du monde dans des cataclysmes pas possible, et en faits c'est un virus microscopique qui tuera le monde entier, et quand la vie aura disparue de la surface de la terre il crèvera à son tour ce gros con..

Je sent que je vais etre obligé de revêtir mon équipement de scaphandrier lourds pieds de plomb.

Ah que ne suis je pas amphibien ?

mais non, la quarantaine c'est juste pour sortir du village. tu pourras acheter tes médicaments à la caisse automatique de la pharmacie... après avoir passé le sas et la prise de température par toucher rectal

çà la phase 3 on va y arriver, surtout avec les gros cons d'évangélistes qui nous ont diffusé le virus dans la nature avec leur secte religieuse de m...

le problème de BG c'est que tu ne trouves souvent qu'un seul revendeur pour les articles. ALI est peut être plus complexe mais ces connecteurs tu as des 10 aines de vendeurs. Si y en a un qui n'en a plus, tu les trouveras chez son voisin.

J’ai reçus ce matin la paire de cardans WPL, mais sans regrets d'avoir faits les autres, ceux ci sont chiants à monter, tu penses ils ne se sont pas emmerdés à les monter tellement ils sont petits et raides, mais bonne qualité du plastique, pas près de casser.

Tout plastique chargé nylon sauf les noix métalliques. Pitain que c'est dur à mettre ces noix dans les fourchettes, pour monter les deux , 30 minutes avec les bordels de bon dieu habituels, 

Alors 40 mm fermés et 57 mm ouverts dégagés, donc 2 mm de prise en télescopique autrement dit deux tours de roues et le télescopage tombe et plus d’entraînements.

Bof ça fera du stock pour construire avant que le copain chinois m'emmène au paradis des modélistes.

Et pis ces cons ont oubliés de mettre les vis de 1 mm, et avec quoi je bloque moi ?

En M 2,5 pardine.

J'ai rien foutus aujourd'hui sauf ce soir le porte accu en acier plié fixé sous le capot moteur, l'accu pack y est tenu par un rilsan.

Puis je vais attaquer la mise en place des lumières avec la centrale reçue il y a deux jours à 12 leds.

Le collage des cabochons posés il y a 15 jours tiennent solidement, reste à en faire la pose, et cacher la centrale.

Pour des questions de réglages ultérieurs j'aie bien envie de la mettre en cabine de conduite ? au moins au plancher si ça passe ?

A voir donc ?

Ca a été bien vus, démontage de la boite de la centrale devenue inutile, ouverture d'un trou dans le plancher de cabine gauche pour faire passer les connections lumières, la centrale sera nue scotchée double faces ou scratchée sur le plancher.

Toutes les leds prévues sont montées sur le tracteur et passent dans des trous de 7 ménagés dans le châssis, les fils ainsi cachés seront discrets, cheminent sous le plancher, y seront fagotés dans les angles avec des rilsans, puis passant dans le trou du planche se raccorderont à la centrale.

Pour la remorque, il me reste deux leds blanches de 3, et je vais voir à me bricoler deux leds rouges.

Il y aura certainement un connecteur au cul du tracteur genre multiplex à 7 fils pour le cordon du vario de benne, et les 4 fils des leds arrières de remorque, ah j'aie oubliés les deux clignotants, ça ferait 8 fils, 2 du cordon vario dont le plus sera isolé, et les 6 fils des leds, à moins qu'il y ai un commun, dans ce cas que 4 fils de leds et 2 de vario, soit 6 fils. 

A voir.