fabrication honda 1000 cbx 1/8

bonjour à tous , cela faisait un moment que j'étais tenté par ce projet , mais la maquette sortie dans les 80 /90 par yodel est
une denrée rare .
je me suis dit j'attaque et si je n'en trouve pas une , le projet tombera à l'eau ,certaines pieces comme le moteur, je ne peu pas réaliser.
donc j'ai commencé courant octobre la fabrication et coup de bol mi janvier  , j'ai trouvé le produit rare sur ebay.
donc elle aboutira belle et bien.
 pour commencé , une photo grandeur de ma cbx.





début de fabricaton la fourche



puis les diques en inox percées à 0.6mm










puis essais de fabrication de la chaine




début de construction du cadre



continuation de la chaine ,une vraie galére, je m'y suis usé les doigts.




j'ai attaqué la selle ,le reservoir et les coques de cotés ,mais je vais tenter e faire un ensemble demontable en une seule partie.
j'ai commencé à mepencher sur la maquette yodel ,c'est plutot bien fini mais les petits details que j'apporterai la finiront bien plus.
comme par exemple la boulonnerie 6 pans moulé dans les plastiques n'est pas top.
je fabrique mes 6 pans avec des épingles à têtes ,ce qui me donne des 6 pans en dessous de 2mm.
enfin moins j'y vois ,plus je fais dans le petit , un comble mais j'aime ça .

Ha toi aussi, moins on y voit clair plus on fait petit.

Bon ok j'ai trouvé plus fou que moi.

Tu parles des chaines, mort de rire raconte nous comment tu les a faites ?

Moi c'est plutôt les chaines d'engins TP, en alu puis en acier, mais au 1/14 c'est faisable, mais comme toi je m'y suis usés les doigts durant 4 mois à en faire 15 m linéaire.

Alors les photos c'est bien mais raconte nous comment tu te fait le plus chier sur les pièces les plus petites ? Car tu doit bien en avoir des anecdotes du genres : Putain de chaines , elles commencent à me faire chier sérieusement ?

Fonderie des jantes mazette à moins que ce soit le kit ?

des freins à disques en inox et des trous de 0,6, on a trouvés plus fou que nous Marc ?

Mais je te voyais souvent, presque tous les jours a fouiner sur ce forum, je me suis dit que le pascal avait envie de nous montrer ses réalisations, mais ne savait pas comment faire ? Pas Vrais ?

Ben voila tu a mis les doigts entre les rouages, et ils ne sont pas prés de te les lâcher, dieu que ça fait mal.

Je ne peut te souhaiter qu'une bonne continuation, et j'espère que nombres de pièces seront fonctionnelles.

J'ai vu 6 pipes d’échappement, c'est une 6 cylindres en ligne ?

Je suis un peut motard, j'avais une 650 DOMINATOR de Honda et j'ai fait la grèce avec au départ de Lyon, 5000 km aller retour, par Ancona Igouménista Kalambaka, toute l’Épire, la Thessalie, le Péloponnèse, l'attique, Santorin, puis la crête et retour par Ancona d'heraklion en 4 semaines. En 1995, puis je l'aie vendue pour une aile de parapente grandeur.

mais c'est une réalisation de malade. des trous de 0.6 pour les disques ? ils sont juste phénoménaux; oui le procédé de fabrication des chaines est super intéressant; Au pire, on taille dans du métal plus dur, mais à première vue, elles ont l'air d'être plutôt fidèle mécaniquement à de vrai chaines.

je crois qu'on a trouvé un nouveau Bartste ici, le soucis du détail et le réalisme. j'ai hâte de voir ce projet avancer, même si j'aurai bien vu un 540 caché dans le carter avec un gyroscope pour en faire une version R/C :p

En faits pour ces trous, on pensent toujours mécaniques, mais les plus futés pensent laser ou découpeuse au jet d'eau et sable à 400 bars de quelques centièmes.

Ainsi la loco en bois à été découpée au laser, avec des amorce de 1:10, c'est complètement fou, quelles précisions pour que tout tienne par emboîtements de tenons et mortaises.

oui, après tout le monde n'a pas une découpeuse laser ou un karsher eau + sable 400 bar à la maison

pour les jantes ,chute de plancher en chéne.
pour la chaine , il faut fabriquer empreinte ,gabarit et petits outils.
les mailles sont faites individuellement suivant l'outil de perçage afin d'avoir une constante pour les trous et les petites limes pour la forme sur le gabarit.
ensuite les maillons males sont faits  avec des epingles en laitons qui seront legerement sertis .
les maillons femelles ,donc les rouleaux ,sont découpés dans des aiguilles genre médical.
oui , la cbx 1000 est une des rares 6 cylindres sortie en 1978 , la premiére dépassant les 100 chevaux.

et donc pour fermer les maillons tu procède par mattage des axes comme on le faisait pour rallonger ou raccourcir nos chaines quand on avait pas d'attache rapides?
très beau projet,je suis fan  
et cette chargeuse en arrière plan une vraie beauté également.je suis meme étonné quelle reste comme neuve,tu a fais un vernis dessus?

Ha la chargeuse, c'est un de ses modèles une merveille; mais lui pas fou comme JPG, au point de sortir près de 5 modèles par an.

Il a raconté son histoire ici et sur les camions.

Pascal ? Que penses tu de ces chaines  ?

 C'est du plastique dur, ça se vends au cm, soit 3 maillons environ 0,80 ct tous emboîtables les uns dans les autres, pas de 3,1, chez Micro model, j'en ai acheté pour notre élévateur Manitou 25, avec les petits pignons, d'après moi on pourra lever au moins 500 gr sur deux chaines.

Montés elles sont bluffante de véracité.

oui , je les avais vues et il ne font pas plus petit ,sinon je ne me serait pas fait suer
à fabriquer.

Quelle est ton échelle sur ta moto ? Ah j'avais pas vu du 1/8, en réel mes chaines de 3,1 font 24,8 de pas, c'est pas énorme, en réel les chaines font combien ? C'est en pouce ou en Métrique ?

En tout cas pour l'élévateur c'est l'idéal.

Bartste le disait, il triche très souvent sur ses modèles, moi aussi, certes tu prouve le contraire et tu te fait suer pour faire à ton échelle.

Chacun prends son plaisir ou il est .

oui  , passer de 2 mm a 3mm change completement la donne .
2x8 =16 mm et se prendre 8 mm de plus en passant a 3 massacre une maquette
et plus rien ne rentre dans les carters et passage de chaine.

Je connait cela, rien qu'avec la manitou à Bamo, j’essuie merdes sur merdes, et les modifs en entraînent d'autres, à force c'est casse glinches.

---

bonsoir , petite avancée sur le cadre et début de modification sur l'aspect du moteur car la visserie est
moulée direct sur le plastique ,les caches embout d'arbre à cames également ,le bouchon au niveau de l'embrayage etc!!.
je vais refaire tous cela en métal ce qui améliorera l'aspect final et comme le moteur sera peint en noir,
les visseries bouchons et autres seront remontés en dernier.

Le moteur habille de suite le cadre, et lui donne son identité.

C'est superbe. Elle va être vraiment très jolie cette maquette.

---

bien le bonsoir , aujourd'hui , finition des divers pattes de fixation sur le cadre et mise d'une couche d'impression.

ensuite petites bricoles , fabrication du bocal de liquide de frein arrière , bouchon d'embrayage , modif des carbus en coupant les cloches de depression en plastique er refabrication en alu.
fabrication de 8 têtes de vis 6 pans pour le couvre culasse , celle ci sont faites dans des aiguilles inox,la
tête 6 pans est de 1.3 mm.
ah oui , les disques j''avai oublié d'en parler ,il sont fait dans de l'inox et percé à 0.6mm.

superbe jusque dans les moindres détails pascal,vraiment.
si si tu en avais déjà parlé des disques un peu au dessus  
c'est marrant,rien qu'a regarder ta couronne et le bocal de LDF on peux de suite deviner que c'est une Honda des années 80  
chapeau l'artiste.

 On a trouvé plus fous que nous, chapeau des tètes de vis de 1,3 ? J'aurais pas la patience, plus la patience, je m'énerve pour un rien.

bonsoir , les news , selles et ensemble reservoir et caches lateraux pratiquement terminés et  en appret peinture .
encore du ponçage et pour cela , je ne suis pas doué !!
par rapport au modéle grandeur , j'ai fait une monocoque fort ressemblante ,mais plus pratique pour la fixation et demontage plus aisé.
le moteur vient d'étre peint en noir et je commence à fabriquer les accessoires moteur tel que les bobines , relais de demarreur ,redresseur courant de l'alternateur etc etc !!

Magnifique, elle est de toute beauté cette selle. Elle va vraiment en jeter. Tu l'as fait en impression 3d le carenage ?

magnifique pascal  
par contre tu as oublié l'entraineur de compteur sur ta roue

Bamo a écrit:Magnifique, elle est de toute beauté cette selle. Elle va vraiment en jeter. Tu l'as fait en impression 3d le carenage ?

hélas non , je ne maitrise pas du tout la modelisation .
l'ensemble reservoir et caches lateraux sont taillé dans du MDF , un genre de carton compressé qui est utilisé pour faire des panneaux d'amenagement .

pour greg , ce n'est pas un oubli , il n'est pas posé mais déja fait.

ça ne m'étonne pas de toi,je voulais juste te charier un peu  
très belle réalisation pour les carenages en mdf,chapeau.

Je suis scotché !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!