Un tombereau à moteur Thermique 4 temps Toyan.
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Un tombereau à moteur Thermique 4 temps Toyan.
A la suite du Bull PR 764, pourquoi pas un tombereau a moteur thermique ?
On repart de l'idée du châssis chinois re masterisé, pour ce genre d'engin.
Un châssis tubulaire acier soudé, supportant un Toyan mono cylindre de 3,5 munis de son embrayage centrifuge, de la une transmission par pignon sur une boite planétaire à 1 étage, suivis par la boite d'inversion Stirling, et du pont arrière sans différentiel.
Dans cette configuration mécanique on se retrouves dans la position de la Jeep Willis au 1/6, avec une vitesse moyenne tel un crawler un peut plus rapide mais grimpant aux murs.
Relevage de benne électro mécanique a vis chinoise, Direction sur servo costaud, quelques choses de simple mais de très bruyant pour l'extérieur.
Le Bull PR est traité thermique au 1/14, ce tombereau sera aussi au 1/14, il pourrait etre en configuration 6x6 ?
Mais déjà , faire les essais de marche du Bull mastérisé en thermique et valider ou non ce concept ?
On repart de l'idée du châssis chinois re masterisé, pour ce genre d'engin.
Un châssis tubulaire acier soudé, supportant un Toyan mono cylindre de 3,5 munis de son embrayage centrifuge, de la une transmission par pignon sur une boite planétaire à 1 étage, suivis par la boite d'inversion Stirling, et du pont arrière sans différentiel.
Dans cette configuration mécanique on se retrouves dans la position de la Jeep Willis au 1/6, avec une vitesse moyenne tel un crawler un peut plus rapide mais grimpant aux murs.
Relevage de benne électro mécanique a vis chinoise, Direction sur servo costaud, quelques choses de simple mais de très bruyant pour l'extérieur.
Le Bull PR est traité thermique au 1/14, ce tombereau sera aussi au 1/14, il pourrait etre en configuration 6x6 ?
Mais déjà , faire les essais de marche du Bull mastérisé en thermique et valider ou non ce concept ?
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