le fer à repasser, ou mini trains en voie de 100 mm, par JPG.

J'ai recommandé des feuilles pour te faire tes stickers. je devrai les avoir demain ou après demain

Faudra que je penses à re donner des sous ?

Bon en débuts d'après midi, construction des caisses à passagers que Deja je me trompe dans le débit : 240 de haut au lieu de 250.

Je suis le spécialiste, 3 fois coupés 3 fois trop court, comme mes calculs à la babasse, tres souvent faux.

Une est faite collée vissée, mais j'ajuste la profondeur des fraisages.

L'autre suivra.

J'aie de la peinture blanche  vinylique, le temps de la malaxer passage à la brosse inter extérieur en tant qu'apprèt.

Puis le temps de finir de remonter mon compresseur, faire un essais de gonflage, BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

Ce matin , j'ai bossé pour Louis, puis en après midi, course à Hyper récupérer mes toles que j'aies soudées sur le tracteur après les avoir percées aux modeles des autres, en finale peinture bombe noire.

Ptin ce ne sont pas les bonnes feuilles que j'ai reçues. elles ne sont pas vinyle, mais style postit. Je les ai renvoyé et commandé les bonnes. Je les aurait mardi. çà me laisse le temps de peaufiner les volets américains

Sinon question son tu auras quoi sur ton train à part le bruit du moteur et un klaxon en bombe ?

Eh bien, je ne l'aie pas fait encore, mais un clacson bagnole sur batterie, qui alimentera aussi les deux phares d'avant.

La batterie plomb a électrolyte gel sera placé sur le tablier de droite attachée au pilier du portique, la corne muse sera fixée au montant de gauche sur une patte.

Les phares, faut que je trouve ça sur j'ai des vélos, des optiques rondes à ampoules avec attaches sur patte garde boues.

Un poussoir pour la corne, un inter pour les phares.

Coté cornes ce peut etre un deux tons, pin, pon pin pon sur deux poussoirs à actionner comme un piano. ou encore un inter 3 positions à retour au neutre.

Il fait beau et chaud je ponce mes caisses sur le balcon, puis les barbouillerais en blanc vinylique.

Première caisse poncée et badigeonnée, une heure au soleil pour secher et je fait la seconde.

ici il fait gris et très bof. Cet apresm c'est anniv de la belle soeur. 

En fait je te demandais pour le son de ta loco parce que comme j'ai un module prêt en plus (le premier que je pensais avoir raté, qui fonctionne très bien au final), je pourrais le programmer pour train à vapeur et on le monte pour l'expo a Monistrol. Le mec qui a développé un mode train, sans clignotant ni firitures. le son, le sifflet, le bruit des roues et les bruits de piston.  Il suffit d'avoir une radio pour faire les sons et un HP de bagnole.

Je te ferai une petite vidéo que tu entendes ce qu'il fait comme bruit et on avisera.

Oui mais c'est un loco tracteur pseudo diesel. Faudrait les freins à air, le bruit du diesel bi cylindres.

Au mini train le staccato des éclisse des rails couvrent en faits les bruits avoisinants.

En faits faut etre monté sur un de nos trains pour se rendre compte que les bruits sont provoqués par le train lui même . pas besoin de bruits supplémentaires.

Les deux bancs sont poncés et peints en blanc, c'est juste un apprêt farineux qui une fois sec sera poncé à la main pour enlever les bavures de peinture durcie.

Demain je devrais continuer à assembler le mini chassis du compresseur, mais tout d'abord amener le matériel de métallurgie du garage en cave pour y travailler.

Peut etre avant faire des mini courses au nouveau LECLERC qui s'est monté vers mon loueur de camping cars, à 3 km de chez moi dont on en dit que du bien.

Une fois le compresseur opérationnel peintures de la carrosserie du tracteur au pistolet, et bien sur des deux caisses assemblées sur les chassis wagons.

Aux deux bouts , en extérieurs 2 plats de 16x4 se monteront sur les traverses des chassis, une vis cylindrique de 5x20 taraudée dans les plats fixeront les caisses aux chassis (et bien sur démontables pour les transports)

Il me faut aussi construire ma caisse de montage à rapporter sur le wagon de tète.

Voici comment se passera le montage du réseau :

Une fouis déterminé l'emplacement, distribution les un a la suite des autres des éléments des courbes puis les 3 droites et l'autre demi courbes et encore 3 droites.

Je pose alors sur un des éléments droits le bogie central derrière un bogie normal devant le chassis avec sa caisse passagers, et je clampe dessus ma caisse de montage : perceuse visseuse, boite des vis, clés diverses. courbé en deux pieds au sol je raccorde avec le premier élément courbe, place mes vis et les serre légèrement, avec mes pieds j'avance sur le second élément, et je fait pareils sur tous les éléments des voies, même si courbé en avant le ventre sur les genoux, c'est plus supportable qu'etre accroupis au sol, mon wagon me sert de support de translation et de boite à outils.

Les vis étant légèrement serrées les éléments de voies vont se dresser mutuellement et s'alligner.

De retours à la case départ, serrage avec la visseuse sur tout le parcourt, il ne reste plus qu'à y poser le tracteur, et faire un essais de traction prudent en solo, puis à 2/3 adultes.

Si tout est ok montage du deuxième élément TGV.

Du coté du lestage je vais faire un bac intérieur contenant des plombs de plongée et une gueuse rectangulaire en plomb (ancien contre poids de mon pantographe de déssins sur planche ) et en rajouter pour un supplément de poids de 10 kg adhérant.

Dans les semaines de Mars achat à décathlon de phares de vélo si possible à ampoules de 12 v d'un avertisseur à nord auto ou ailleurs à la casse, et pose de sa batterie et de ses divers inters , lumières et avertisseurs.

Hors donc vers 10 h 30 descente au garage , sortir la bagnole et déménager mon matériel de soudures vers la cave, et de suite sur la base à roues du compresseur, a midi il était sur roues, et son support compresseur soudé sur l'ancienne fixation des roues, il est donc debout.

En après midi course au Brico prendre un coude acier male femelle de 12x17, et un bout de tube fileté 2 bouts de 50 cm, pour remonter l'ensemble du pressostats et du contacteur de mise en route, étanchéité au ruban de téflon.

Ce soir il devrait fonctionner si je ne galère pas trop.

Puis course chez HYPER pour 2 billots AU4G pour les pouliages du tour à Marc.

J'ai tous intérêts a finir ce compresseur pour le trimballer au garage, et dégarnir la cave déja bien encombrée.

En faits le compresseur étant sur roues, comme le chariot de mon poste oxy acétylénique, il me sera plus facile de tout caser à la cave.

Au garage, si bien rangé sous la mezzanine, peut être ira il, ce compresseur, à coté du réseau ferroviaire.

J'y ai stockées aussi mes 4 roues de bagnole d'été, si je pouvais les accrocher aux murs, ca me ferait gagner de la place ?

Faut que j'étudie cela ? Par exemple 4 chevilles Spitifix de 10 plantées dans le béton coté chauffeur me permettrait de les y visser par leurs trous  jantes regardants les murs. Je gagnerais facilement la place du compresseur.

Le compresseur est remonté, position debout, demain branchements moteurs, peinture en bombe rouge, éssais en marche.

BOUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

Tous aux abris !!!!!!

il aura bientôt sa parure de stickers, j'ai reçu les bonnes feuilles aujourd'hui. Ils seront dans l'enveloppe avec la poulie et la clavette

OK merci ça rouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuule

J'arrete le compresseur de plus en plus lourd, parce que impossibilité de tourner autour dans cette cave exiguë, et puis trop de merdes accumulées sur cet engin à revoir plus tard à tète reposée.

La peinture carénage tracteur se fera à la bombe, celle des caisses au pinceau plat, le tout dans le garage.

Ras le bol de tourner en rond à perdre du temps, ce compresseur c'est pas pressé du tout

Pour la Lumiere tracteur je récupérerais une lampe de poche.

Décidément, le matériel me trahit  ma cartouche jaune est vide, l'impression du mini train du tornet et des mini mousse est nickel, mais les liebherr et les Prinoth sont quasiment invisibles.

Si tu as pas besoin de suite des prinoth et liebherr, je t'envoie la planche pour le train avec le pignon, et je te passerai une autre planche à Monistrol avec les  autres stickers. Comme tu auras une version très peu lisible des autres stickers, tu pourras au moins confirmer les tailles et on ajustera si nécessaire

OK pour ca.

Bon avec les rondins chez Hyper je suis passé au brico, prendre une bombe de peinture Bleu Capri très proche du bleu océan qui sera étalé sur les caisses d'assises

En cave je regardes l'heure à ma montre, je lis 6 h 50 ?

Hop je remise tout et monte chez moi, me lave les mains et regarde la pendule : 18 h 15 ????????????????? merde je me suis trompée d'heure ? Monté une heure trop tot. Qui auraient été mis a profit pour les poulies, bigleux JPG ?

Le tracteur bleu et noir le 1 er wagn vert et noir, le second wagon bleu et noir, les liens en plats qui relient les aux caisses aux wagons rouges mais apprêtés blancs.

Mais il y aura une seconde couche aux caisses, j'ai fait ça avec un petit rouleau, c'est pas mal.

Les intérieurs des caisses ce peut etre différends, surtout pour protéger le bois sous la couche de blanc.

Quand mes tons seront secs, mise en place des plats de liaisons caisses wagons.

Puis nettoyage de la cave et rangements un plein sac de copeaux des usinages des poulies du tour Bamophorm..

çà les copeaux çà en fait. J'ai une poubelle de 50L pour les y mettre. Elle est presque pleine. Ahh enfin sa robe finale, il va etre superbe ce train, l'association noir bleu pastel est très élégant je trouve

Ce matin faut que je passe la seconde couche aux wagons vu que ma bagnole à couchée dehors cette nuit, par après je passe sur les poulies.

oui termines ton train, de toute façon je ne sais pas si tu recevras ma poulie aujourd'hui, la poste çà peut être surprenant les délais. Et puis tu as déjà super bien bossé sur mon tour. Je ne suis pas à 3 jours. J'ai encore de la mécanique pelle à faire et toutes mes leds à câbler sur le camion.

Finalement tu as renoncé au pistolet sous compresseur ? vu que tu as appliqué la peinture au rouleau sur tes wagons

Trop d'emmerdements pour remonter ce compresseur en position verticale, je le ferais plus tard dans les normes. Le rouleau a été bien plus rapide, et la carrosserie du tracteur est nickel aussi toute en bleu Capri, plus mate que le bleu océan.

Oui la poulie crantée, je ne connait pas le carré de celle ci en tant que clavette dommages.

La clavette est dans l'enveloppe, je te l'ai mise avec la poulie. il n'y a que la courroie que je ne t'ai pas envoyé

OK ca biche.

Les deux caisses ont recues leur seconde ciouche de peinture, la c'est enfin BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, il y a de la couleur.

La carrosserie tracteur à été aussi chargée hier, elle pète le feu.

Faudra que je remonte le réservoir et ajuster la carrosserie vu que les toles de tablier ont été changées.

Puis il aura le ou les cornes (muses), et plus tard les feux de route que je ne trouves nulle parts, il me faudrait deux optiques de vélo ronds de 40 avec ampoule 12 v, se fixants sur pattes à visser sur le tablier.

çà ?
https://www.ebay.fr/itm/284493824969

feux diurnes de voiture diamètre 45 en 12V

C'est pas un peut trop puissant ? surtout les leds, pour abimer les rétines.

Tu n'à pas trouvé en ampoules classiques a filaments ? Peut etre que ça ne se fait plus ? J'ai pas trouvé à Décathlon, ni sur mon site vélo, ça se fait tout en leds, sur mon site vélo c'est en 6 v.