Ma petite entreprise TP- mini engins TP

LTM 1100 5-1

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Message par admin-jpg le Dim 6 Nov - 12:38

Ce week end je suis à ST Rambert d' Albon, en exposition, j'ai donc préparé mon bahut pour y figurer en bonne place, j'avais à réparer un cardan sur la transmission, et changer le pignon 12 dents de la tourelle, avec 2 dents cassées.

Actuellement la batterie se charge, batterie plomb 12 v 7 amp.

On ne sait jamais, des fois qu'il,y ai du grutage à faire, et puis rouler un peu sur un circuit ne fait pas de mal.



L'engin en construction en Février 2008.



Mon camion grue ATKINSON en montage au pied de la grue à tour.
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Message par admin-jpg le Dim 6 Nov - 13:31

Voici quelques photos du système de coulissement des éléments entre eux.



Tous les éléments possèdent 8 galets de portage distants de 10 cm.



Les trois éléments terminaux les uns dans les autres,n on voit bien les galets, ici ce sont les galets de portage du haut des éléments.



Deux éléments de coulissement.

Sur l'élévateur j'ai fait différemment avec des plaquettes de verre époxydes, en coulissements doux.

Si mes éléments sont télescopés, ils le sont à la verticale de la flèche, en position horizontale rien ne rentre sauf l'élément commandé, il faut donc bénéficier du poids relatif de chaque élément pour la descente.
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Re: LTM 1100 5-1

Message par Teamtoyota19 le Sam 11 Fév - 1:19

Joli boulot de précision ! J'ai aussi un camion 6x4 filoguidé en superbe état de marche ! La cabine est reprise du mocèle du Mercesdes type Powerliner de l'époque ou les V8 étaient en pleine effervescence Smile

Donc ce dernier, possède une ralonge, éclairage quand le camion se déplace, déplacement de tourelle.
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Re: LTM 1100 5-1

Message par admin-jpg le Sam 11 Fév - 7:39

Chaque modele est à étudier au coup par coup, sachant que le plastique sera toujours du plastique, c'est pour ça que je fais mes modèles en alu bien plus mécanique.
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Re: LTM 1100 5-1

Message par admin-jpg le Mer 7 Nov - 19:35

J'ai repris ce soir mon camion, que j’amène à St Rambert, pour pouvoir rouler sereinement , je lui ai montée une radio 2,4 giga, et surtout pouvoir l’essayer en transport lourd sur la plateforme du transport éolien, cet engin pèse la coquette somme de 20 kg quand même ?

Je charge sa batterie plomb et sa petit batterie récepteur, car pas équipé Bec, de façons à pouvoir également faire des grutages.

C'est un engin extrêmement plaisant à conduire, passe partout avec ses directions indépendantes, et agréable au grutages malgré ses commandes filaires, mais maintenant que nos radio sont au 2,4 giga, ce n'est pas dit qu'il retrouve ses avantages radio commandés intégrales.

Il lui faut néanmoins entre 8 et 9 voies pour bien fonctionner.

St Rambert ? L'occasion est trop belle pour ne pas venir avec le maximum d'engins TP roulants, chenillants en tous genres.
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Re: LTM 1100 5-1

Message par admin-jpg le Sam 18 Jan - 18:18



Lors de sa construction en 2008. commencée fin 2007 vers décembre, finis au mois de juin 2008. En première version radio et semi hydraulique.



Ici, je suis en essais de levage d'une loco vapeur fabriquée pour un ami Français de Nice, c'est un kit en inox découpé mais fonctionnel d'une loco vapeur 030 à moteurs fixes du type Wilesco, la loco est pour voie de 45 mm pèse 4 kg environ. elle est radio commandée.

Dans cette première version levage de flèche et télescopages étaient hydrauliques, cela à bien fonctionnés lors des premiers essais puis plus rien, les pompes d'alors type Kavan ayant rendues l'âme, en 2008 on avait pas toutes les fournitures et connaissances que l'on a aujourd'hui. Si j'avais pu ne posséder qu'une pompe Magom, c'aurait fonctionné à merveille.

J'avais aussi les jambes et les vérins de stabilisation hydrauliques.
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Re: LTM 1100 5-1

Message par admin-jpg le Sam 5 Sep - 17:45

Mort de rire, les chiens ne font pas des chats, notre ami Damien sur les engins à commencée sa AC 200 Terex par la flèche en tubes carrés comme la mienne.



Je ne parles pas de copiage, parce qu'en faits c'est la seule solution acceptable pour une meilleure rectitude des éléments, j'avais essayés les pliages dans de l'alu d'un mm, aux formes exactes, ce fut une véritable catastrophe.

Lui comme moi à du commencer par un tube de 60x60, puis 50, 40, 30, pour finir sur du 20 ?

Je serais curieux de savoir maintenant comment ses prolonges seront guidées d'une part, et quel sera son moyen de télescopage ?

Notre ami n'est pas un néophyte en construction métalliques, mais néanmoins débutant dans la construction des grues à flèches télescopiques.

S'il observes bien mes photos, il va vite comprendre comment faire ?

Dommage qu'il ne soit pas aussi sur notre forum, car des exemples j'en ai à foison.
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Re: LTM 1100 5-1

Message par lolosnop le Sam 19 Déc - 11:14

tenez cette vidéo en Lego plutôt jolie !!! https://www.facebook.com/oldlego/videos/1113312872025684/
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Re: LTM 1100 5-1

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