Mini chargeur Delta Volvo C 145

propre. Quand tu parles des fins de course à diode, c'est le schéma avec les inter NF ? ou tu as des diodes genre infra rouge de détection ?

Ah non, je ne vais pas jusque la ? D'ailleurs je ne sait pas ce que c'est ? Que du très classique qui fonctionne à coups sur.

Mes deux vérins vont bon train, les noix aux culs des réducteurs sont en place et soudée, les tiges filetées sont usinées ainsi que les tube tiges de vérins chromées, écrous brasés argent.

J'ai acheté a mon électronicien cette soudure étain qui est de la merde, le décapant complètement inactif, faut que je retrouves celles que je commandais chez Radio spare spéciale soudure étain inox, ça c'est de la soudure.

Mais mon PC me joue des tours, je n'arrives plus a m'y connecter.

Les deux vérins sont faits et fonctionnels sans les fins de courses, la vitesse du godet ou de la flèche c'est la même vitesse qu'en hydro sans les fuites.

Encore quelques ajustages dont les fins de courses, et l'engin sera de nouveau opérationnel.

Que puis je dire de ces nouveaux vérins électriques : Simplement qu'ils sont géniaux, d'ailleurs je décrirais leurs construction, qui va sans dire que sur un petit tour d'amateur du type BD ou similaire.

Coté fins de courses, je vais faire comme sur la lame de la huina :

Une mince corde a piano sert de translateur aux deux doigts réglables vissés dessus.

En des endroits judicieux, cachés de préférence, ces ultra micro switchs montés avec diodes 1N4007.

Les diodes sont montées entre pattes extrêmes. Le côté plus rejoint les bornes moteur, les côtés moins les deux sorties du vario.

On règle les doigts coulissants  sur appuis des leviers, compressés en fin de courses.

Il se peut qu'il y ai erreur de sens, on procède prudemment mm par mm, si erreurs on inverse les deux fils du vario.

A la reprise on reste prudent.

Si tout va bien, c'est qu'on ne s'est pas trompé et qu'on est un champion.

Pour les possesseurs d'imprimantes, la possibilité d'enfermer les moto réducteurs dans des moulages de protection. Façon grue chinoise montée sur le globe liner.

Les deux vérins sont montés en place toujours sans les fins de courses.

J'ai repercé plus haut dans la flèche le point haut du vérin, pour descendre à fond le godet.

En ce moment je monte les deux varios inverseurs chinois en 2 S, 7,4 v, ce soir il sera quasiment opérationnel.

Je vais lui monter aussi un gyrophare sur le toit, et du fait de l'allégement considérable en équipement, je pourrais aménager un poste de conduite avec le conducteur.

J'ai commandés des tas de truc indispensables a BG et je ne recoit rien, je vais bientôt pointer au chômage des modélistes de TP.

Ce qui me permettra de bosser sur ma ligne ferroviaire de chantier.

ce soir l'engin est fonctionnel, toujours sans fins de courses, en effets pour les mettre en place, il faut constater le bon fonctionnement, et les fins de courses mécaniques.

Petite photo ouvert, puis vidéo sur place, le temps de la copier sur le serveur elle vous sera livrée brute de forme.



https://youtu.be/tghhCFWeFFQ

Le vérin du godet en position godet fermé, quand au vérin lui mème il est ouvert en position maximum.



Dans cette position le godet est ouvert mais le vérin fermé.



Vérin fermé à fond.

https://youtu.be/tghhCFWeFFQ

Faisons en le tour ?



Vérin de flèche ouveert fléche levée à fond.



Vérin fermé, flèche baissée.



Le godet est capable de relever l'avant de l'engin comme d'ailleurs la flèche.

Poids total en ordre de marche avec son accu lipo 2 s de 1500 milli. le poids fabuleux de 1170 gr.

Coté Gyrophare, ça m'embête de le mettre sur le toit de cabine, je vais le monter sur un mat juste dèrrière, ainsi pas de génes lors de l'ouverture.

pas mal du tout ce petit engin. très réaliste en mouvement, une belle réalisation encore.

Merci Marc.

Alors ce matin fabrication du mat du gyro, qui est en place et fonctionnel sur une voie libre.

Quelques photos avant stickers et après stickers, puis un éssais filmé sur le petit chantier, petit bourrin s'est bien comporté, il charge gaillardement son godet bien plein, et va le vider plus loin, très satisfait de ces changementsd en tout électrique.

Voici quelques photos, pour patienter avant le vidéo sur le chantier.







Madame Kalimera aux commandes, c'est une brunette grecque.

Dommages que le petit bull deere n'a pas encore reçues ses nouvelles chenilles, car j'ai fait à l'instant du poussage de nettoyage du chantier, et ca patine en arrière, les pas des barbotins ne s'accordent pas aux chenilles bruder, les dents sautent dessus.

Mais c'est prometteur, le bull aux poussages de nettoyages du plancher, le Volvo aux chargements,  le dumper sur chenilles aux transports.

Par la suite quand la ligne ferroviaire sera en place, versages dans un auget, pour que ça tombe dans la remorque Joskin, et je verrais bien un ascenseur à godets genre drague fluviale pour remonter les pondéreux sur le chantier ,

Je vais examiner cette après midi pourquoi le vérin du godet de la pelle schaffer ne marche pas ? 

Mais refaire ce petit engin en métal ne me déplairait pas du tout, ou alors faire la petit pelle bruder à chenilles celle de  Barste, mais en tout électrique vu que mes verins fonctionnent super bien.

très bien. il marche super bien. Les petits moteurs ont bien assez de patate pour soulever le godet plein de terre

Hier m'ennuyant un tantinet, je me suis installé sur le balcon, pour dégager les pondéreux accumulés dans l'ex coin de la grue à tour, et les charger dans la benne du camion mack juste avant l'orage.

Du point de vues pilotages ce n'est pas vraiment le pied, sur la radio sur manches j'ai le godet et la flèche tandis que les chenilles sur joysticks.

J'ai fais ainsi parce que lors des translations je bougeais le brancard et le godet, mais ce n'est pas pratique tu tout.

Sur ces engins de charges en avant, il faut avoir les commandes principales sur les manches : chenilles a chacun des manches et godet brancards de même.

Depuis Aout 21 il n'avais plus fonctionné, on l'à refait marcher ce week end à Monistrol et il s'est bien comporté, mais il aurait fallut charger l'accu avant.

Aujourd'hui une charge complete.

J'ai recues ensembles les chenilles pour cet engin et les deux N 20 d'angle.

Vu que le chargeur est ainsi, je ne vais pas le modifier, mais l'arranger, juste modifier son relevage des brancards.

Oh Putain qu'elles me font chier ces radios taranis, le C 145 après Monistrol ne marche plus, alors ce matin j'ai voulu savoir pourquoi ?

Le récepteur s'allume rouge clignottant, et malgrés plusieurs éssais de bindages ne veux pas s'allumer au vert.

Alors j'ai pris un autre récepteur X6R l'ai flashé sur la radio 2019 en flash S port, ca s'est bien passé, puis le bindage à réussis le recepteur se met au vert, mais rien ne marche.

Ca me gonfle mais ça me gonfle.

Méme après re programmation rien, mais ça me fait chiér grave.

Je sent que je vais vite racheter des hobby king 4 voies avec inverseurs pour tous mes petits modeles.

AH on a fait du beau avec cette remise à niveau, tout ce qui marchait trés bien ne marche plus du tout.

tu ne l'avais pas à Monistrol celui la. Et à mon avis, il était sur la 2012 ce chargeur, donc tu as peut être une ligne mais avec une programmation vide sur la 2019. Si il s'allume en vert, le bind est bon, après c'est du mixage commande/voie.

En fait, le problème c'est que tu as 2 radios avec des modèles différents, et des bouts de programmation un peu partout. Je l'ai vu. J'ai pas voulu faire trop de ménage, mais vu que tu avais eu un soucis avec la 2012, j'ai l'impression que y a eu de la copie à l'arrache et rien n'est propre. 

Vue que tu as 60 modèles au total possible sur les radios, ne vaudrait il pas mieux avoir une radio qui les commande tous dans un premier temps, puis tu dupliques tous les modèles sur la 2ème avec companion et quand tu veux faire joujou avec l'une ou avec l'autre tu as juste à refaire le bind du récepteur sur place avec la bonne radio, les mixages étant alors présents sur les 2 radios

Vu que j'ai une copie de tes modèles pour les 2 radios, je peux préparer un fichier qu'on mettra sur les radios. Le seul point à regarder c'est les numéros de récepteurs

Mais si, c'était le petit chargeur jaune avec le bras sur le coté, l'engin à chenilles, il n'est que sur la 2019.

C'est vrais il y a des doublons, tu aurait du faire le ménage ?

Alors je vais le faire.

Pour cet engin je reviens a plus simple une radio Hobby king 4 voies et basta.