Grue télescopique sur chenilles ex 9100 D’après Liebherr LTR 1060, flèche raccourcie.

Non, ne t'inquiètes pas, je vais me procurer des chaines et des ridoirs et on trouvera bien un moyen de les accrocher le jour J.

La j'ai tellement de trucs à faire et si peu de temps. J'ai de la peinture à finir, des accessoires à modéliser et imprimer, revoir les accessoires mécaniques que j'avais fabriqué, installer l'électronique et agencer le panneau de commande. Et puis je voudrais à minima que la pelle roule et que la tourelle soit en place, quitte à remettre les vérins bruder pour l'esthétisme si je n'ai pas le temps de fabriquer les vérins hydro.

Je crains de manquer de temps pour la remorque. pas mal l'idée des trous de fixation, si tu peux faire çà, je me procurerai ce qu'il faut et amènerai des vis en M2 pour monter sur place les fixations..

Coté ridoirs il en faudrait 4 du genres laiton à embouts fendus, et d'un coté leur rajouter des crochets comme ceci :  Tendeurs comme ceux ci :

Ou plutôt comme ceux la : un coté fendu pour monter les crochets, un coté oeil pour monter la chaîne, les crochets s'articulent dans le trou, ils se terminent en anse, un anneau est posé à demeure sur le ridoir, que tu croche sur les anneaux supports sur la remorque, tu ferme l'anneau et tu tend, de l’autre coté de la chaîne des crochets chinois rouges.

Et en guise d'anneaux des manilles rouges chinoises de BG :

Ce qui me fait penser que moi aussi je n'en ai pas, pour attacher mes engins sur ma nooteboom je fabrique les engins et remorques mais oublie souvent toutes les attaches.

Oui je vois. a part les ridoir y a plein plein de trucs chez ALI, un peu moins chez BG. Des chaines avec des crochets, des anneaux. Ridoir pour eux ce sont des biellettes. çà fait pas très réaliste. Dommage. Je vais prendre des ridoirs chez technimodel et le reste chez Ali

La mienne en mouvements en haute montagne :

https://youtu.be/6KcE8u8BUwE

N'est elle pas belle ma grue à chenilles LTR 1060 ?

tiens j'y pensais justement il n'y a pas longtemps
elle est completement terminé alors?
il ne manque plus qu'une belle déco pour la rendre encore plus réaliste et elle sera parfaite.encore un bel engin sortit en très peu de temps,c'est impressionnant.

Mais la déco y est, c'est Marc qui me l'a faite, on voit mal car c'étaient les couleurs des marques qui correspondaient aux couleurs de mon modèle, pictos compris.

Certes la photo est plus ancienne que la pose des pictos.

J'aie ressortis cette grue de son rayonnage pour charger son accu plombs de 7 amp 12 v, puis ça sera au tour de son émetteur une futaba FC 16 en 2,4 giga corona, j'iamerais assez l'emmener à Monistrol, elle est hyper stable dus à son poids total de plus de 10 kg, elle serait bien représentative sur nos mini chantiers.

ah oui, on en voit pas souvent en plus. çà serait une belle attraction, et j'ai bien envie de la voir évoluer

Elle est fabuleuse ma grue, les chenilles viennent de la pelle 9100 démontées, elles sont immenses en longueur, relevage costobard sur tige filetée de 10x150, télescopage idem. Les contre poids sont ceux de la 1100 sur pneus LTM, c'est le même système de relevage des ctp.

J'aie des chaines avec les crochets rouges.

C'est Marc Perdersen qui va en faire une tète de si jolis modeles.

Ah oui, les chaines j'en ai aussi. je les avait acheté pas cher y a très longtemps, pour les mettre sur un trailer. Trailer qui sera surement un prochain projet

Hier j'ai chargée la batterie, puis dans la nuit les accu radio.

Hier soir j'ai allumé le récepteur par son inter, déjà pour me rappeler qui fait quoi, ca marche.

Je vais ce matin tout ré essayer sous radio.

C'est un engin complet avec commandes des chenilles sur joysticks en tète, relevage des contres poids, relevage du mat, , télescopage, treuil du cable de mouflages, rotation de tourelle, c'est par tâtonnements que je ferais mémoire.

Aux essais tout marche sauf la rotation de tourelle, je vais regarder son topic voir ou j'ai placé le moto RB 35 de tourelle ?

Il est la Le RB 35 de tourelle, m'en rappelais plus.

Punaise, elle me tient le crachoir cette grue, en faits moteurs de tourelle bloqués à mort, on le voit sur cette photo, ce sont des moteurs servonaut achetés chez Tecnimodele, sur 4 réductos de ce type 4 moteurs bloqués à mort, alors démontage de l'engrenage moteur helicoidal, avec un axe de 2,5 alors que les standards étaient de 2 mm, ca m'impose de faire au tour dans du rond laiton de 3, un manchon de 2,5 percé à 2.

Moralité n'achete surtout pas des réducto RB 35 avec des moteur servonaut qui se grippent tres rapidement , alors que certains de mes RB 35 ont maintenant plus de 15/20 ans et fonctionnent toujours.

Donc je bricole, parce que leurs réducto sont de 1/51 RPM, et je n'ai pas ce type de réducteurs, alors remplacer le moteur servonaute par un classique RB en remplaçant son pignon par celui helicoidal du servonaut.

Punaise , j'en ai bavé mais ça marche à nouveau.

Yes bravo. manchon de 2.5 percé à 2, tu as intérêt à avoir une pointe à centrer de qualité et une poupée bien alignée. une de mes points commence à bien s'user. et je suis pas sur que çà se réaffute

Faut pas les réaffuter , tu risques de perdre le point de centre.

Pour mon pignon, je l'ai ré alésé à 3, collé le fourreau cyano dans le pignon et l'ensemble fourré sur l'axe à la cyano, une fois remonté ça marche nickel.

top, et un engin de plus opérationnel. tu vas ramener une sacré collection

Ben j'aie envie de jouer au terrassier moi aussi.

Profitant de cette matinée calme de Samedi 10 Juin 2023 j'aie réparée ma grue dont l'un des cables de télescopage avait cassé à monistrol suite à essais de levage du Portique à Marc P, un truc bien trop lourd pour elle.

Démontage de la plaque arrière cachant tout le système des cables des éléments pour virer le cable cassé et en remettre un autre, avec une pige de longueur.

Puis essais et la, tout va bien à nouveau.

Ces cables de retours sont de la suspente de parapente grandeur, résistant à 100 kg à la rupture au mètre, s'il a cassé les 100 kg de traction ont été atteins.

En faits faut que je me méfie, ces cables sont faits pour télescoper, par pour lever des charges.

Sur la vraie grue des petits vérins hydro sont répartis sur les éléments pour les bloquer entre eux à différentes hauteurs de télescopage.

Pour moi ce peut etre un verrou monté sur une armature sur le haut de la fleche porteuse avec un linguet d'arret en position déverrouillée, et percer des trous sur le dessus de mes éléments, ou la cheville viendra s'y loger, un truc purement manuel.

Le levage se faisant alors au moufle de levage câblés à 5 brins, la même suspente de parapente mais plus grosse capable de résister à 150 kg au mètre à la rupture

Sur ma grue ça casse toujours la ou ils sont attachés sur les bords coupants du métal, malgrés les fraisages destinées a supprimer les tranchants.

Avec plus de place à ces endroits une micro poulie d'attache serait mieux Tel un coeur d'élingue.

Bon  si ma grue leve 10 kg c'est Deja pas si mal, car elle n'est pas destinée a etre cassée.

J'amène à grands peines ma grue à St Rambert, puis une fois mes modeles installés sur les gradins, je décide de la mettre en batterie, la pose au sol, et la , la chenille de droite refuse de rouler, pas le temps de dire OUF que la chaine éclate, propulsant celle ci à quelques centimètre de l'engin. Un véritable déchenillage suite à ruptures des maillons.

J'éxamine la chaine à cet endroit 4 5 cailloux profondément enfoncés dans les maillons, mais qui ne dataient pas d'aujourd'hui mais de Monistrol ????

A la la JPG défauts d'entretient du matériel, révisions à chaque fin d'expo du matos ayant servis intensément, effectivement quand la chaine est passée sur le barbotin, la pointe des dents touchant les cailloux à sur tendue celle ci cassants net les minces parois moulées des demi maillons si fins à cet endroit. Rendant obsolète la présentation de ma grue.

Et c'est précisément sur cette chaine de droite que j'avais refait 6 maillons en alu AU4G fraisées, vu qu'il m'en manquait 4, 2 par coté de chaines, j'ai pris les meilleurs, le autres doivent etre quelques parts dans mes stocks de chaines.

Alors, 2 solutions, soit retrouver mes deux maillons de rab, soit réparer les demis maillons cassés avec de la tole acier de 0,75 rapportés de chaque cotés extérieurs des maillons, l'axe présent à cet endroit sera alors rapporté plus long et tenu par rondelles griffax. Axe pouvant servir d'axe de démontage principal de chaine.

C'est pour ces problèmes que sur engins réels les pointes des dents des barbotins sont mouchés, car si la pointe rencontre des cailloux, surtension elle casse. Mouchées elles passent au dessus.

Ce matin, réparation de ma chenille cassée, fabrication de deux lardons acier aux cotés des maillons, extraction de deux axes à fixations canelés, remplacés par 2 axes acier de 3 plus longs de 21 mm, de façons à tenir les deux lardons, puis collés cyano.

On va chez le podologue, cet après midi finition après durcissement de la colle, pour raccordement des deux bouts, bien sur ajustements fins à a lime aiguille, les deux axes en finale sont collés cyano.

En faits on ne verra que les axes plus longs dépasser des maillons sans aucunes gènes.

J'ai vaguement vu ces chaines chez Ali, 97 € la chaine montée pour pelle Kabolite, ma réparation ne m'aura pas coutée 97 €. Sans compter les délais de livraison.

A l'avenir vérifier soigneusement l'intérieur des chaines, de la présence des cailloux, surtout qu'avec mon système de déchenillage rapide, c'est si facile à démonter sans forcer ;

On place la grue sur cales en bois sous le chassis, on desserre le système de tension du ressort, ce qui donne les jeux nécessaires aux déchenillages, il est alors aisé à vérifier sa propreté.

Le remontage et l'inverse, Fastoche.

Avec ton système à écrou de compression de ressort externe, c'est en effet tellement simple, un coup de clé, la chaine tombe et tu travailles chaine démontée, tu peux même la jeter dans une bassine avec du liquide vaisselle pour un nettoyage complet voire une machine à ultra sons

Je ne sait plus qui m'avais dit que c'était vilain, peut etre mais efficace sans se faire suer

Sur bulls et tracks, c'est un vérin hydro qui pousse la roue folle pour tendre la chaine, si en plus il y a une cloison mobile, ça fait un ressort hydraulique.

Réparation faite, chaine en place, ce qui m'à permis de voir que 2 axes de galets fichaient le camps, réparations de fortune avec deux rondelles de 4 refendue en guise de circlips.

Ou ais je mis mes circlips divers ?