scania gregfr59

merci jean paul
je ne sais pas pourquoi,chez moi les photos sont coupées presque de moitié,logiquement on voyait l'ensemble complet et là pour ma part je ne vois que la moitié.

Moi aussi mes photos sont tronquées, vois le bidasse Allemande qui fait du stop dans les Ardennes, photo du milieu on ne voit que son bras droit.

oui j'ai vu ça sur ton post jp.

bon ce soir j'ai pu encore travailler une petite heure sur le porte engin donc comme j'ai fais de l'alu aujourd'hui au boulot j'avais la scie a onglet dans le camion et donc j'ai charcuté ce malheureux porte char bruder.
je l'ai donc coupé en deux parties puis raccordé avec de la cornière de 25 par le dessous.
j'ai tout vissé et coupé la tole de remplissage du plateau en tole de 3mm.
j'ai également tourné une cheville ouvriere adaptée a ma scelette.
demain il faut que je redémonte le tout pour refendre les cornieres sur leur hauteur pour suivre avec les cotés d'origine bruder et ensuite essayer de reproduire les meme formes.

La grue est plus a son aise. Mais il faudra coller dessus des plaques d’émeri anti dérapantes.

effectivement le fait d'avoir rajouté 20cm donne une meilleure tete a l'engin.
j'ai bien pensé a la toile emeri mais avant j'aimerais faire un plancher bois un peu vieilli.les rampes seront surement recouvertes de toile mais pareil,je vais peut etre les refaire en alu en deux parties pour gagner un peu de longueur et ainsi faciliter la montée des engins.
en fait je ne voulais pas trop m'attarder sur l'ensemble routier car ce n'est pas trop mon domaine a la base et finalement j'ai envi de me faire un bel ensemble.

Et si tes rampes tu les faisait en deux parties ?

La rallonge permet justement de se les faire articulées, le dépliage se fait grace à un cable attaché au bon endroit sur les cotés de la remorque, de faits tu ne t’occupe que du relevage de l'élément majeur fixé sur la remorque.

Et puis il faut le dire, ces dépliages automatiques sont du plus bel effet visuels.

Bien sur qu'on s'y prends au jeux, on se dit  : bah je vais faire au plus simple, et puis de détails en détails tu fait un chef d'oeuvre.

oui jean paul c'est ce que je disais plus haut pour les rampes
en effet il y aurait uniquement l'abaissement des rampes a gerer, le deploiement de la deuxieme partie se ferait automatiquement par cable ou tringlerie.
comme tu le dis je me suis pris au jeu et donc beaucoup de travail en plus mais ça en vaut la peine.

voila des photos de la cheville ouvriere ainsi que les cotés de chassis puis pose d'une barre pare cyclistes sous le porte char.
je vais maintenant pouvoir commencer la modification des rampes

C'est du trés jolis travail, bravo Grégory.