Montage arocs tamiya 6x4

1500 € ? je suis dubitatif, le kit Arocs  le second colis d'accessoires, la radio commande, le prochain colis à venir de petits accessoires.

En faits dans les prix, je compte les ports dus.

Pour les kits camions il nous la fait gratos, mais pour le reste tu paie tes ports.

Partis comme il est il va encore acheter des tas de trucs.

Regardes toi quand tu construit, tu ne compte pas, actuellement je suis comme toi, plus aisé financièrement qu'à l'Age de Seb, mais équipé machines de surcroit.

464 € pour mon camion et un pont avant moteur, ça ne me fait pas boiter.

En faits avec son diabète, on ne sort plus, le dernier pseudo voyage en Grèce de septembre fut un fiasco financier pour moi, perte de 1000 €  des ferry aller retours, on ne va plus aux restaurants, on reste chez nous ,  forcément on procrastine (mettre de l'argent de coté de façons obligé et forcée).

Alors j'en profite un max.

Petites pièces pour Seb : Pour lui il lui en faut 6/8, en rond laiton de 7, j'en ai un bout en stock.

A la cave au froid j'aie une micro tronçonneuse à scie fraise, qui me coupe depuis 40 ans toutes mes fabrications (j'en suis à mon deuxième moteur d'éssuies glaces de bagnole d'occasion à la casse) des millions de pièces prétes à etre usinées, mais ?

Mais je me suis montée une fraiseuse à scie corindon, alors, pourquoi ne pas m'en servir pour découper nickel ses pièces bien au chaud ?

Pas de bols moteur niké, j'en ai un autre aussi gros prévus pour un gros zélico chez EX promodel, je le monte actuellement, mais ou placer la bécane dans mon bordel ?????

Déjà un peu de rangements dans mon capharnaüm, m'à dégagé une place, deux mini trétaux en bois supporte une des chutes du nouvel établis, lui aussi sur trétaux bois, et dessus repose la fraiseuse au dos du tour.

Le temps de monter ce nouveau moteur de le brancher, je découpe 8 morceaux de 7 à 16 de long et lui usine ses 8 pièces, le tout bien au chaud.

Nous Français on est cons, mais on a des idées.

J'ai pas le temps Oui car dès que sa va mieux je reprend les travaux à la maison mais je garderait toujours un peux de temps pour le modelisme bien sûr après sa sera plus le soir que toute la journée.

Merci jp pour les pièces.

J'ai refait un essai ce matin pour les servos c'est toujours pareille toutes les batterie à fond. Des que je branche les 2 ensembles sa merde.

Il faut attendre le testeur de servos, ainsi tu pourra le contrôler avec le petit pack accu.

Si ça se trouve , l'un d'eux est en défauts, si tu l'à acheté chez Tecnimodel, il devrait te l'échanger ?

Oui j'ai tout pris chez eux. Jaurrait vraiment pas de cul quand même. Quand j'en branche un seul sa marche et des que je mais les 2 tout par en vrille.

L'un des deux est en court jus interne, ça peut arriver car ce sont des fabrications chinoises pas chères revendus en france plus chers.

J'en ai eues quelques uns de ces servos, ils marchent tous très bien.

Pour mes distributeurs hydro, j'ai acheté chez BG des mini servos, 6 pour 12 €, j'en ai pris 12, j'en passe autant qu'un curé peut en bénir.

Bon, tu a fait le choix de tout acheter en France parce que trop pressé, et tu a dépensés des fortunes, ou alors je me trompe ? Tu les a achetés en chines tes servos ?

En chine ce servo coute 5/6 €.

C'est celui ci à 10,50 € ?

  ou celui ci à 16,95 €

Lol chez BG tu en aurait eue 3 pour ce prix.

Seb ? Il faut faire la part des choses  il y a des articles qui sont incontournables, des Kit Tamiya tu n'en trouvera nulle parts ailleurs qu'en France, ou alors des pales copies.

Mais pour tous le reste la plupart du temps fabriqués en Chine, tu achète en Chine, et tu paie un plus juste prix.

D'autres commerçants comme pat, se plaignent souvent qu'on leur fait du tort en achetant en Chine, parce qu'en faits leurs prix sont surfaits. Tel Youmodel qui a fermées ses portes le 8 Aout de cette année.

Pat à un petit commerce florissant depuis de nombreuses années, et des gars en partie comme moi qui lui font confiance, je sais que chez lui je trouverais des produits certes plus chers, mais de qualité même si fabriqués en chine.

Et pour tout le reste j'achète en chine, comme mes radios taranis, ou des récepteurs, mais quand je suis pressé j'achète mini plane et tecnimodel.

Quand je dis pressé, c'est à la semaine près, je ne suis pas a 2 jours près.

Quand je conçois un modele, je me laisse un délais de un ou deux mois que je met à profit pour commander de partout.

De faits quand je m'y met, j'aie la plupart de mes fournitures de bases pour travailler.

Oui c'est celui la

https://www.tecnimodel.com/servos/8009-pro-tronik-servo-6812-tg-a-152kgcm.html

Tu fera marcher la garantie s'il déconne avec le testeur de servos.

En attendant, tes pièces, emmanchées comme papa dans maman Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.



Pour bien les visser à fond dans les chapes, fraise le trou des chapes avec un foret affuté à 90 °, parce que il m'est impossible de fileter au ras du cylindre.

Pour le cul filetée, à toi de voir ? Mais tu peut faire pareils au culs des entretoises laiton, un cul de poule pour bien visser à fond.

Si tu ne le fait pas tu risque de casser les vis au ras des cylindres, ça serait la cata.

Et qu'est ce que je disais hier soir ? Au sujet du module UBEC ?

[size=33]Pro-Tronik servo 6812 TG-A[/size]

Ref 76812

• Pignons : TITANE
  
• Roulements : OUI 2
  
• Poids : 49,1g
  
• Dimensions : 40 x 36 x 20 mm
  
• Couple / Vitesse sous 4.8V : 10,8kg/cm - 0,13s/60°
  
• Couple / Vitesse sous 6.0V : 13,8kg/cm - 0,11s/60°
  
• Couple / Vitesse sous 7.4V : 15,2kg/cm - 0,10s/60°
  
• Tension d'utilisation : 4,8V - 6V - 7.4V
  
• Cordon : 295mm
  
• Compatibilité : connecteurs universels
  

REMARQUE:
En raison de leur grande puissance, pour une utilisation classique sans HV, ces servos nécessitent une alimentation de qualité de type LiPo 2S + régulateur 6V.
Le parfait compromis est obtenu avec le régulateur de tension LVR (ref. ACAP78505, voir "accessoires") et un pack LiPo de réception de type 2S.


Note de JPG.


Mais pourquoi mettre des servos aussi puissants ? sur mes deux camions j'aie des servos standards Tower pro à pignons métalliques et j'ai crapahuté en tous terrains avec le globe liner sans casser mon servo.


Mais j'y ai perdu le dernier croisillon. ( a remplacer par un cardan télescopique).

JP 15 kilos c'est ce que je mets minimum sur mes directions sans avoir jamais eu le moindre soucis. Pour la boîte a vitesse il est clair que largement moins puissant suffit amplement .......

Le hic c'est que ce tu dis JP on a l'impression de dire , redire et re re dire les mêmes choses

Mdr les mecs vous partait en cacahuète. Moi j'ai prit ce que vous m'avez dit j'ai rien inventer à par la radio que je vous et pas écouter.

Nickel jp les pièces merci.

Bon du coup ma batterie et en nimh. Soit je prend accesoire et j'essaye soit je change mes servos.

1 servo 15kg ça pose pas de soucis , 2 c'est peut être trop , au pire essayer avec un plus petit en puissance . Le hic quand on débute c'est qu'on a pas de stock . Attends quand même le testeur de servo au cas où ....

Sa marche j'ai commandé je pense être livrée demain normalement.

Il est de notoriété de dire qu'un ampère ca va pour un servo et un vario, pour une voiture de course quelques soit son échelle.

Pour 2 servos et un vario il faut 2 amp ou un peut plus.

Pour 3 servos et un vario 3 à 4 amp.

Au dela des UBEC d'alimentation.

On peut aussi préférer comme branchements électriques :

Un pack ni mih de 4,8 v pour le récepteur et deux servos standards et un vario, l'intensité du pasck de 2500 milli suffit amplement.

Quand au vario on vire son fil rouge central sur la fiche JR, ainsi il fonctionne quand mème sous controle du récepteur, mais celui ci ne recoit pas de courant du vario, et n'est donc pas perturbé.

Dans ton cas Seb, tes deux servos de 15 kg, c'est un de trop, il aurait fallu un de 15 kg, et l'autre standard à pignons plastiques.

Personnellement je ne t'ai jamais dit de prendre ces servos, d'ailleurs tu a fait comme tu voulais pour tes commandes sans vraiment nous consulter sur ce qu'il fallait vraiment prendre.

Tu a été tellement tout feux tout flammes que tu nous en a balancés des tas de topics à la fois.

Relis tes écrits depuis les débuts avec nous, tu sera édifié par le nombres de topics ?

De faits je t'ai expliqué au moins 3 à 4 fois les mèmes choses et tu n'en a pas pris note.

Souvent les gars réfutent ce qu'ils ont écrit, pas de bol pour eux, les forums ont une bibliothéques des mémoires bien remplis de TOUS leurs écrits.

Barste à ses débuts chez nous, réfutais complétement les Taranis, puis quelques temps après il en a été un défenseur passionné, je lui ai mis ses écrits sous le nez, il en est resté sur les miches.

Nous ici Seb, on a essayés de t'apprendre les rudiments de notre science modéliste TP, mais tu n'en a eue cure, de faits il nous a fallut répéter plusieurs fois les mèmes choses, c'est épuisant physiquement et moralement.

Tu a fait une connerie en achetant ces deux servos identiques à toi d'en assurer la responsabilité.

Tkt jp j'ai jamais dit que c'était votre faute. Je vais voir déjà avec le testeur aussi non j'en prendrait un plis petit pour la boite.

Si si tu l'a dit  , c'est pour ça que j'ai immédiatement réagis, et pas tellement loin, 2 ou trois réponses au dessus.

Perso je t'avais dit mini 15 kg pour la direction et mini servo pour la boîte ce qui était une erreur pour la boîte car j'étais parti sur mes modif . La boîte n'a pas vraiment besoin de beaucoup de force ....
Les erreurs c'est les joies du modélisme . L'avantage ici tu n'es pas seul . Perso , et encore plus JP , quand j'ai commencé le scale et les crawler j'étais seul pas de fofo et personne ne connaissait hormis les américains , dur dur au début mais à force de persévérance de recherches et d'erreurs on y arrive .
Profites de la chance du fofo et tempère tes commandes sinon ça va te coûter un bras et ça va te dégoûter .....

On ne sait toujours pas si quand tu branche ton deuxième servo sur la voie 3 par exemple ça fait la même chose ?
Pour moi voie 5 sur radio à 6 voie, tu est sur les auxiliaires et donc un mixage peut expliquer cela.

La voici ma remorque à dolly un essieu. 10 pneus standards Tamiya supportent allégrement 15 kg, je la vends 100 €

Je retien la leçon taz.

Sisi greg j'ai essayé toutes les combinaisons possible ya toujours le même problème.

Et jp pas mal cette remorque sa m'intéresse bien après j'hésite entre la laisse comme sa ou enlever essieux avant et y un timon fixe pour pouvoir manœuvré en marche arrière. Mais après ce qui et emmerdant c'est axe des 3 essieux qui et trop à arrière. Mais pour 100e ya vraiment pas de mal comme tu la dit dans autre topic t'en et à 140e et ta pas fini à la faire.

Mais tu n'à pas lut ce que je t'ai déjà dit ?

Tu prévois un crochet avant sur le camion, tu reprends le timon du dolly et tu fait ce que tu veux de la remorque, c'est bien plus facile qu'avec l'arrière, et c'est spectaculaire.

Et puis c'est une remorque de semi, pas une remorque à essieux centraux, faut pas tout mélanger Seb ?

Bon j'ai compris tu en veux une à essieux centraux et basculante ?

J'ai en stock des tas de jantes Tamiya et des pneus standards, et j'en rachète quelques uns avec des mousses dedans et je te fait une remorque culbutos mort de rire.

J'ai d'avance 6 paires de jantes doubles standards et 5 pneus standards.

il faut 12 pneus, j'en ai 5, il en faut encore 7, et 12 mousses pour charger à fond la caisse.

Je te fait un plateau à bascule, sur un châssis 3 essieux à roues jumelées sans suspensions, et avec un timon et deux rampes abaissables.

Le prix ? 30 000 francs bou.Mdrrrrrr

A tu veux dire que pour les manœuvres j'accroche sur un attelage avant ?

Bien sur bougre ? sur l'attelage avant, tu a la direction juste en dessous, ainsi fait tu dirige vraiment le dolly ou tu veux, et tu fait gaffe que le cul de la benne n'accroche rien.