Chargeur Bruder Volvo L260H

Oui, c'est lui.

Tu te contentera de foncer dans le tas à 1 cm du sol 

lol 
Ben ces vérins sont fait en plusieurs courses, 10,20,30,50mm et ensuite sa passe a 75, 100,150mm, c'est déjà bien et moins cher que cti a 100 euros le vérin !

J'ai aussi quelques vérins cti c'est plus joli on est d'accord mais ils sont encore plus long que les vérins chinois !

Ou alors je peu éventuellement descendre de 5mm les vérins électro, et je met un camion a coter pour voir si j'arrive a vider le godet...

Oui, parce que du coté moteur, il n'y a rien à faire, et c'est justement du coté moteur que tu as besoin d'un surplus de vis.

Ca serait intéressant que tu me donne l'entre axes des tes fixations basses en alu, sur l'axe des noix du brancard ?

Voir ce que ca donne coté course vérin hydro ?

Tu m'en voudra pas mais je viens de commandé les vérins
90/150 donc 60 mm de course

Electriques ? ou hydrauliques ?

Pourquoi serais je fâché ? Tu fait toujours comme tu veux ?

hydrauliques

godet fini

Bien reçu les pièces JP

Pour les réducteurs M5/M3, tu les montes avec quoi pour les rendres étanches ? 

Téflon sur le filetage ou autres ?

Ruban téflon, ou produit gommeux fait pour ça ?

D'accord merci

j'ai craqué chez jouet club, elle est trop belle avec tout les capots qui s'ouvre etc !

Très belle, elle sera bien plus facile à convertir que la pelle à pneus.

oui surement mais avant sa je dois finir ce que j'ai commencé lol

Le camion grue Liebherr me plait aussi a convertir, prochain modèle je pense, vous avez un onglet sur ce genre de modèle ici ?

non tu sera le premier.

lol ok mais c'est pas pour demain ! enfin qui c'est ?!

Oh pas pour demain, pas si sur, comme on se connait tous ?

Pas pour demain ? Et puis on n'y résiste pas et on commence les démontages.

Merdes aux remontages j'ai mélangées mes pièce de la pelle à celle du camion grue, Que dois je faire ????????????.

Mort de rire, te démerder.  littéralement mort de rire.

Mais notre sauveur bruder est la oufff   

Je met chaque engin démonter séparément dans un carton donc je fais attention a sa..
Mais la j'en ai de trop un peu partout donc non la pelle va embellir une étagère.

La pelle à pneu cat n'est pas fini a cause de ces peintures, le chargeur est en cours, encore du taff...et puis j'attends Marc avec la sienne lol 
Mais c'est bien aussi de commencer et de voir autre chose...

Ca t'intéresserais un petit tour EMCO UNIMAT 3 avec sa colonne de perçage Fraisage, et des outils complémentaires.

Banc à glissière prismatique, moteur à courroies rondes à changements par poulies étagées.

oui des que j'aurai un peu plus de moyens car avec soucis de santé pas beaucoup travaillé ces derniers temps !

Au boulot bon diou ?

Oui sa ne saurai tardé !

Ma petite transmismission  avant Magom qui ce met super bien en place, quelques roulements pour le centrage, presque pas de découpe en plastique,  enfin 1 point positif sur ce chargeur ! lol 

Le couvercle calera le tout

Pourquoi n'a tu pas fais ce camion grue JP, il est pourtant sympa, il ne te plait pas ?

Regarde cette belle cabine de Scania ?

Je dois tout faire ici moiiii lol 

Et ça, c'est quoi ?




Et ça c'est quoi mon p'tit chat ?

Et ça, c'est pas du Bruder .






Du bruder à la JPG, ca te dépasse ?




Et Ca ? Camion grue à fléche treillage ATKINSON un pur camion so British à la JPG.

Vois tu John, Bruder c'est une bonne inspiration pour moi, surtout pour construire un engin en métal.

J'ai commencé par le double billes, puis une pelle à chenilles, et j'ai acheté le premier manitou, mais ne l'ai pas touché et construit le CAT 414  élévateur télescopique, bien sur le chargeur 574, puis rapidement 3 chargeur de CAT un puis deux en série, Le track 632 première vraie maquette; et dans la foule deux bull 964 PR de Liebherr yout metal avec mes chaines alu.

Bien sur il y a eue la grue à tour, et en mème temps le LTM 1100, suivis de l'Atkinson qui m'a aidé à monter la grue, le LTM étant terminé après, on suivis 155 montages et démontages dans toute la France, et durant tout ce temps modifications en hydro de 25 pelles bruder CAT 322. Puis il a eue un convois porteur Nooteboom d'un élément éolien électro hydraulique, un convois de 3850 de long, et la construction des deux pelles identiques Liebherr 6964 B, suivis par deux Camox tracteurs forestiers au 1/10 hydro, mes essais des multibras sur pelles, Des metres et des metres de chaines d'engin alu puis acier, la modif du Bull bruder CatDN10 et bien sur de tous les bull Bruder, de la niveleuse, bref la pluparts des engins de TP de bruder, la constructio  d'un remorque Nooteboom yélescopique à col de cygne détachable hydro, la construction d'un tracteur 5 axes pour cette remorque de portages en lourd de 60 kg de charge.

Par la suite un rouleau richier thermos électrique, une Poclain TY 45,l'hybrid camion a pelle, le Prinoth à chenilles, la pelle à pneus, une autre pelle à pneux métal vendue a Greg, des pelles bruder vendues un peut de partout hydro, une pelle araignée, un multi chargeur au 1/10, la pelle job hydro, la pelle Mecalac hydro, 2 camions tamiya, 2 camions chinois, un camion amphibie américain un canard RC, des racers, des TT thermique sont une jeep Américaine, la pelle huina, le chargeur huina loupé, un camion benne Marrel hydro, un bruder Marrel hydro, le transport d'engins bruder, des bricolos bruder, brefs pds grands choses, alors quand tu aura autant réalisé que moi en un temps si court depuis 2006, on en reparleras.

Et en ce moment un réseau ferroviaire de 40 m en voie de 100 mm un tracteur thermique et un wagon TGV pour cet tracteur  , des amusettes en sommes.

Eh ben oui en effet une sacrée liste !

Tes camions grue sont sur le forum ?