fabrication d'une pelle a pneus RC tout électrique

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le système je vai l'integré a la tête articulée

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pour le centre de gravité sur un hélico c'est l'axe du rotor principal ......mais sur un gyrocopter je ne sais pas, je vais me renseigner auprès de mon club

Merci ça serait sympas, d'autre part j'ai aussi posée la question sur un site internet spécialisé dans les gyro, notamment le C 30 CERVIA, j'attends aussi la réponse.

Sont drôles ces chinois, ils t’envoie un kit sans plans ni explications, cela est coutumier chez eux, tu te démerdes à tout comprendre.

J'ai monté le truc comme sur les photos, bien sur accu, récepteur est placé derrière le moteur, après c'est suivant le poids accu et celui du moteur.

Sur le C 30 le rotor est commandé par système élevons, ça tombe bien les radios F machin que j'achète d'occasion ont ces caractéristiques.

Je commence à les connaitre les F de futaba: F 14, FC 15, FC 16, FC 18, FC 18 plus, ces radios sont ce qu'il y a de mieux pour nos engins, modulables à Souhaits, et surtout modifiables au 2,4 giga, surtout c'est que toutes les voies annexes sont proportionnelles , sur E bay les gus te les vendent 50 € juste l'émètteur, on s'en fout avec le module Corona 8 voies DYE tu a le récepteur joint, avec mon copain Pierre on en a modifiés plus de 30 sur 3 ans lol.

Aller bosse bien tu nous régale avec tes photos ?

Excuses-moi mais tu parlais de centre de gravité !
Or, si tu regardes la définition...
"En physique, le centre de gravité (CdG), appelé G, est le point d'application de la résultante des forces de gravité ou de pesanteur. Il est également le point d'intersection de tous les plans qui divisent le corps en deux parties de poids égal."
Ce qui correspond à ce que je t'ai dit !
Toi, tu parles d'un centre "dynamique" si je peux dire !
C'est à dire, que lorsqu'un corps est soumis à une accélération, il y a un transfert de charge et donc un déplacement de ce point !
De plus, il est soumis à d'autres efforts du fait de la portance de l'appareil !
Mais, ce déplacement n'a lieu que dans les phases d'accélérations positives et négatives aussi mais, dans l'autre sens !
Donc, en stationnaire ou, en déplacement à vitesse constante (sans accélérations) en tenant compte de la portance dans ce cas (mais là... Bonjour les calculs... Très loin dans ma tête...), le centre de gravité est celui que je dit !
Mais, sur un avion, tu dois faire en sorte qu'il ait tendance à plus piquer du nez que du cul mais, ton gyrocoptère c'est plus pour faire du stationnaire non ?! Auquel cas... T'embêtes pas !

T'as pas une photo de ton gyromachin ?! Qu'on voit à quoi ça ressemble !
Parce que ton histoire... Je comprend pas ?! Il est fournit avec une notice ?! Même en chinois... Il n'y a pas les emplacements de prévu ?! C'est quand même pas à toi de "deviner" "comment" et "où" monter les éléments ?! Il y a des réservations, ancrages... ?! Il ne doit y avoir "qu'une" façon de le monter !!

Non,, le gyrocoptère est fait pour voler, s'il n'avance pas le rotor s’arrête et il se casse la margoulette.

En fait quand tu ralentis et que tu cabre le rotor l'engin descend en auto rotation.

Pour le centre de gravité tu a raisons, tient il est ou ton centre de gravité à toi ?

Pas de notice ni de plan dans la boite, c'est un appareil RTF qui veut dire "Readdy to Fly" c'est à dire prêt à voler après quelques montages.

L'engin est donc déjà construit, mais tu dois faire quelques montages qui soule de course, heu qui coulent de source.

Par contre ce qui n'est pas prévus c'est l'emplacement du cg.

C'est comme un kit Tamiya sa&ns la notice, tu te goure dans un montage lol tu reprends tout à zéro.

Bien heureusement je suis avant tout aéromodéliste avec 40 ans de pratique tous modèles sauf hélicos et gyro, ce qui m'a permis malgrès tout de faire un montage correct avec des modifs au niveau roulette de queue, etv du système de mixage ailerons profondeur.

Je pensais utiliser l'une de mes radios F 16 à mixer électronique, mais ça ne marche pas, est ce le fait d'avoir changer le récepteur pour du 2,4 giga ?

Du coup j'ai repris la vieille méthode du tiroir, un tiroir est monté sur glissières, c'est le servo d'ailerons.

Un autre servo est monté sur le châssis fixe du tiroir, et fait bouger celui ci d'avant en arrière, c'est la profondeur.

C'est le système des avions delta ou les ailerons sont combinés avec la profondeur.

J'ai fait ça en plaquettes de verre époxydes de 1,8, dommage le système va dépasser de la carlingue, mais c'est efficace,

Tu verras sur les photos, le rotor est monté sur un système à double orientation, en latéral pour les ailerons c'est alors le rotor qui seb penche à droite ou à gauche, et la profondeur c'est alors le rotor qui penche en avant ou en arrière .

Bien sur les deux commandes sont mixables entre elles.





On distingue bien le système ailerons profondeur l'ensemble bleu en arrire sous le rotor.



L'engin à été inventé en 1930 par l'ingénieur Italien Gino CERVIA, il fonctionnait tellement bien qu'il a été produit sous licence dans tous les pays du monde jusqu'à ce qu'il soit supplanté par les hélicoptères.

Bien sur j'ai des photos prises dans l'après midi.

En soirée je me suis amusé pour voir si tout allait bien, sans le rotor, pour contrôler le moteur et les deux directions, punaise ça fonce ce truc au sol, sauf que c'est dangereux à cause de l'hélice tranchante comme rasoir.

Après il me faudra certainement régler les incidences du rotor, généralement ils sont très cabrés, on lance le rotor au doigt pointé vers le bas lol, le contraire du doigt d'honneur, et on lance les gaz, le truc accélère rotor à fond la caisse puis une sollicitation en profondeur et hop il décolle, lol s'il est bien centré.

OUPS désolé Jacky je me suis gouré de post.

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t'inquiète JP pas de problème pour les photos de ton "girocoptère" ............

je passe des photos de mon attache godet demain

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le loquet du verrouillage en position verrouillé ( pour le travail )



le loquet de verrouillage en position déverrouillé ( changement godet )



le mini servo sur son support



réalisation de l'empreinte du servo



fraisage a la fraise de 1.5 mm du passage pour le loquet
[img]https://mini-engins-rc.forumgratuit.org/[/img]


montage du loquet et du servo
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godet déverrouillé
[img]https://mini-engins-rc.forumgratuit.org/[/img]


godet verrouillé
[img]https://mini-engins-rc.forumgratuit.org/[/img]


le servo reste très discret et passe au mm lors de la maneuvre du godet

jean jacques pour ta bruder il existe des micro servo bien plus petit que mon mini servo

j'ai pris une vidéo mais pas possible de la mettre sur le forum

la suite maintenant l'articulation du pied de fleche

Pour les vidéos faut passer par you tube.

Bien l'idée, compacte et tout, à méditer et à copier sans vergogne lol.

Alors là..
Tu as eu une super idée !!!
En plus, on ne voit presque rien ! si tu le dis pas...
Bravo encore !
Et moi, j'ai pour ainsi dire fini le massif d'articulation du pied de flèche ! Mais, toujours quelqu'un pour m'empêcher d'avancer...

Jean, Jacques je t'ai envoyé le roulement ce matin , message en mp et n° de suivis.

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ça bosse dur dans tout les posts "bon courage"........

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voila une petite vidéo du décrochage automatique de mon godet

https://youtu.be/dnHTDtPi8wY

Efficace ton système !
Je viens de vois la vidéo... Ça marche super bien !!
Et, cerise sur le gâteau... Quasi invisible ! Pour un système utilisant un servo.... Chapeau bas !!!

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une fois l'ensemble peint et le fil planquet ..........ni vu ni connu..........

les supports prét a recevoir la fléche









vue de l'ensemble


maintenant je passes au mécanisme pour la levée de la flèche

Normalement le pied de flèche part en éventail, pour une meilleure stabilité, ça évite de mettre des entretoises.

Cet évasement se termine bien avant l'ancrage des vérin sur la flèche, si bien calculé ça passe sans toucher.

Tu peut encore maroufler ton pied avec du plastique, une fois mastiqué et peint on ne verras plus rien.

Et ça sera plus esthétique.

Toi aussi deux batteries ? Pour ma pelle j'ai supprimée une batterie pour gagner de la place pour l'équippement, toi l'équppement est sur ta flèche lol.

Autrement jolis massif. Tu plante quoi dedans mdr.?

la partie évasée en éventail est faite .........mais pas sur la photos

alésage du palier de tige de manoeuvre pour la montée et descente de la flèche








fabrication du palier terminée ( roulement a bille 8 int , 7 ep , 22 ext ) .......a suivre

Pôvre tu n'a pas de 4 mors ?

A priori non, mais, fallait oser !
Perso, j'en pas non plus ! J'aurais jamais osé ! Trop peur de me prendre la pièce dans la gueule...
Mais, le résultat est là... Bravo !

Si mais à petite vitesse.

Autre palliatif, tu fait tes pallers cylindriques alésages compris, puis à la fraiseuse tu tombe les 4 secteurs, aussi sec lol.

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si si j'ai un quatre mors ........,c'est un coup de bol les dimensions de ma pièce corespondée pour le mandrin trois mors

cela évite un démontage remontage ......lol...

Et un jet dans l’œil ça évite d’être borgne ?

Tu rigole j'ai un copain qui a perdu un œil avec ce truc, la pièce à giclée et paf dans le neunoil gauche, borgne qu'il est le mec dégouté.

Du modélisme vapeur il s'est mis à la pèche.