Ma pelle Huina AMEWI 580 tout métal adjonction Lame de pousse.

CA y est, c'est tout bon, pelle opérationnelle, capotage remonté, tout rentre serré dedans.

Il me semble que Premacon fait du vrai BRH,mais je n'ose imaginer le prix

Dans les 800 €.

Il me semblait bien que c'était au-delà des 500 €

Electrique, pas sûr qu'il soit aussi bien que ceux de Premacon qui me semble-t-il sont hydrauliques

je pense qu'il fonctionne par impulsion magnétique et pas sur qu'il soit beaucoup moins puissant que le prémacon


https://fr.aliexpress.com/item/4000598847941.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.29aa1eb7HXi9CV&algo_pvid=282c0169-8549-43c1-ad85-b207275d6e55&algo_expid=282c0169-8549-43c1-ad85-b207275d6e55-1&btsid=0be3769015913687238954173e9144&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

par solénoide et aimant, ça peut se fabriquer en DIY (Do It Yourself) ça ne couterait pas si cher à faire, faut juste une gestion électronique pour générer les bonnes impulsions

Dites ? Mes cousins ? vous ne pourriez pas ouvrir un topic sur les BRH, plutôt que de pourrir mon topic ?

Non, j'ai fini pour ma part

désolé jean paul,je t'avais mis les liens car je pensais que ça t'interesserait

Pas du tout, merci quand même. Mais j'en ai déjà fait un a masse tombante en mixte à relevage hydraulique, mais ça ne casse pas un carreau de placo, en faits beaucoup d’efforts de recherches et de construction pour pas de résultats, ça c'est comme la fabrication des distributeurs de type Leimbach, ou des chenilles acier ou alu, monstres travaux pour de piètres résultats.

Bon, c'est clair, une radio comme la Taranis sur pelle huina tout électrique, c'est un vrais plaisir, de plus avec lame de pousse, c'est FABULEUX.

Je viens de jouer avec durant une bonne demi heure, pour charger rapidement mes deux wagonnets, puis en utilisant la lame de pousse, racler le fond du chantier pour rassembler les pondéreux en arrière, puis les reprendre pour les pousser dans une autre direction.

Ce que je puis dire c'est que ça pousse dur, et pour caler la pelle, faut se lever de bonne heure.

Le pilotage de chacune des chenilles sur deux manches est un régal, et puis l'inter de lame judicieusement placé pour la relever ou l'abaisser,  Sa fonction stabilisatrice n'est pas du pipeau, elle cale l'engin la ou l'on veut qu'elle reste.

Lame de pousse oui mais aussi lame de retrait, certes ça bourre un peut sur le châssis mais ça ramène bien les pondéreux.

De sortes qu'on peut jouer avec la lame et le godet pour parfaire une surface.

Je me fabriquerais un godet de curage large à lame rectiligne, qui sera son complément indispensable.

Coté flèche, elle remonte quasiment à la verticale, le balancier se ferme à fond de sortes que pour vidanger le godet par inadvertance c'est pas possible.

Quand je pourrais vois passer une vidéo dans l'ensemble de ces travaux, bien des amateurs n'en reviendront pas de ce que l'on peut faire avec un jouet chinois, et c'est à espérer que les concepteurs lui montent une lame de pousse.
*
En faits la lame de pousse sert à repousser les pondéreux que le godet finit par amasser contre la lame d'une part, et celle ci protège le châssis contre l'intrusion des pondéreux.

Vu que je suis en Taranis, je me fabriquerais un tilt rotator à pinces de préhension en tout électrique avec attache rapide, qui il me semble sera l'outil complémentaire de ce merveilleux engin.

Bien sur cet EnGcon sera plus gros que celui déjà fait, pour adapter tous mes micro réducteurs à ce que je veux en faire.

Une attache classique sur le balancier, action du vérin de godet, rotation sur 360°, inclinaison latérale par vérins a vis rapides, pinces de préhension, attache rapide, pour des outils a fabriquer : godet de tranchées plus gros que celui d'origine, godet de curage, je possède déjà les fourches, adaptation pour l'attache rapide.

Un gentil exercice de style à réaliser sur le modèle de la Mécalac.

Certes l'engin m'a donné du travail pour tout refaire, mais quelles satisfactions de jouer avec, un concentré de technologies sous un volume restreint.

Bravo Jean Paul, c'est un plaisir immense quand on obtient toute la satisfaction voulue de ses réalisations. Il faut dire que tu en a passé du temps. J'ai hâte de voir ta version du tilt rotator, un accessoire qui me fascine personnellement et que je compte bien réaliser un jour.

Cet aprem, jeux sur mon chantier, je sort la pelle , mise en route et ça fume vite arrêter débranche la lipo, en faits c'est le fil de puissance de la centrale clignotante de Pierre qui a fumé, je le virerais et le remplacerais par un giro sur cabine de conduite.

Autrement tout fonctionne bien sur cet engin.

En faits un engin pratique avec sa lame de pousse, car c'est un engin compact passe partout, idéal pour racler le plancher du chantier que ça soit en poussant ou en tirant, qui permet des nettoyages de surfaces nickels.

Le track 632 va bien aussi mais pas fait pour racler avec ses grosses dents, et puis plus long que la pelle.

Il faut vite que je monte barbotins et supers chenilles de Tomgoul  sur le John derre 650 pour faire des finitions de surfaces sur ce chantier, un petit engin passe partout.

Alors ce matin, reprise de l'engin pour enlever l'ex gyro HS et du mème coupe la platine récepteur et le Haut parleur, étant sourd j'ai pas besoin de bruitages en plus.

De faits ca dégage de la place pour mettre la lipo.

Aux essais le nouveau gyro fonctionne bien mais se place dans toutes les configurations.

Et puis nouveauté, blocage du boom lors des relevés de flèche, on dirait, soit un problème de fins de courses haut, soit un problème mécanique sur l'engrenage et la vis sans fin ? Un démontage du pieds de flèche s'impose, peut etre un cailloux qui est tombé la ?

En tous cas je me passe largement du bruitage, l'engin fait bien assez de bruits comme cela.

Si tu voulais du bruitage par la suite, tu pourrais passer par un USM comme Marc ou le calduche

Non, pourquoi faire, A parts les engins chinois je n'aie aucun engins avec bruiteur.

Mike, il te faudrait faire au moins une rencontre camion engin comme à chabris ? Ils ont tous des bruiteurs, imagine plus de 300 engins en fonctionnement avec bruiteurs, dans le gymnase, il faut crier pour se faire entendre, c'est un brouhaha continuel dans la journée, ça se calme pour les repas et le soir.

Vous qui avez vos deux oreilles vous compensez, moi qui n'en ai qu'une et appareillée, c'est insupportable au point que j’enlève l'appareil.

Je préfère etre sourd et ne rien entendre ainsi je reste dans mon univers au calme.

J'ai oublié de préciser "au pire", mais honnêtement c'est pas très utile le module son, ça fait partie des fioritures, je ne suis pas pour non plus.
Il n'y en a pas sur les voitures et avions RC,et ça va très bien.

En faits en thermiques le moteur fait tellement de bruits qu'on s'en passe.

Les bruiteurs ont ceci de bien s'il sont utilisés en solitaire sur un petit chantier perso, mais dés que les gars se groupent ça devient le capharnaüm.

Même sur de l'électrique tu ne trouves pas de bruiteur sur les voitures (je suis bien placé pour le savoir)
Le bruit du moteur électrique est bien suffisant
Le bruiteur c'est bien pour faire des vidéos pseudo réalistes,pas plus

Mort de rire, (J) Paul et Mike..........................................................................................................................(polémique)

Rectification faite sur le fin de courses flèche haute : C'était bien celui du haut qui restait bloqué.(l'un des origines rectifié par mes soins en fin de course).

Je lui ai mis un switch classique à palette pliée de façons biscornue, et ça a fonctionne du premier coup, mais il m'a fallut tailler dans l'alu pour sa mise en place, il est collé cyano, et pressé par les vis d'assemblages.

Le relevage du boom est ce qu'il y a des plus normal.

Du coup, joujou sur le balcon durant 30 mn, mais décidément ces fins de courses d'origine bricolés m'mène que des ennuis, alors faudra que je les vire tous au profit de ceux avec palettes.

Les micro que j'ai pris sont destinés aux vérins à vis, mais pour ces gros engins il faut du solide.

l'ennuis c'est qu'il faut leur retailler des sièges sur mesures.

Mais pour celui, possesseur d'une 580, autant la conserver telle qu'elle, si elle marche bien ?

Ah ? Ma lame de pousse c'est génial sur cette pelle, surtout sur mon chantier à fond bois, pour déplacer les tas de terre d'un coin a l'autre.

Alors voila mon cirque : le chantier est plus long que large, la terre a charger sur les wagons doit etre au fond.

Mais la terre amenée par l’ascenseur, est à l'autre bout, la huina est à sa place au milieu, elle prends sa terre sous ascenseur et la déplace à l'autre bout, mais ce faisant fait des salletées , Alors c'est la que la lame de pousse entres en jeux pour nettoyer le terrain.

Puis une fois un bon tas constitué, elle se place pour charger les wagons, mais la aussi elle fait des salletées sur son tas à charger, alors la lame de pousse y remet bon ordre.

Les wagons chargés le tracteur les tire vers la tr&émie de déchargement, en dessous attendent des camions bennes, qui la prends en charge et la  verse dans la benne de l'ascenseur qui la déverse la ou il ne faut pas, alors la pelle reprends du service.

De temps en temps d'autres engins interviennent pour l'aider da sa tache, chargeurs divers roues et chenilles, pelles diverses.

Le même jeu peut se faire avec les mini engins, mais eux dans un premier temps doivent redescendre pour vider dans l'ascenseur.

Mais j'aie des grues sur chenilles et sur roues, et peut etre de faire un monte charge à Dumper lui faciliterais la tache ?

Mon chantier n'est pas celui de Steve, mais tout aussi intéressant. Et toutes sortes d'engins peuvent y participer.

Ca semble génial tout ça, faudrait une ou deux photos pour un peu mieux visualiser tout ça et ce serait parfait !

En tout cas, cette petite pelle semble tenir ses promesses après quelques modifs !

Par contre je ne comprends toujours pas les versions chez Huina, il y a des vidéos de la V4 ou le balancier se referme énormément contre la flèche permettant au balancier de se retrouver quasi au soll au repos entre les trains de chenilles et d'autres V4 ou le balancier est à peine plus fermé que la V3 !

Bizarre tout ça, il semble que les productions suivants les marques ou pays de destinations soient différentes ?!