HYBRID Pelle auto portée.

Oui procédure changée avec le jump, et ben : Que dalle le récepteur ne conduit pas mème bindé.

Ca y est, cette fois il marche, en faits quand les 2 sont allumés il faut appuyer sur Bind pour appairer, et la ca marche.

Tu as du oublier une ligne, tu étais resté sur bind non ? j'ai jamais eu le problème

MDR regarde ton texte, j'ai rectifier sur le X8R, il faut appuyer sur le bind émetteur et la ça marche.

En faits la procédure finale :

en vert fixe/rouge clignotant, la tu appuie sur bind émetteur..
tu l'éteins.
tu appuies sur exit à la radio pour sortir du bind
tu enlèves le cavalier
Le X8R est prêt


Tu allumes les 2 récepteurs et miracle ils passent en vert tous les 2.


Dernière édition par Bamo le Ven 25 Nov 2022 - 15:19, édité 1 fois
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Mon erreur c'est d'avoir oublié le jump.

La tienne c'est de binder émetteur.

Merci Marc tu m'enléve une épine du pied.

C'est con que mon imprimante déconne, j'en aurais bien fait une copie de ce texte.

En faits mon imprimante fonctionne, mais je ne sait pas la mettre en route, elle a deja imprimée cet été mes photos des modèles pour les gars du chantier, mais il y a eue une coupure du jus général sur orage, et crac imprimante en arrêt, c'est du Wi Fi, mais je ne connais pas la procédure de remise en marche.

Putain que c'est chiant d'avoir des trucs qui ne fonctionnent pas.

normalement le "sortir du mode bind en appuyant sur exit" 2 lignes plus bas fait la même chose. Mais si çà fonctionne comme çà ne change rien. Au final le but c'est que çà marche peu importe si la méthode est académique ou pas

pas de soucis, tu sais que si je peux t'aider avec la partie électronique je suis toujours là

Oui j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs modes.

Je met sur bind, la nouveauté c'est le truc de la télémétrie 1 à 8, et 9 à 16.

Le bind est en attente sur l'émetteur, j'appuie sur le récepteur et je l'allume, il clignote en rouge et vert, je relâche l'appuis, j'appuie sur bind émetteur, j'etains le récepteur sans toucher à l'émetteur, je rallume le récepteur avec un servo, et la ca marche.

C'est exactement çà. Moi j'appuie sur exit mais si tu fais ent çà doit fonctionner aussi

Ca alors les voies 1 et 2 ne fonctionnent pas , alors que le servo fonctionne sur 3 et 4.

Alors, en provisoire j'ai monté une de mes radio hobby king en 6 voies.

J'chui bète, réglage sur l'émetteur, à voir si ça marche ?

Et le plus fort , c'est que ça marche, quel badaboeuf ce JPG, y s'inquiète pour un rien.

Puis j'ai fait un bout de truc, un inter entre deux fiches Dean rouge, pour relier la lipo 2 S au système de manières à placer l'inter sous la trappe de la pelle, et ça marche aussi, du coup j'ai tout refermé pour voir, et ça marche, étonnant non ?

Y a que des bricoles qui merdouillent les feux de route qui font n('importes quoi. à régler plus tard.

Bon vu que la réception fonctionne, remise en place après la soupe dans la pelle. plus le plateau de ferrailles. Et son pack ni mih à gauche en dessous.

étrange, on avait passé du temps à tout configurer pourtant

Mais ça marche Marc, simplement, quand on est con ???????? On est con.

Je suis con.

Yess, alors tu fais le con en roulant crabe alors xD et quand tu en as marre, paf un coup d'inter et tu fais chasser la remorque :p

Faut que je re binde le 4 voies suivant ta méthode, car la première fois il l'à été sans cette procédure. Seul il fonctionnait, mais avec la programmation rien ne va plus.

A plus après bindages je te dirais les résultats ?

Alors, super procédure, que j'adopte, Bindage réussis, tout fonctionne.

Tout fonctionne, mais ?

MAIS, la direction arrière fonctionne en crabe sur les deux extrêmes de la course de l'inter.

Changer son sens d'action, se fait bien en page 7 ? Ou ailleurs ?

Quand je tourne à droite, l'arrière tourne à gauche, autrement dit marche en crabe à gauche, et pareils pour la droite, et pas inverse.

Pas pressé, de toutes façons l'organisateur qui a une dent contre moi, m'interdit de fonctionner en salle. Ce matin il m'à jeté avec ma Jeep et ma belle nana.

Alors non çà se fait à la page entrées (page 5).

Regardes la configuration des lignes DINV et CRAB. sur la ligne tu dois avoir SE flèche vers le haut pour un et SE flèche vers le bas pour l'autre
et sur la ligne DINV, tu devrais avoir marqué CB1.

Je pense que ton soucis c'est qu'on a pas affecté la courbe CB1 à DINV, du coup il n'inverse pas le sens du servo.

Au pire appelles moi sur DIscord

Suis sur discord ?

Avec marc il y a 30 minutes, on a finalisés les directions du camion, j'ai enfin mes 3 modes de conduite, direction avant seule, direction avant et arrière combinées en contra directions pour virer sur place, et marche en crabe.

La marche en crabe sur un tel engin, je ne sais pas si ca va aller, mais techniquement et électroniquement il fallait la réussir ne serais ce que pas fierté du bon travail accomplis.

Mon idée première en faits quand j'aie eue l'idée de faire un tel ensemble, c'était pour mes copains du chantier de bâtiments à coté dont je m'était fait des amis, bossant avec eux en juin juillet Aout en plein cagnard, le 1 er contacté fur le grutier Jean Michel lui disant que j'avazis construit sa grue à tour, forcément faut produire des preuves, je leur ai fait une trentaines de photos A 3, ils en sont restés sur les miches, j'aie ainsi acquit mes lettres de noblesse et le respect de tous.

L'idée donc c'est de leur montrer en vrais un camion radio commandé, doublé d'une pelle électro hydraulique qui vient sur le chantier par ses propres moyens.

Par les trottoirs et la rue goudronnée.

Pour ce qui est des travaux de pelle, prélever avec un seau un peu du granulat qui leur sert à faire le béton armé.

Deja demain matin je doit voir mon audio prothésiste pour mon oreille à 10 h, au retour je passe sur le chantier voir le chef Loïc, pour lui dire mon projet, par exemple à midi, à l'heure de leurs repas sur place, les fonctionnements du camion conjoints avec la pelle hydro.

Je penses que la, ça va leur boucher un coin. et pour certains piloter la pelle.

fais une vidéo de la démonstration, j'ai envie de voir leur tête. Ils auront surement des yeux émerveillés comme les enfants devant les animation automate de Nöel aux galerie Lafayette.

Bien sur faut que j'amène l'appareil.

Pour la surdité, c'était l'un de mes appareil qui ne fonctionnait pas, c'est réparé et je ne suis plus sourd, pas de bouchons non plus, quant au 2 me appareil il est définitivement foutus.

On va pouvoir se parler sur Discord.

Pour la démonstration il faut d'abord que je demande au chef, mais comme il bosse sur les chantiers, pour l'avoir ça va être une grosse affaire.

J'ai vu le chef ce midi, et lui ai expliqué le truc, et vla qu'il se met à vaser, donc remise à plus tard un midi ou il y aura du soleil.

ouais la drache c'est pas le mieux pour tourner. Il vaut mieux un terrain un peu plus sec et un peu de lumière

Ce matin de bonne heure, après un pipi matinal, je me suis mis sur l'engin.

La pelle fonctionne bien après avoir remplis son réservoir d'huile, quand au camion direction avant débranchée, ainsi que le cardan en sortie de boite qui était décroché mais heureusement pas perdu, toujours pareil absence notoire de frein filets sur les vis.

Recharge de la lipo de pelle tombé bien bas, et montage sur le camion d'une Ni Mih bien chargée, car ce matin course sur le chantier aider Loic le chef au casque rouge, à faire quelques terrassements lol et mdr.

Lui sur mini pelle Kubota, mois sur hybrid.

En faits depuis que j'en parles je ne leur ai pas encore montré un engin fonctionnel, hier après midi je suis sortis avec le crawler Survival jaune, faire une approche du chantier, puis un circulaire de celui ci, j'ai du faire sur une charge deux aller retours du village, soit un peu moins d'un km.

Avec l'hybrid une pelle montée sur camion, c'est en sommes un transport de pelle sur un porte engin, mais ici dans sa forme compacte.

Un aller retour camion, et des excavations de chantier, d'un usage plus pratique qu'un transport en sur baissée.

Le mieux est que je me munisse de pack accus, pour arriver à tout faire.