fabrication d'une pelle a pneus RC tout électrique

Les diférentiels sont le summum en mécanique, mais un vrais fléau pour les engins chargeurs ou pousseurs, car dès qu'une roue se soulève plus de propulsion.

Se soulève ou patine.

J'ai un chargeur hydro, j'ai voulus bien faire avec deux diffs et boite de transfert, impossible de charger quoi que ce soit.

Leimbach qui est futé à placé deux RB 35 sur l'axe arrière de l' Hanomag, et un sur le châssis avant sans diff il me semble, ça fonctionne très bien les moteurs agissants en différentiels sur l'arrière.

On veut trop bien faire et on s'emmerde du coup, ces systèmes , pour se passer du blocage des différentiels mécaniques.

Ca me fait penser que j'ai commencé il y a deux ans un chargeur free lance, 4x4 double direction, de ce coté je serais emmerdé, il me faudra monter un blocage de différentiel arrière, c'est le tractopelle rétro à commutation de servos.

Et pourtant ces blocages sont connut depuis longtemps, mais on ne veut se casser la tète (à tort) de ne pas monter ces blocages, par la suite on s'en mords les dents.lol

Avec un blocage d'un coté et un diff de l'autre, il y aura toujours propulsion surtout si l'engin est munis d'un essieu oscillant, bien sur sans dépasser le débattement maximum, sachant que nos engins ne sont pas des crawler au sens propre.

Pour sa pelle sur sol dur il brouteras un peu en virages, mais sur sols mous, il patineras, en fait ça se sentiras très peu, par contre en poussage sur lame il aura une force terrible.

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tu a bien vu Jean-jacques pas de différentiel et comme l'explique Jean-paul ,en terrain gras tu as toujours une roue qui prend le dessus sur l'autre ........donc pas bon

avec mon systeme la pelle sera toujours en 4 roues motrices permanente ......

Une fois opérationnelle, tu pourras faire une vidéo où tu avance en braquant à fond pour voir comment ça se comporte ?

C'est sûr que ça va ripper un peu mais, si globalement ça marche bien... ça m'intéresse d'éviter un différentiel pour mon "futur" chargeur, surtout si ça lui donne plus de motricité !

Tu as dis: "reste a fabriqué les deux cardans et la barre d'accouplement"! Tu comptes donc te fabriquer les cardans ?

Si oui, pourras-tu détailler leur fabrications ?! Quelles vont être les dimensions de ceux-ci ?

En petite dimensions, je pense que c'est plus simple de les acheter "fait" ! Mais, plus gros... Je me sens de les faire aussi (pour satisfaction perso)!

Au niveau des pivots des croisillons, tu comptes mettre des paliers (ce que j'envisage éventuellement) ? Ou, mettre des "mini" roulements ?!
En le taillant directement dans du bronze, ça éviterait de mettre des paliers ! en plus, ça s'usine bien...

Je ne pense pas que jacky se casse la tète, des cardans simples comme Tamiya: Une noix d'un coté avec fente radiale de l'autre une boule avec un axe radial qui pénètre dans la fente, ça fonctionne en tous angles, et mème très bien, la pluparts des voitures thermiques en modèles réduits en sont équippées, l'axe tu le fait en acier trempé.

Tu a aussi les cardans 6 pans comme les clés bondhus lol.

Ah oui !! Pas con le système de clé Allen à tête sphérique...
ç'est vite fait avec des douilles et ça permet aux cardans de s'ajuster en longueur par glissement interne !!

Tu comptes faire quoi Jacky ?!

vous avez lu dans mes pensées LOL.....

je vais prendre un morceau de tige hexagonal et le formé en boule de chaque coté , a la vitesse lente ou cela tourne ca devrait tenir





on voit bien le six pans creux








[/img]






voila mon premier essai cela fonctionne reste a couper a la bonne longueur et faire une deuxieme boule de l'autre coté

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oui , je prendrai une vidéo d'ensemble avec les 4 roues motrices et la tourelle fonctionnelle ........

quand j'en serai arrivé là .......

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chassis en plat de 100 mm x 10 mm ........en acier pour plus de poids ....( le poids aussis joue pour beaucoup dans l'adérence )

petite vue d'ensemble

Comme le poids du fer à repasser joue beaucoup dans le lancé et sur celui qui le reçoit lol et mort de rire.

Désolé pas pu m'en empêcher.

Oui je lis dans tes pensées profondes Jacky, par contre le H en acier aurait mieux tenu à la longue, mais faut essayer avec les moyens du bord.

Eh ! Elle a de la gueule comme çà !

Par contre, le passage des fils est temporaire ? Tu ne devais pas les faires passer dans le corp de la flèche et du balancier ?!

mais il est presse ce jj, Provisoire, provisoire et définitif.

Sur qu'elle aura de la gueule sa pelle, et plus tard sans tout foutre en l'air passer à l'hydro.

Peux-tu me dire où tu as trouvé ces roues ? Elles ont l'air bien !

Quelles sont leurs dimensions ?

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oui le passage des fils est provisoire,c'est juste pour les essais ( je préfére essayer tout les montage au fur et a mesure ) ,je dois evidé et peindre la fleche et le balancier avant de les passer définitif

les roues de chez "conrad" font 130 mm de diamètre et 65 mm de large pour 20 euros les 4

actuellement il y a les monsters avant ils avaient les traktor, j'ai utilisées les deux pour le prix ça ne vaut pas le coup de se faire suer, c'est les jantes qui blessent un peu, chez tamiya elles se ressemblent, voir aussi du coté de rc machines.

J'ai du mal à les retrouver !

Peux-tu me donner les références conrad que je les trouve ?

Je les trouve sympas et le prix est raisonnable !

Et toi, Jean-Paul, c'est de ceux-là que tu parles ?! Sinon, donnes-moi les références pour que je les vois aussi (et le site) comme ça, je choisirais entre les deux !

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apparemment il ne les font plus .......peux etre remplacer par celle la 227760-49 .......mais diamètre 120 mm !

En fait c'est pas ça du tout, chez Conrad, ils font de nombreux produits bien après l’expiration des durées des catalogues.

Les produits ont une référence, suivie d'un suffixe, qui est un code de catalogue, ce n'est pas parce qu'un produit ne figure plus au catalogue de l'année suivante qu'il n'est plus vendu, aussi je vous engage tous à conserver tous vos catalogues papier.

Certaines références du catalogue 2006 sont encore vendues mais avec des suffixes différends.

Pour certaines références mécaniques, elles figurent sur catalogue électronique et pas sur catalogue papier.

C'est comme les chenilles Conrad, qui sont en fait des chenilles de robots sur chenilles, mais qui n'ont rien à voir aux chaines TP ou aux chaines d'engins de guerre.

Pour ma part je cherche aussi bien sur catalogue papier que sur l''électronique.

Jacky t'a donnée la bonne référence la paire coute 14,99 € net, l'entrainement se fait sur H de 12 comme chez Tamiya, c'est dire que les ponts Tamiya peuvent servir avec ces roues, et c'est ce que j'ai fait avec mes productions.

En fait quand j'ai des projets, je travaille avant tout sur catalogues, ce qui me permet d'élaborer des projets chiadés lol, la fabrication consiste à ré assembler ces pièces disparates.

voila le cardan réalisé en laiton ....après essais, si concluant je les retournerai en acier










bracage maxi 30° sans aucun problème

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pignon et petite rallonge pour monté sur le motoréducteur de tourelle











support motoréducteur de tourelle avec 4 trous oblongs pour le réglage

Pour la fixation du pignon, perce aussi l'axe à moitié au diamètre de ta vis, elle serviras ainsi de clavette.

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oui Jean-paul ,je le ferai une fois la tourelle en place et apres avoir effectué tout les essais, pour avoir la hauteur exacte du pignon

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alésage de la couronne dentée pour recevoir le palier bas de la tourelle puis perçage et fraisage de 10 trous de 3 mm sur diviseur









perçage de 10 trous de 2,5 mm puis taraudage a M3 dans le chassis toujours sur diviseur











palier bas du chassis











la couronne fixée sur le chassis avec une cale intermédiaire pour compenser l'épaulement d'origine











voila tout l'ensemble en place ,reste a mettre en place le moteur de tourelle

Tu prévois une protection pour la couronne et le pignon ?