DAHOX F1275 par Raphi et JPG Tome 1

Alors met 27 pour les deux toiles arrière, ou rédime un peu les trous aux abbords du trou central ?

Tant il est vrais qu'il ne faut pas trops diminuer ces deux ouvertures de passages des vérins, vue les mouvement de rotation et d'oscillations.

Je serait tenté alors de faire ces deux toiles en 2 mm d'épaisseur ?

tu vas arriver a les souder?

voila, c'est modifié a diam 27, et ép 2mm

jp.
je bosse sur les tabliers hydrauliques des treuils.
il faudra prévoir:
12 rouleaux diam 10 x 43.5 percés a 4.5
12 axes diam 4 x 52 percés pour etre goupillés. j'ai de la mécanindus de 2.

as tu ce qu'il faut en matière ( rond de 10 et rond de 4)?

Alors la ? C'est moi qui ne comprends pas lol ? Déja tablier hydrauliques des treuils ? Les treuils sont bien électriques ?

12 rouleaux ? Mais oui, je suis bète le bouclier arrière avec ses rouleaux de guidage ? Parbleu ?

Pour tout ce qui est ronds nos problèmes je me fournirais chez hyper acier, parce que toi avec ton rond inox dur comme du chien je te retient ? mort de rire ?

Tu me donne les diamètres et longueurs, et si pas trops gros en diamètres, je les fait couper directement ?

Normallement ils sont axés, il tournent libres ? 

Bon, ce matin j'ai achetés des vis de 3x6 TR six pans creux, pour les cache moyeux, l'effet est boeuf, photos ce soir.

oui, les rouleaux sont axés, pour tourner, et etre démontables.
pourras tu percer des trous diam 2 dans les axes de diam 4, pour les goupilles? 
il y aura aussi 4x2 rouleaux concaves, pour les guidages horizontaux, mais pas encore dessinés

salut Jp
je ne pense pas venir ce soir. pour l'instant, je n'ais ni les pièces peintes, ni les pièces découpées.
je te tiens au jus

Ben heureusement, car aujourd'hui j'étais à Lyon avec Josie ?

Apparement tu ne lit pas tous mes méssages ?

J'ai commandé les deux distributeurs chez Tecnimodel, payé par chèque, car mon informatique n'est toujours pas oppérationelle.

Du coté groupes hydro, il me faut absolument les caisses montées pour commencer un travail correct dessus ?

pour les plaques  de fermeture je les prévois en 2 mm.
il y aura un petit dépassement sur la caisse arrière, car les découpes carré de positionnement de la plaque étaient prévus pour une plaque en 1.2, donc elle va dépasser de 0.8mm en avant du fond. sinon, il faudra recreuser un peut les carrés

Tu croit que ça se verra ? Une fois brasées, mastiquées et peintes on y verra que du feu ?

non,ça se verra pas, mais ça risque de te géner pour souder les goussets du bas.

rras tu me redonner le nom exacte de la cordelette de parapente dont on avait parlé pour les treuils........ c'est pour un p'tit jeune qui a fait un F140 avec des bouts de bois, et un moteur d'essuis glace.... il me demandait ce qu' il pouvait utiliser en guise de cable

Suspente de parapente simplement .

Ce matin travaux sur les plaques alu porte roulements entre caisses, traçages, pointages perçages, alésage central à la scie cloche sur perceuse, puis outil à aléser sur le tour réglé finement, passe de finition au diamètre éxact.

Assemblages par paires, fraisages taraudages et montage des vis TF 6 pans creuses.

A ce stade je suis bloqué faute de toleries.

Comment a tu prévus les raccordements entre cabines, ou massif de grue, avec les fonds de caisses ?

Il faudrait des démontages rapides et solides, je pensait aux tiges acier transversales de 3 mm traversant les caisses, des petites pattes sont montées sur les dessous des caerrosseries, figurant des éclisses de centrages, et les tringles clavettes traversent le tout de part en part ?

En cas d'interventions, on retire les broches, et on soulève la cabine et le capot attenant.

Pour l'arrière, le bouclier faisant partie du chassis reste en place, mais la carrosserie dessus des treuils, fait partie intégrante du massif de grue, se soulève d'une pièce.

Pour des raisons stratégiques, soit les distributeurs font parties du dessous de carrosserie, soit partie des fonds de caisses ?

Dns le premier cas, c'est pour ne pas déranger l'ordonancement des tubes des vérins ?

Ainsi on lève la grue et ses distributos, enlevant du mème coup ceux ci, et dégageant la place des treuils.

En faits sur tous mes engins, les distributos font parties des fonds de caisses, parce que les tuyaux font aussi parties des fonds de caisses.

Dans le cas des camox, si distris en caisses, l'éxtension des tubes risquent de devenir génants, fort volume de nouilles au dessus des treuils ?

Si distri en carrosseries , juste les deux tubes alimentaires seront soulevés, pour eux on peut prévoir deux larges orbes autours du massif des treuils ? Ce surplus de tubes, permet lors de poser carrosserie et grue à plat, pour tous réglages et fonctionnements.

on en reparle demain soir

Notre colis commun, est en cours d'acheminement, taxes réglées, d'autre parts, j'ai commandés 4 accu lipo de 5000 amp taux de décharge 20 C en 3 éléments, soit on les couplent en parallèles pour faire 10 amp ? Soit on s'en sert unitairement ?

Pendant qu'on se sert d'un accu, l'autre charge.

Hier soir , Raphi m'a emmené une partie du matériel préparé et peints: les jantes en rouge, les caches moyeux et les boites d'engrenages externes en noir, une jolie peinture polyuréthane cuite au four d'un aspect brillant et tendu du plus bel effet.

Mais pas de pièces de tôleries, ça va venir mais avec de la patience, je vais mettre ce répit à profit pour  un autre chantier.

jp. ne remonte pas les roues et les boitiers, je vais les resabler, ça tiendra baucoup mieux. le premier dégraissage devait etre trop léger.
un petit coup de sableuse sera bien plus efficace. je passerais les reprendre quand je t'amenerais celles d'hier soir

Comme je te l'ai dit hier soir, j'ai un autre chantier à finir, j'avais aussi pensé ne pas remonter les ensembles, de façons à avoir tout sous la main, les pièces sont dans un panier à part. A ta disposition ?

tip top chef.
je viens de sabler le lot 2, on les peindra la semaine prochaine.
j'ai lancer la découpe des pièces épaisseur 1.2, avec les modifs sur les flancs avant et arrière.
ça tombait bien le gars n'avait pas commencer l'ancienne version, sinon, il m'aurait reçu a coup de pierres pointues. lol.
ci joint, des liens vers de boites qui font de la découpe laser sur des pièces de grandes taille.
http://www.mathelon.com/repertoire/mnu5_contact.htm
http://www.garnier-chaudronnerie-tolerie.fr/
http://www.annecy-metal-service.fr/presentation
http://60gp.ovh.net/~amglajso/sites.htm

et du jet d'eau sur annecy

http://www.ats74000.com/

pour mémoire, tes plans sont en format .dxf

petite apartée pour te montrer ce que c'est un transporteur de montagne.
pour moi, l'arme absolue pour faire du bois a l'échelle d'un particulier.
léger, maniable, facile a charger, et qui passe partout.
mon pere en avait trouvé un avec le pont arrière cassé au raz du différentiel. ( l'ancien proprio avait toucher une borne en bord de route, avec les roues jumelées) resultat... 8kg de brasure, un plateau agglo marine résiné, quelques protections, et en route a la foret, tout les we....... on se marrait bien .....
 

 






le treuil dont je t'ai parlé, on ne voit pas très bien les cabestants, mais ça semble etre de l'horlogerie suisse, taillée agricole

Mais oui, j'en ai vu plusieurs du coté de Manigod et du Grand Bornand, ça grimpe aux murs des engins pareils.

le p'tit dernier de chez camox: le 275.
il semble plus long que le 175, surtout le capot moteur ( que cache t-il?)
et il semble qu'ils aient copier notre idée de rotation longitudinale entre les deux caisses, j'ai meme l'impression qu'ils y ont ajouté une articulation verticale......lol
 

 

 

 

Raphi ? Te serait il possible de me faire découper un pupitre complet en plastique ? pour essais sur les radios de mon grumier 5 axes ?

Tu prends en compte les dimensions de la platine du dessus ? épaisseur intérieure entre plateaux 60 mm.

Recouvrement avant et arrière du dessous de la boite, 20 mm, le couvercle sera donc inscrit entre ces recouvrements et les épaisseurs des parois latérales, et vissés dans ces épaisseurs.

Je voudrais en avoir le cœur net entre boitiers alu et boitiers plastiques quand aux interférences possibles ?

Un grand merci d'avance .

salut Jp
c'est le meme plan que celui des camox?
je visualise pas les recouvrements de 20mm? ils sont ou.
attention, en pvc, on ne peut pas vraiment plier, donc les flans devront etre soit collés, soit vissés bord a bord.

je pensais en faire faire un justement, mais j'attends qu'il est fait les caisses, parce que si je lui donne tout en meme temps........ aie aie aie, il va me jeter.
j'ai fait un essais de peinture, pas de soucis, ça tiens bien sur le pvc

C'est identique aux Camox, coté pupitres.

Tu croit qu'ils ont copiés le joint oscillant ? Faudra leur intenter un procès lol ? Les vaches , nous copier, sont gonflés quand même ?

Je penses que la longueur du capot est la pour compenser en poids un porte à faux, de ce fait chaque partie est équilibrée.

Marrant qu'ils aient adoptée la grue Palfinger ? Certes avec un grand allongement de flèche.

voici le plan modifié: les flancs font 60mm  de hauteur.
ça roule pour toi? je pense que collé ça sera pas mal.