Scania Bruder à benne mon 1er camion

Je me sert d'un serveur de photos extérieur au forum, essaie Hosting pics ?

Si tu a un bon appareil photos, pas de raisons de les retoucher .

Perso, les mécaniques me prennent tellement de temps, que j'ai pas le temps de retravailler photos et vidéos, mais je sais que ce serait passionnant.

Comme dit Barste : Un problème à la fois ? lol.

trés beau travail en fait tu es comme tous le monde tu arrives à tes fins bravo!!!

Merci Ara

bon j'ai vu les autres post donc ça m'aide et donc je fais pareil.
Là ou j'ai marquer en noir ça me gêne pour poser ma benne, ça ne rentre pas entre mes longerons du châssis. Est ce que je peux les limer ?!!!!!

je ne connais pas mais si ça gène il faut viré

Mais les bennes Bruder ne rentrent pas entre longerons mais sont posées à plat sur le sommet de ceux ci ?

En faits tu te casse le cul pour rien, la première chose à faire c'est l'articulation arrière de benne sur les longerons, la benne à ce niveau ne touche pas les longerons, elle est sur élevée de 5 mm environ, comme ça, au basculement rien ne touche.

Une fois baissée, elle doit reposer sur son arrête avant.

Donc en premier confection de l'articulation, en reprenant les goussets plastique de la benne.

Cette benne, on la relève hydrauliquement ou non ?

Oui Jp je suis d'accord avec toi, mais ce qui gêne c'est le système du milieu du fond de la benne, la ou il y avait le faux vérin en plastique Bruder.
Ensuite j'avais penser à mettre un tube alu de 10mm pour ma benne fixer au chassis par des équerres alu avec un trou de 10mm qui tiendrai l'axe de rotation de la benne, je n'avais pas penser à récupérer les fixations d'origine
J'ai était encore trop vite sans écouter tes conseils  

Mais rien n'est encore fait ouf !!!!!!!!!!

En faits chez Bruder , les articulations sont largement dimensionnées, alors autant les utiliser ? Et pourquoi pas se resservir du châssis porte benne celui qui est gris ?

En faits sur ton châssis alu, tu y est allé trop vite, tu faisait ce qu'il fallait tout en gardons le châssis de benne que tu remontais dessus pourquoi ?

parce qu'il y a un tas de fixations des pièces Bruder.

Tu le reconnais c'est bien ? Tu va trop vite et trop doucement, trop vite parce que que tu zappe mes conseils avant que je te les donne, et trop lentement car je n'arrives pas à te suivre, il se passe tellement de temps entre chaque phases opératoires que je m'y perds..

Regardes les gus sur leurs pelles ça droppe vite fait bien fait, pas le temps de s'endormir, faut abonder avec eux .

Toi tu prends ton temps, sans penser que nous on a pas forcément le temps de s'occuper de toi sur un temps trop long ?

Sont ils nombreux ceux qui s'intéresse à ton projet , on les compte sur les 5 doigts de ma main.

Forcément quand un projet est trop long il lasse.

Dans ce parallèle : l'autre jour j'étais de sortie dans le jura, chaque plat était entrecoupés de guinches, les gents allaient danser, moi j'avais mal à ma guibolle, je me suis fait chier comme un rat mort, on y a passé plus de 4 heures à bouffer entrecoupés de danses, c'est bien trop long,

Comme dit l'histoire : On dit que l'appétit vient en mangeant ?

Moi ça faisait 4 heures que je mangeais, et je commençais à avoir plus faim lol.

Pour dire : quand les choses sont trop longues ça lasse.

oui je sais bien jp mais je n'ai pas tout mon temps que pour le modélisme
Au vu du nombre de visite sur mon post, je ne suis pas si sur que beaucoup de monde se lasse
bon alors maintenant que j'ai été trop vite si je découpe l'arrière du châssis bruder là est ce que c'est bon ?

En faits, je te suggère dans un premier temps de scier le châssis dans le sens de la longueur, tu ne conserves que le dessus des longerons en supprimant les faux ressorts de suspension. grosso modo 1 cm de matière en hauteur et bien sur tu conserve entièrement la partie arrière et le pare choc avec le croc de remorquage.
Et si tu peut encastrer ton châssis alu dedans, tu ne perdra rien en hauteur.

L'idéal serait que tu l'intègre sur tes longerons, ainsi la benne reposerais sur cet ensemble.

Essaie cette solution, ça ne t'"engage à rien, et si ça ne va pas tu la vire.

Ca ne te coutera qu'une demi heure de sciages.

Quelle largeur fais le chassis bruder par rapport au longeron alu ? Tu peu nous mettre des photos plus détaillé ?

oui je vous en mettrai,mais le châssis Bruder est plus large que le châssis alu

Mon idée première en faits c'est que tu construisait ton châssis alu, et que tu greffais dessus le châssis plastique, de façons à tout remonter dessus de ce qui est Bruder.

Tu est allé plus vite que la musique.

La sur élévation reprenait à la même chose que ton double châssis alu, mais en plus pratique coté accessoires Bruder.

Vois mon camion multi benne ? Je reprends tout ce qui est Bruder sur un châssis alu ?

Mais tu va trop vite Laurent et tu fait n'importes quoi, du coup tu t'emmerdes pour que dalle ?

La solution est de racheter le même camion et de faire ce que je te dit ?

La benne en rab peut te servir pour une remorque ?

Et la cabine pour un autre camion.

Bon je viens de couper le châssis Bruder comme tu m'a dit, je pensait le couper là ou j'ai mis le pointeau.
Qu'en pensez vous ?

Avant tout, place ta cabine, et ta roue de secours s'il y en a une , puis tu fait des suppositions ? Tu monte ta benne sur ton châssis plastique ? Et tu présente tout ça en parallèle à coté du camion, ce qui te permettra de déterminer la vraie longueur du châssis à recouper ?

N'oublie pas que le cul de la benne à un énorme porte à faux arrière ? Que les deux essieux moteurs sont centrés presque au milieu de la benne , mais un peu en arrière .

Fait ça et montre nous une photo ?

Voici donc les photos pour bien se rendre compte

vu de dessus sur le châssis

je pense supprimer ces traverses pour que le moteur puisse rentrer ?

A l'arrière ça pourrait dépassé un peu
je pense que ce n'est pas si grave ?!!!

ça donnerai ça

et bien il va être magnifique ce camion je suis toujours attentif a ce post

Tes photos montrent bien que de rajouter des longerons alu à été tout à fait inutile ? le châssis plastique jouant à lui seul cette surélévation.

Je ne veux (neveux) lol pas remuer l'Opinel dans la plaie ? (La maison OPINEL étant à St Jean de Maurienne en Savoie) lol, mais ces anticipations de constructions ont la encore été néfastes.

Imagine que si tu supprime tes deux faux longerons ? Bien sur ça va déranger la fixation du moteur ? Mais ce n'est pas grave, d'une part cela va d'avantage l'abaisser, réduire les angles négatifs aux arbres et cardans, ? Peut être ?

Ces suppressions au niveau moteur cabine de conduite, peuvent être bénéfiques pour la remise en place de celle ci ?

Dans ce cas il y aurait au niveau moteur servos de direction, à conserver peut être le bas des longerons ?

En faits je vois ça comme ça ?

Tu vire ces deux longerons entièrement ? Les culs des servos vont être apparents ?  Tu te fabrique un support moteur au dessus des servos sur toute la longueur comprise sur l'emplacement de cabine ? Tu fixe alors le moto réducteur monté sur sa platine acier , directement sur ce support ? Tu réajuste alors les angles formés par la ligne d'arbre et les cardans.

Il te reste alors à re positionner le châssis plastique au dessus du moteur ? Le dépassement arrière n'est pas préjudiciable, pour peu que la cabine retrouve sa place sur son châssis plastique.

Il me semble t'avoir dit au début de ta construction que je pensait récupérer ce châssis plastique ?

Tu découperas alors dans les traverses avant ce qu'il faut de plastique pour le passage du moteur ?

L'important à mon avis, c'est de conserver les longerons plastiques sur toute leur longueurs, car ils sont les supports naturels de toutes les pièces plastique du modèle ?

Tu centrera alors ce châssis en fonction de la place de la cabine, et des gardes boues ? Celui de l'arrière reprenant alors sa place sur ce châssis.

Tu fait d'une pierre deux coups : Surélévation de tout l'équipement, et alignement dans le sens longitudinal et transversal, accroissement du gain de place dans le sens vertical.

Une fois ce châssis mis en place définitivement par vissages , Tu sera à même de voir ce qu'il te reste pour l'équipement hydro de benne ?

Première chose importante : La réservation de place due aux braquages des roues et oscillation du deuxième essieu directeur ?

On modulera alors la construction de ce groupe en deux parties : à gauche la pompe Magom munie de son réservoir et limiteur de débit qui peut très bien être placée verticalement réservoir au dessus ? A placer entre la direction arrière et le premier essieu moteur ?

Le distributeur sera monté du coté droit même emplacement.

Entre les renforts des châssis, après mise en place du vérin de benne, et son libre débattement benne baissée, benne levée, cachés sous des tôles minces, tu peut prévoir l'emplacement de tes accus généraux, du récepteur et des différends varios : pompe et moteur ?

Relis bien tout ça et essaye de t'en imprégner , à mon avis c'est une solution ?

La encore comme pour les pelles Bruder, il n'y a pas trente six solutions d'adaptations ?

Ok je vais étudier ça. J'ai peur que si je vire mes longerons du haut le moteur touche le cul des servos donc je ne vais pas gagner beaucoup de place .

Ensuite le fait que tout soit rabaissé, ce sera sans doute plus jolies, mais faut carrément rogner tout l'intérieur des gardes boues pour que les roues puissent tournées. Et ça ce sera pas beau

Pour l'accu j'ai trouvé sa place dans la cabine derrière les sièges, (à la place de la couchette)

Par contre je comprend tout à fait l'intérêt de placer le châssis Bruder sur le châssis Alu, donc je vais trouver une solution

Je n'avais pas penser à cette solution quand j'ai réhausser le châssis

demain j'essaye de placer tout ça et je vous montrerais

Je ne suis pas plus callé que toi Laurent, mais j'essaie si possible en Bruder de penser loin, et d'utiliser un max des éléments Bruder.

Coté gardes boues sur vrais camions il n'y a que peu d'intérieurs, pour permettre les débattements des roues dans tous les sens.

Le moteur sur son support au dessus des servos restera sensiblement à la même place, mais sans ces longerons alu disgracieux.



J'avais pas vu, tu a niquée la cabine ? Je ne touches jamais aux cabines Bruder .

Pas de soucis JP, on va y arriver, c'est mon premier camion fallait bien que je fasse quelques conneries  

Comment ça j'ai niqué ma cabine ?!!!!

Pourquoi tu à coupé l'avant ? Les raccordements ne vont pas être faciles.

je n'ai rien couper à l'avant de la cabine ?!!!!! Elle est juste démonter

Et ça ? C'est quoi ?



On voit des traits de scie sous le pavillon vers le pare brise . Elle serait démontable à ce niveau ? C'est étonnant car j'ai la même et elle n'est pas démontable.

non non elle est bien démontable, je ne l'ai pas scié !!!!