Tracteur agricole 1/16

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Les vérins sont ébauchés, des photos après le repas.

Pour le moteur Tamiya, l'arbre doit faire 3,2, le même que l'autre, moi j'avais dit 2,2 erreurs mille excuses.

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La tète et ses joints.



La collerette, celle ci au brut fait 25, on avait dit 24, ce diamètre de 25 est il gênant pour la mise en place sur la benne ?



Le JF 4 sur le piston.



L'ensemble des pièces d'un vérin.



Le temps de percer les collerettes et tarauder, braser les diverses pièces, Zut va me manquer les œillet du bas chez Conrad ?

les vérins viendront après quand j'aurais reçues les chapes, tu me donneras les références des chapes filetées ?

A moins que ces chapes filetées tu les brases toi même ? J'espère qu'il n'y a pas de joints dans la rotule ?

oui j'avais oublier le régulateur.

Sinon ils sont superbe ces vérins, Merci pour les photos.

.Le problème c'est que je ne suis aps sur d'avoir de la brasure pour le laiton.
Voici la référence pour les rotules filetés :221869-62 (11,90€ par pièce).

Je viens de voir en allant sur le site qu'il font une offre 20% sur la commande + frais de port offert... Est ce que tu as cette offre toi aussi ? sinon je passe commande chez Conrad au lieu de toi et ça rembourse frais de port et le variateur ?

J'aie la même offre que j'ai reçue par courrier ce matin.Je passe commande.

Si tu la fait toi même il y auras en plus du retard à me livrer, à moins que tu leur précise mon adresse de livraison ? Non ?

Passe commande et tu me dit ce que je te doit : frais de port total + 13€.

Ok je le fais de suite .

Tu te rends compte, pour avoir la réduction il a fallut que je commande une rotule filetée de plus, si non , ça nous passait sous le pif, donc 53,99 € TTC livrés.

Je garderais la troisième rotule, on déduit donc 11,90 € égale 42,09 € à devoir,plus le vario à 13 €= 55 €, pour le port total, si ça fait 10 € c'est un maximum ?

Soit 65 € net.

Je vais acheter la brasure argent, puis je termine ces pièces, je te tient au courant, je ferais des photos pièces terminées.

Un truc: chez Conrad, ne prends jamais l'option rapide, c'est de la fumisterie, car ils sont tributaires des postes, tu paie en plus un service qu'ils ne sont pas capables de te rendre.

Les livraisons Conrad c'est au pif, des fois le lendemain, des fois 10 jours après.

Le seul, puisque il utilise un transporteur privé c'est Radiospare, généralement livré le lendemain et ça vient de Roubaix.

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Attend, moi aussi j'ai un doute.

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D’ailleurs en parlant de tortue beh j'en avais une dans mon lac et on a finalement réussi a l'attraper... avec un poisson mort beh c'est quand même coriace comme bête. Il as fallut qu'on la tue car sinon ça fait beaucoup de déjà au poisson ... Par contre on imagine que c'est quelqu'un qui l'as lâcher dans la nature parce que c'est pas commun par chez nous les tortue !!! lol

Cet aprèm, course au brico pour la brasure argent, les vaches ils augmentent tous les été, de 18 € ça passe à 22 €, cher le poids d'alliage ? Mais elle va tellement bien avec son décapant on dirait de l'eau.

Retour à l'atelier, pour bosser sur 7 vérins, deux en rab et les 5 miens, parce qu'en fait c'est du travail répétitif, assez chiant, tous les taraudages a la paluche dans trous borgnes, au total 35 trous, de fait ça ne sera pas finis demain, qu'en plus faut faire des courses, si je reprends demain après midi j'aurais du bol ?

Autant faire du soigné pour ne pas avoir d'emmerdements lol.

La batterie que tu a commandée c'est quoi ? Lipo ? 11,1 v ?

Gardes la elle te servira pour ton prochain modèle ?

L'idéal serait que tu ai une Lipo, ou li ion de 7,4 v en haute intensité.

Tu sait que les lipo on peut les monter en parallèles ?

Admettont deux batteries de 7,4 v de 5 à 5,6 amp,en parrallèles, 10 à 12 amp ça fait un sacré brin d'énergie ? Bien sur accoupplées a des testeurs de courant de décharge sonores.

Sur mon camion tamia j'ai monté un accu 7,4 v lipo de 5 amp, je tient deux jours en utilisation forcée: transport éolien, 25 kg de charge remorquée ou transports d'engins sur ma remorque à dolly, de 10 à 20 kg de charges remorquées.

J'ai acheté sur E bay, pour mon plombier , des accus ronds LI ION de 3,7 par éléments de 3 amp, pour un pack d'accus Makita, pour monter un pack de 18 v 3 amp en remplacement du pack actuel mort: 2 fois 1500 mah en 18 v.

C'est ce type d'accus de montés sur mon hélico.

L'élément fait 18 de diamètre par 65 de long, cherche sur E bay sur accu li ion, ça peut etre aussi une solution, car ces accus sont blindés comme les piles.

Je crois que leur taux de décharge est plus linéaire ? un peu comme un pack Nih Mih.

La question que je me suis souvent posée, sur la recharge des accu lipo ou li ion ?

Quelque soit l'intensité du pack, c'est le chargeur Delta Peack qui assure la charge complète de la totalité du pack grace à la prise du balancer.

En gros que l'accus fasse 2 ou 6 amp, c'est la fiche du balancer qui prime, la charge doit toujours être constante et équilibrée sur l'ensemble des éléments

On a donc des fiches balancer d'un éléments, de deux, de trois, de quatre et plus suivant type du chargeur, mais toujours à une valeur constante du taux de charge ne devant pas dépasser 1 C.

Comme les accus plombs ceux ci doivent être chargés à 600 mah de courant de charge constant quel que soit le nombre d'éléments que l'on affiche alors sur le chargeur.

Et donc pour ces accus lipo et autres c'est le balancer qui donne le ton. NON ?

Concernant ma batterie je n'est la place que pour un 2S en 6Ah, donc c'est ce que je vais faire ! ça durera le temps que ça dure je n'est pas vraiment le choix...

Ce soir j'ai mis en place les deux variateurs et le récepteur sur mon tracteur, il me manque maintenant le moteur de propulsion pour ajuster au mieux les câbles. J'ai aussi mît en place les câbles d'alimentation de la pompe.

Une question par contre, comme j'ai deux variateur je me retrouve avec deux interrupteurs, est ce vous pensez que je peut réunir ces deux interrupteurs sur le même en 1RT ou je suis obliger de prendre un interrupteur 2RT. Je demande ça car je n'ai qu'un 1RT en stock?

En fait tu en laisse un branché en permanence, ou comme tu dis tu met les deux sur un seul inter.

Moi je fais différemment, je place les deux inters sur marche, ou encore je les récupère et je soude leurs fils de contacts.

Je place alors un inter sur la ligne alimentaire de la batterie, ainsi je suis sur de couper le jus. Et ce 1RT va très bien faire l'affaire pour cela.

Ton colis à été posté cet après midi, numéro de suivis 8N03037365043.

D'accord merci, j'ai hâte de le recevoir.

Sinon je vais mettre les deux sur le même interrupteur. Mon inter ne supportera pas assez d'amperage et je ferais la modif avec coupe batterie une prochaine fois.

J'ai bien reçut le colis. tous est parfait. Par contre je me pose une question sur les deux joint que tu m'as mis dans la pochette ? car il y en a un qui est pas parfait a l'extérieur, enfin il ne sont pas identique les deux joint je te ferais une photo pour que tu vois. Sinon le reste nickel, j'ai monter le moteur sur mon tracteur mais batterie presque a plat mais c'est vrai que j'ai gagner en vitesse. Le moteur parait aussi plus nerveux enfin il prend les tour plus rapidement en fait donc il faut que je règles la courbe d'accélération car il patine au démarrage.

Je me suis trompé de joints ? Je devais être saoul ?

Ces moteurs c'est l'ennuie sur nos camions, bien trop puissants, le poison de carson le remplace mais va trois fois moins vite.

Tu n'a pas de pont différentiel sur ton tracteur ? Peut être qu'un pont Tamiya résoudrait ton problème de patinage ?

Oh non le patinage ne viens pas du manque de différentiel, car si ça veut pattu et différentiel ou non ça patinera, je le vois bien sur une voiture avec un différencie merdique ou sur le tracteur avec un vrai différentiel, j'arrive à faire patiner les deux roue avec le tracteur sans bloquer le différencier !

Je te fait des photos du joint ce soir.

Ce soir j'ai fini de remonter mon moteur avec ces fixations renforcées.

Je suis ensuite aller faire des test en charge avec ma remorque pleine. Le résultat est plutôt satisfaisant. Ma réparation a l'air de n'avoir pas du tous bougé.

J'ai donc fait des tests dans plusieurs configuration, la première étant de la terre travailler il y a quelque semaines donc plus ou moins tasser par le temps, en pente avec des cailloux un peut partout et la réaction dépend beaucoup de la situation de la remorque. si la remorque veux franchir un caillou un peut trop gros (environ 2 cm de haut) ça se complique, le tracteur patine puis s'enterre. Avec un peut d'hélant dé fois j'arrive a passer le caillou. bon a l'échelle des pneus ( 1/16) un caillou de 2 cm ça représente une marche de 32 cm en vrai donc ça se comprend un peut. au final le tracteur manque un peut d'adhérence donc c'est assez difficile d'évolué dans cette environnement.

deuxième configuration dans de l'herbe. Le tracteur tracte sans problème la benne. en cas de monter trop brute il patine mais l'herbe c'est plutôt glissant donc rien d’anormal.

Troisième essaies sur route : Aucun problème, en monter comme en descente ou en travers.

quatrième configuration de terrain : Du gravier assez gros (1 cm). Aussi difficile voir même plus que dans la terre fraichement remuer car le tracteur s'enterre ainsi que la remorque jusqu’à ne plus pouvoir avancer.

Pour finir j'ai fait des essaies jusqu’à finir de vider ma batterie mais j’étaie satisfait du résultat. Je n'est pas de vidéo a vous montrer car j’étaie tous seul et ne suis pas trop bien équiper en photo ou prise de vidéo.

Ah j’oubliai, le moteur chauffer drôlement je trouve comparais a l'ancien, je ne pouvais pas tenir la main dessus.

Ça doit surement venir du fait qu'il consomme plus donc plus de perte par effet joules.

Tu en pense quoi JP ?