DAHOX F1275 par Raphi et Jpg. Tome 2.

ok. on regarde ça ce soir. il y aura aussi les marches pieds a souder sur le caisse avant peinture, et les trappes de visite des réservoirs, si ça te parait faisable

Oui c'est faisable mais pas dans l'immédiat, pour l'heure on s'occupe de faire les montages essentiels, tous le gros du travail des détails non exécutés à ce jour.

Marches pieds et tapes à gas oïl sont des détails de finitions.

Je n'aie pas l'impression que tu te rendes compte de l'importance en volume de ces travaux techniques ? Rien qu'hier j'ai du démonter et remonter 5 fois les blocs hydro, pour montages des raccords , tubes , ajustages divers.

Car des milliers de détails il y en a sur les deux engins, tout penser à la fois et au fur et à mesure c'est quasi impossible.

D'ailleurs quand ils seront entièrement terminés, on en fera les démontages pour peintures chez toi, mais chacun le siens pour bien en comprendre les ordres des démontages et des montages.

Rien que pour un détail technique comme le limiteur de débit, tu sait toi ou bien le placer ? Techniquement je le monte n'importes ou ? Et en fait , pas du tout n'importe comment, il faut même que je recommence mes implantations.

Alors les détails des marches ou des tapes  lol je m'en tape. Oui je suis vexé, car je te montre et te dit l'importance des travaux faits en une seule journée et toi tu me parles des détails ?

C'est sur que si l'on avait fait maquette exacte il a des tas de trucs qui n'auraient pas été fonctionnels.

Concilier maquette et fonctions ça fait deux choses différentes.

c'est pas ça, c'est juste pour ne pas oublié de le faire avant la mise en peinture

Ho mais je n'oublie rien, des détails y en a plein ma tronche.

Pour ce soir ? Si tu peut m'amener des coudes pivotants Zenga en 1/8, pour tubes de 4x6 ? Et si possible du tube polyamide de 4x6 noir ? Si non transparent ?

Deux photos suivent des modifications de ce matin. Sur les positions des limiteurs et retours aux réservoir.

Je pense que la cabine devra recouvrir ces éléments ?

Le temps de diner, les photos après .




La nouvelle disposition quasi obligatoire des limiteurs de débit, parce qu'il est impératif que l'arrivée du débit, soit dans l'alignement de la sortie coudée, forcément le limiteur se trouve en position supérieure ce qui oblige au piquage de retour sur le dessus du réservoir, d'on la demande d'un coude ?

A ce niveau le limiteur se trouve englobé dans la cabine. Hier, j'ai découpé ton plan grandeur pour voir les positions ? Ca tombe bien, la cabine déborde sur l'arrière.

Par contre il faut que celle ci englobe tous les appareillages de raccordements hydro.

Coté gauche, le limiteur est monté sur un bloc alu fait prisonnier par le raccord coudé de sortie, il reste de la surface pour une vis d'appuis, car la fameuse tôle de recouvrement du lobe gauche sera alors amovible grâce à des goussets soudés sur le lobe.

Pour la question des marches pieds ? Ce qui me fait peur c'est la soudure sur cette grosse masse d'acier, à cause de la déperdition de chaleur ?

Le palliatif serait de les monter sur une tôle, comme pour le coté gauche, faisant partis de la tôles du dessus du lobe ?

Du coté gauche , quand on veut bricoler à l'intérieur, on dévisse la tôle du lobe et les marches pieds et la tape gas oïl partent avec ?

Coté droit la tôle support marche pieds fait partie du coude de celle ci vissé sur le dessus du réservoir.

Gros avantages dans le cas ou ces accessoires prennent des coups et soient tordus: Démontages aisés pour être redressés en dehors de l'engin. Elle est pas bonne mon idée ?

J'évite de m'emmerder avec la soudures sur caisses, une fois pointés je peautafine mes détails en dehors des caisses, et en cas de chocs réparations facilités. Elle est pas belle la vie ?





Autre vue des montages de la matinée.

Ca m'a obligé à revoir au moins sur une caisse, de la position du servo de changements des vitesses, ce qui est étonnant c'est que les deux supports servos , ne sont pas identiques ? Je ne sait ce que j'ai brocanté l'an passé ?

Sur l'un recul du dit servo, sur l'autre rien à y faire  ???????????????? Bizarre ???????????????

La sortie pression fait une orbe sur la droite et se raccorde au bloc distris, tandis que le retour fait une orbe sur la gauche pour se raccorder à droite.

Faits étranges : Je pensait que les coudes feraient limiteurs de course d'oscillation ? En faits ce seront l'ensemble des nappes des tubes qui empêcheront les retournements.

Enfin, la nappe des tubes de l'avant, passe à droite caisse arrière puis après un S passe dans un trou à gauche des caisses avant.

Bien sur sous le surplomb de la cabine, masquant ainsi le joint d'articulation.

Je n'aie pas refait l'axe, j'attends de voir si les engins s'auto équilibrent ? Cabine sur l'avant , grue et treuil sur l'arrière.

je lirais tout ça plus tard.
pour les coudes, j'ai du fileté 1/8, et clipsable 4x6, par contre ils sont fixes, pas tournants.
ça te va quand meme?

En faits il m'en faut juste deux , si possibles tournants ? Si vraiment pas possible j'irais faire un tour chez Zenga.

Le premier c'est pour le tube retour limiteur pour placer le tube plastique, l'autre c'est pour le retour au réservoir.

En faits ils n'ont pas à être étanches à la pression, ce sont juste des retours.

Amène ce que tu a ? on fera avec.

j'en ai 20/30, mais non tournants. désolé

Mort de rire pourquoi pas un millier ? Fait pas comme le lapinou blanc ? Adieu veaux vaches cochons couvées, une dizaine suffiront bien ?

t'es jamais content toi?????
bonne nouvelle en fait, ces raccords sont bien tournants, tu en auras d'avance comme ça

Si très content mais en 1/8 de pouce pas en 1/4 lol.

Avant que Raphi n'arrives, j'étais sur les supports de lame avant et sur les carters d'engrenages, pour eux à fraiser un peu plus pour le passage des supports de lame, et pour la lame retailler en largeur ses supports.

Parce qu'à force de démonter les deux engins, les pièces n'étant pas rigoureusement identiques, il se passe des incompatibilités.

C'est l'ennuie de travailler à la volée, quel est celui qui fait des gabarits de mise en place de chacune de ses pièces ?

La pince sur bouclier est montée ainsi que le bouclier sur l'engin, le miens.

Raphi a emmenés quelques pièces pour peintures.

Demain je devrais récupérer mes toriques pour les distris Magom pour ma liebherr double boom.

Raphi ? Laisse tomber les deux bacs d'accu, j'ai réfléchis hier, il faut que je les modifient pour supporter les varios de pompe et de sens de marche, de façons que ces accessoires soient hors appareillages qui en cas de fuites d'huile risqueraient de les Fusillier.

ok, ça tombe bien, j'avais pas commencer. lol

Chez Zenga j'ai trouvé mon coude de raccord, donc no problèmes.

ok. ça roule

Raphi , Va jeter un œil sur ce site Allemand, pour des pneus, c'est la que Xénon les a achetés, pas si chers que ça ?

Tu prends les profils, puis la liste 2 pour les dimensions, j'ai tablé sur 160x50, les prix sont fonction des profils.

http://home.arcor.de/hobbybedarfkunz/site00.htm



Il me semble que c'est le premier profil ? ST 15 A 20 B/30-c, ça donne le pneu à 27,25 € pièce. Par 4 ça ferait : 109 € plus port.



Feuillette la liste de droite ? ils montre les photos des différends profils ?

Tu me dit par près ?

j'arrive pas acceder aux dimensions. vais réessayer

Pour les dimensions tu fait presliste 2




Seite 2







Durchmesser Profil Gruppe Gruppe Gruppe Gruppe Gruppe Gruppe

x Breite ohne A B C D E F






mm





135 x 40 16,25 18,35 19,05 19,85 20,55 21,85 22,55



135 x 50 19,95 22,75 23,55 24,25 25,05 26,25 26,95



135 x 60 23,05 25,85 26,65 27,35 28,15 29,75 30,55



140 x 40 16,65 18,75 19,55 20,25 21,05 22,35 22,95



140 x 50 20,55 23,25 24,05 24,75 25,55 26,85 27,45



140 x 60 23,75 26,55 27,25 28,05 28,75 30,35 31,25



140 x 80 30,15 33,85 34,95 35,75 36,45 38,05 38,95



145 x 40 18,95 21,05 21,85 22,55 23,35 24,65 25,25



145 x 50 23,45 26,25 26,95 27,65 28,45 29,85 30,55



145 x 60 27,25 29,95 30,75 31,45 32,25 33,85 34,65



150 x 40 19,45 22,45 23,15 23,95 24,65 26,05 26,85



150 x 50 24,05 27,25 27,95 28,75 29,45 31,05 31,95



150 x 60 27,95 31,15 31,95 32,65 33,35 35,05 35,85



150 x 80 35,75 39,55 40,55 41,35 42,05 43,65 44,55



150 x 100 43,55 47,35 49,45 50,25 50,95 52,55 53,45



155 x 40 19,95 22,95 23,65 24,45 25,15 26,75 27,65



155 x 50 24,65 27,85 28,55 29,35 30,05 31,75 32,55



155 x 60 28,65 31,85 32,65 33,35 34,15 35,75 36,55



160 x 40 20,45 23,45 24,15 24,95 25,65 27,25 28,15



160 x 50 25,25 28,45 29,25 29,95 30,75 32,35 33,15



160 x 60 29,45 32,65 33,35 34,15 34,85 36,45 37,35



160 x 80 37,75 41,45 43,65 44,35 45,15 46,75 47,55



160 x 100 46,05 49,75 51,95 52,65 53,45 55,05 55,85



165 x 50 29,45 32,65 33,35 34,15 34,85 36,45 37,35



165 x 60 34,45 37,65 38,35 39,15 39,85 41,45 42,35



170 x 40 24,35 27,35 28,05 28,85 29,55 31,15 32,05



170 x 50 30,15 33,35 34,15 34,85 35,65 37,25 38,05



170 x 60 35,25 38,45 39,25 39,95 40,75 42,35 43,15



170 x 80 45,55 49,25 51,45 52,15 52,95 54,55 55,35



170 x 100 55,85 59,55 61,75 62,45 63,25 64,85 65,65



175 x 50 30,85 34,05 34,85 35,55 36,35 37,95 38,75



175 x 60 36,15 39,35 40,05 40,85 41,55 43,15 44,05



180 x 40 25,75 28,75 29,45 30,25 30,95 32,55 33,45



180 x 50 31,55 35,35 36,05 36,85 37,55 39,15 40,05



180 x 60 36,95 40,75 41,45 42,25 42,95 44,55 45,45



180 x 80 47,85 51,55 53,75 54,45 55,25 56,85 57,65



180 x 100 58,65 62,45 64,55 65,35 66,05 67,65 68,55



185 x 60 37,85 41,55 42,35 43,05 43,85 45,45 46,35



190 x 40 26,85 29,85 30,65 31,35 32,15 33,75 34,55



190 x 60 38,75 42,45 43,15 43,95 44,65 46,35 47,15



190 x 80 50,15 53,85 56,05 56,75 57,55 59,15 59,95



190 x 100 61,55 65,25 67,45 68,15 68,95 70,55 71,35



195 x 60 46,55 50,35 51,05 51,85 52,55 54,15 55,05



Irrtum vorbehalten





Die Preise verstehen sich in EURO je Stück

ça y est j'ai trouvé.
29 pour les 160x50
33 pour les 160x60
44 pour les 160x80

En début d'après midi, j'ai remontée ma lame et ses pinces, puis en fin de soirée j'ai montée la grue à blanc, deux trois photos suivent en MP pour toi Raphi ?





Le pneu avant gauche .





Partie avant avec lame et pincettes remontées avec les vérins.

Après la pelle Liebherr, je me suis mis sur mon Dahox qui me tient aussi à cœur, le jeu consistait à tout re démonter ce que j'avais installé sur l'arrière, pour inter changer un des tubes trop courts sur l'un des distributeurs.

Une histoire d'un petite heure à me faire suer comme un russe avec les jurons de jadis lol.

Re montage de la grue mais cette fois avec ses tubulures, et repérage de qui va avec quoi, lol le petit travail de patience, avec les jurons de Brassens.

Quelques photos suivent ces exploits.

Fastoche qui disaient ? Oui fastoche pour quelqu'un qui s'y connait lol.

Pour ma facilité d'insertion des tubes polyamide, j'ai innové dans un petit outillage spécifique : Une pince percée transversalement dans ses mors d'un trou de 3,5 pour serrer mes tubes, et d'un évaseur de tubes, pour les faire passer de 2 intérieur à 3,3 intérieur.

Je suis assez content de mon système qui à l'avantage de ne pas abimer le bout des tubes plastiques.

La mise en place des tubes sur les raccords SMC se fait en un coup de pince. Avec une certaine facilité.

On va pouvoir enfin accéder aux hautes pressions ? aux alentours des 50 bars.          

50 bars au 1/14 ça fait 700 bars, pas mal pour une petite installation d'amateur ?

Il n'y aura pas de photos du système, je tient à garder mes brevets.

Tel est pris qui croyait prendre lol la grue qui pensait prendre, s'est fait prendre par la pince.





Ma main est la pour montrer la grosseur de bazard.

énorme   

ça me plait vraiment ces engins, des vrais protos sortis de labo d'ingénieurs  

Merci Eric, ça fait plaisir, car des félicitations, je n'en reçoit pas bésef, ici chacun s'occupe de sa crémerie, le reste rien à pèter.

Mais ce sont bien des engins issues de deux cerveaux d'ingénieurs, ça tu peut le dire, c'est du pensé et étudié pour, pas du travail de bricolos lol.

beau travail jp, il me faut attendre au minimum 40 ans pour en arriver là ?!!!!

lolosnop a écrit:beau travail jp, il me faut attendre au minimum 40 ans pour en arriver là ?!!!!

bin ça va alors, tu as déjà 39 ans