Pelle Bruder by Teamtoyota19

salut tean ,pour le bip accu de le radio faible (mettre en charge)

les travaux de ta pelle avance bien, bon courage pour la suite

D'accord merci beaucoup JP, là au moins je sais à quoi m'en tenir, car à vrai dire depuis que j'ai reçu ton colis je ne m'étais pas penché sur la radio.

Alors pour le "bip" je me suis mal exprimé, en faite c'est un tout petit "bip" qui provient "Brushed 30A". J'ai (en attendant la réponse de JP(connecter "l'alarme de charge de l'accus"), j'ai suivie le sens de montage "+" à gauche, et "-" à droite, en effet ça fait du bruit lol, mais après les voyants restent vert, et pas de "biiiiiiip" donc l'accus est à la bonne tension de fonctionnement.

Bon me reste plus qu'à revenir à la recherches des voies pour le Thor 15 maintenant que j'en sais plus sur les diverses fonctions de la radio

Merci Jacky de tes encouragements, je suis aussi ton projet.

Sur ceux, bon appétit

Oui le vario sonne parce que le potentiomètre sur l’émetteur n'est pas au neutre. C'est à dire en arrêt total.

Si tu a touche la bouton, c'est sur qu'il sonne.

Mais ce n'est pas grave, ce qu'il faut c'est mettre le bouton à fond dans un sens, allumer le récepteur, puis l’émetteur, si ça sonne toujours arrête tout et met le bouton dans l'autre sens puis tu refais la procédure d'allumage.

Cette façon de fairte est pour programmer le vario de pompe.

Ok maintenant c'est la batterie de la radio qui est faible, comment je l'a recharge ? J'ai démonté le capot arrière ? Et ensuite ?

mais pareil que l'autre badabeu ? Faible c'est à dire ? elle doit indiquer au moins 11,7v au départ.

En fait je viens de réfléchir,

dans la radio tu a l'ancien accus, mais je t'ai joint un nouveau en lipo jaune, il faut donc charger cet accus lipo avec le chargeur fournis, puis le remplacer dans l'émetteur, surtout tu fait attention au sens des branchements ?

Plus rouge, moins noir, tu te sert de l'un des connecteurs fournis, c'est un accu spécial émètteur à décharge très lente, normallement une fois chargé il doit te faire un long usage sans recharger, néanmoins il n'est pas inutile de brancher dessus de temps en temps le bipper de sécurité. Il est donné pour 3/4 mois d'utilisation sans recharges. Mais vérifié la de temps en temps.

Je ne sais pas comment réagiras la sécurité de l’émetteur sur la décharge.

Dans l’émetteur tu le cale avec un bout de mousse plastique, si non il va faire rouleau compresseur.

team j ai regardé sur 3w.collect-world.com et j ai pas trouvé ta pelle a tu la référence de ton model

j ai bien regardé la dernière photo de ta pelle superbe ton travail et bien fait et propre tu es proche de la fin

tu devrait la trouver sur E bay.

Bonsoir vous deux,

Bon oui j'ai bien vu qu'il y avait un autre accu et forcément il n'est destiné qu'à la radio. Bien l'indicateur de tension est à 0 (zone rouge) alors je me dis qu'il faut faire quelque chose

Je regarde demain au calme pour faire l'échange d'accus, merci !

J'y mettrai une pétée du bipper de sécu, il est fait pour !



Merci jld ! Bizarre que tu ne l'a trouve pas sur "mon site", sinon si proche de toi tu as des magasins de jouets, tente le coup des fois y'en a

je suis allé dans les magasins de jouet mais pas de pelle bruder a chenil

Et tu ne peut pas la leur faire commander à ces badabeux ?

Tu sait ça ne m'ennuie pas du tout de commander pour les autres, d'autant que je connait parfaitement mon affaire, et puis ça me fait des changements bénéfiques à mes occupations, ça me permet de réfléchir à mes problèmes.

Et pour toi ça te fait un kit parfait près à la transformation avec les bons ingrédients.

Et cesse aussi de culpabiliser à tout bout de champs, tu me fait penser à Jean Jacques, vous êtes des hyper tendus pour que dalle, ce n'est pas votre vie qui est entre vos mains lol.

Quand je m’occupe d'un membre je le fait à la maison avant ou après avoir bossé, donc en des endroits totalement différends.

De toutes façons je bosse sur ordinateur pour les commandes étrangères, ou direct avec mes fournisseurs métropolitains.

Maintenant tu fait comme tu veux, moi je trouve plus plaisant d'avoir les justes composantes sous la main plutôt que des bric et des brocs, en fait en agissant par toi même tu risque de doubler le prix de ton engin avec des composants inappropriés, tu risque de faire comme Team ou Pastaga avec des innovations dont je ne contrôles pas les modifications.

Clément ? pour l'accus d'origine, trouve toi quelqu’un qui puisse te le recharger, ça serait dommage de le fusiller c'est des accus Ni Mih. Ils peuvent te servir pour autre choses ?

Bonsoir JP,

Pour l'accus bien écoute j'ai monté celui que tu m'avais fournie, les broches sont un peu différentes mais avec de la délicatesse ça se branche hein

Pour l'accus d'origine, j'ai des chargeurs de tutures radiocommandées, je vais voir si j'ai un des chargeurs qui puissent se monter...

Bon bonne nouvelle, la Cat avance et recule, j'ai trouvé les voies c'est déjà ça !

-Par contre, petit hic, j'ai voulu branché le moteur de tourelle, mais sur toutes les voies de libre, le moteur s'actionne...

Je suis donc passé aux servos du distributeurs, la même, que puis-je faire ?

-Il me reste à brancher les flexibles de flèche au distributeur, puis-je les brancher sur les sorties du distributeurs comme je le veux ?

sans jp il y aurait plusieurs pelle en rade
avance et recule c est déjà très bien pour le reste jp va résoudre t on problème c est le meilleur mais faut pas lui dire

Il me semble que le servo de tourelle ayant été modifié , il doit y avoir un composant sur la ligne d'alimentation qui permet de rattraper le neutre du moteur ? Il faut donc tourner doucement ce composant dans un sens ou dans l'autre, pour obtenir l’arrêt du moteur de servo

Pour cela tu met ton manche et ton trim au neutre, puis tu fais ce réglage.

Après tu touche rarement ce composant, et tu règle ton neutre arrêt avec le trim du manche.

Pour les servos de distributeurs ou est le problème, soit clair dans tes explications je ne comprends pas le chinois lol ?

Ok je vais voir ça cet ap' pour le servo de tourelle, en effet il y a un composant...

Bien pour les servos du distri de pompes, c'est la même chose, que je branche sur une voie ou une autre, ils se mettent toujours en route

EDIT : C'est ok pour la voie du servo de tourelle, j'ai réglé le neutre

Pour les servos de distri, il n'y a pas de raisons qu'ils se mettent à tourner.Si tu a bien repérées leurs voies respectives ?

Tu sera bien le premier à qui ça arrive ? Toutes les radios modifiées réagissent de la même façon.

Pour nos deux liebherr c'est même encore plus compliqué avec deux récepteurs, et pourtant tout marche nickel.

Pour allumer ta radio, allume d'abord la pelle ensuite l’émetteur.

Tu dois faire un truc ou ne pas le faire pour que ça déconne ?

Ok JP,

Pour l'alimentation des lumières, il y a un gris qui vient de l'interrupteur et qui n'est branché nul part ?

Ho tu m'étonne, cherche bien sur le câble d'alimentation tu doit avoir les connections pour cela ?

Tu a des fiches rouges montées de telles façons que tu ne puisse pas te tromper.

Voilà donc il a le branchement sur le récepteur, le branchement qui se relie aux feux de cabine, mais il y a ce fil gris qui part de l'interr mais qui n'est branché nul part. J'ai trouvé la voie pour actionner le servo des lumières, mais lorsque j'actionne même à la main l'interr rien s'allume...

A ce moment j'ai trouvé la voie pour actionner la pompe hydrau, les lumières, rotation, et les train de chenilles.

Il me reste les vérins de flèche, mais sans huile ça risque d'être plus compliqué d'assigner les voies restantes.

J'ai monté les flexibles de flèche au distributeur par paire, c'est à dire, le vérin de godet a deux flexibles, donc j'ai mis ces deux flexibles sur la "même" sortie de distri (haut et bas) ainsi de suite pour les autres.

Ca fait tout de même un sacret paquet de fils

Mort de rire badabeu, tu ne vois pas que sur ce fil gris il y a une gaine thermos rouge, ? A ton avis rouge c'est quoi ? Et les deux fils noirs reliés ensembles c'est quoi ? La tante de mon oncle ?

A ton avis ? Rouge ça serait y pas le plus, et les deux noir ? Des fois le moins ?

Et des foués que si tu les montaient dans le domino d'alimentation générale, des foués que ça s'allumerais sur commande du servo ? P'tet ben qu'oui ? p'tet ben qu'non ?

Fallait le deviner qu'il fallait le relier au "+" et "-" de l'alim' générale !

Ca commence à en faire des fils de repiquer, les dominos vont être trop pti hein biloute !!!

Bon je regarderai ça ce week, je suis avec maman là !

Faut que je jette un coup d'oeil pour commander la houiiiille, la pompe à soif !

Oui je sais, pour les deux liebherr j'ai innové avec des fiches rouges comme sur l'accus, j'en réunis 3 ou 4 en fagot pour raccorder les périphériques que sont les varios, mais chaque jour suffit sa peine, on trouve des combines tous les jours.

team qu elle huile va tu utiliser
manu ma conseillé de l huile pour outil pneumatique et j en ai trouvé au commerce il la vende en bidon 1litre

Oui, pas de liquide de frein qui est détersive et qui bouffe les joints de pompe et de vérins.

Vois dans ton entreprise si des fois tu pouvais en avoir un litre assez fluide ?

Ou tu en pique en douce sur ta bécane lol.

Jld ? donne lui les références de l'huile que tu a trouvée ?