Remise à niveau de ma pelle bruder hydraulique.

par admin-jpg Jeu 24 Juin - 17:58

Remise à niveau de ma pelle Bruder tout plastique, hydraulique.

par admin-jpg Mar 22 Juin 2021 - 19:06

Bon, mon ancienne radio d'avant 2019 fonctionne bien, pour le savoir, j'ai configurée cet engin sur un récepteur en D8, bien sur j'ai pas mal tâtonné, en faits mon module interne était sur OFF dans la configuration radio du modèle, de faits une fois sur ON, tout change, et j'ai de nouveau de quoi binder mes récepteurs.

J'avais ce D8 depuis un bout de temps, je l'avais pris pour le Manitou à Bamo, alors que ce modèle avait déjà lui aussi un D8 que m'avais donné Stéphane, et pour lui j'avais bricolé son soquet bindage en tant que voie 8 et ça marche.

Et ce D8 nouveau est donné pour un 8 voies, mais sur le soquet bindage à conditions de ne pas avoir le plus tel un vario de puissance pour pompe dont on ne peut utiliser le BEC.

Oui c'est compliqué à comprendre, faut se mettre sur l'émetteur et manipuler les commandes pour ce faire.

J'avais précédemment ce soir configurée cette pelle dans l'émetteur, et malgrés le bindage du récepteur , rien ne fonctionnait.

Bien sur le module interne était sur arret.

Alors je me suis mis sur un poste nouveau modèle, et la, ça marchait.

Je suis donc revenu sur le poste de cet engin et ai fait les manipulations nécessaires pour, après avoir nommées toutes les fonctions, les attribuer aux manches , aux sliders devenus joysticks et à l'inter de pompe.

Sur cette radio, les deux voies des potards sont sur les joysticks, en faits absolument pas nécessaire d'avoir les 2, La possibilité donc de revenir sur l'action d'un potard, en shuntage avec un inter inverseur, de façons à placer le potard soit sur son slider, soit sur son potentiomètre d'origine. L'idéal pour ces deux actions, serait un inter inverseur verrouillable, ? Mécaniquement c'est possible en plaçant au dessus une sorte de cache anti manoeuvres inopinées. Ainsi on conserve les 4 voies sur les joysticks, mais en plus on débraye une voie sur potentiomètre.

Tout est histoire de cablages dans l'émetteur.

Bref toutes mes voies fonctionnent sur ce récepteur D8, vu que les fonctions de cette pelle ne sont que 7 : la pompe en 7 sur inter 3 positions mais pas pratique, (d'ou la config potard), les 2 voies de chenilles sur les joysticks, puis les 4 voies de pelle sur les deux manches.

Je suis très content de ma réussite en partant de zéro, décontracté sans m'énerver.

Sur l'engin lui même j'ai enlevé le récepteur 6 voies Hobby King et le commutateur de fonctions CTI, pour mettre à la place ce récepteur, la Lipo 2 S prenant place a plat à droite sous le carénage.

Les résultats demain vers midi.

Dernière édition par admin-jpg le Jeu 24 Juin 2021 - 17:56, édité 1 fois

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Hier à 7:38

En faits sur cet engin le câblage est des plus merdiques, c'etait à une époque ou j'utilisaient les composants électroniques tels quels, de faits des gros fils raccordés à des fils minuscules tels les fils du joint tournant laissant passer 2/3 ampères largement suffisants pour les chenilles et le servo modifié de tourelle.

Et ce câblage mériterait d'etre refait à neuf et raccourcis.

J'utilisait à l'époque des varios CTI Thor 14 et 15, et pour le servo de tourelle d'un vieil inverseur robbe.

Sachant le voltage utilisé, lipo 2 s de 7,4 v, l'engin mériterais 3 petits varios inverseurs Chinois de 8,4 v maximum, et donc il faudrait que j'en re commande à BG Tchécoslovaquie.

Et puis du fait des connectiques relativement courtes des servos du distributeur, pas bien de possibilités de placer le récepteur ailleurs.

L'idée est donc de grouper lipo et réception du coté droit de l'engin.

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Hier à 8:43

Aux branchements, ho surprise ? Récepteur allumé rien ne marche ???????????????????????????????? incompréhension ???

En faits le signal est dessous, inversion des fiches et la miracle tout marche sauf la giration de tourelle.

Bof il me reste un vario inverseur, mais j'en ai commandés 5, car celui ci risque d'etre avec frein et vitesse diminuée en arrière.

Coté pompe marche sur 2 vitesses, et c'est pas plus mal sans limiteur de pression, haute vitesse risques d'éclatements de durits.

Mais problèmes sur le vérin de gauche cette fois, avec fuite sur le domino de raccord SMC, donc démontage et brasure argent obligatoire, car si l'on bouge un peu le raccord la soudure étain casse et bonjour les fuites.

Pour le reste tout fonctionne, balancier et godet, ici les distributeurs sont des leimbach.

Certains en disent du mal, en faits cette pelle ne servait plus depuis 2 ans (a cause de ce blocage et fuite au vérin) mais la pelle à plus de 10 ans et fonctionne toujours avec tous ses composants d'origine.

Si bien traités les distris leimbach sont les meilleurs du monde, ceux ci ne servaient plus depuis 2 ans, et sans nettoyages préalables ont fonctionnés de suite. Et sans blocages et sans fuites aucunes, pourtant circuits plein d'huile hydro.

La crainte avec Leimbach c'est leurs prix, pas donnés du tout, un bloc 3 voies c'est 206,95 € environ. Z'ont augmentés les prix ? Et Lessu encore plus chers pour un 3 voies 290 €.

Le distri Leimbach valait unitaire 70 € de mon temps, de nos jours 76,00 € il a pris 6,00 € depuis 10 ans. et le Lesu 96 € unité

Chers mais increvables. Pour Leimbach.

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Hier à 11:02

Concrètement, il me reste à réparer mon vérin de gauche, la tourelle fonctionne.

Quand elle marchera bien, je ferais une vidéo sur mon petit chantier.

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Re: Les futurs modèles à JLD

par mickeul16 Hier à 11:16

Un distri Lesu 290€, je ne suis pas surpris, ils vendent leurs modèles très cher (dernier exemple vu sur Ali, un bull tout métal à 4400 €!) donc tout est en proportions Remise à niveau de ma pelle bruder hydraulique. Icon_rolleyes

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Hier à 18:24

Le vérin marche bien, maintenant c'est le moteur de tourelle.

En faits c'est un servo modifié, le pignon étant usé je l'ai changé, mais ça ne tourne pad rond, et je suis obligé de conserver ce servo, car la cabine de conduite est juste au dessus.

Ou alors le virer et le remplacer par un moto réducteur, mais il me faudra modifier le poste de conduite.

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Hier à 18:35

T'a vu comme ils sont foutus leurs distributeurs ? Je préfère les Leimbach.

Justement, ils m'ont faits mentir, dans un certain sens, mais vite réparé.

Leur point faible, c'est le grippage du boisseau dans son alésage, il ne remonte plus poussé par le ressort du rappel.

Pas grave, il suffit d'enlever le servo, de mettre le bloc en l'air sans enlever les durits, ce qui permet de dévisser le bouchon arrière, d'oter l'éxentrique de commande, et avec un tournevis fin et une contre tige de faire aller et venir ce boisseau dans son logement, au bout d'une minute de ce jeu, il a repris sa souplesse.

On referme le tout.

En faits les utilisateurs répugnent à les démonter sous prétexte de la garantie, moi la garantie elle est épuisée depuis longtemps, alors je les démonte sans vergogne pour les réparer.

De faits vite réparé et vite remonté.

Bon maintenant je vais voir du coté de mon servo de tourelle.

J'ai fait une vidéo avec elle sur mon chantier, durée rapide jusqu'à ce que ce servo de tourelle déconne.

Mais dans la vidéo la pelle hydraulique dépote, c'est un régal de pilotage.

Le temps de voir si je puis réparer une vidéo demain.

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Aujourd'hui à 7:43

Du coup j'ai viré le servo modifié et remplacé par un moto réducteur chinois, celui choisis est de 1000 tours, mais j'en ai un plus lent de même facture.

Donc remplacement facile.

L'arrière du siège de conduite sera percé d'un trou cylindrique pour le laisser passer, peint en noir mat il ne se verra pas.

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Re: Les futurs modèles à JLD

par admin-jpg Aujourd'hui à 9:10

Voici, c'est fait, capotage remis en place, une petite vidéo de faite sans problèmes.

Bien sur tourelle plus lente, plus en proportions de l'engin réel.

Le temps de copier cette vidéo sur you tube vous la verrez bientôt.

https://youtu.be/_yMZwhYIByE

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par jld Dim 27 Juin - 23:23

bonjour jpg je te la confie car pour l instant les postes pour saint pierre et miquelon fonctionne pas bien les colis restent en souffrance au canada et souvent quand ils arrivent c est cassés alors la pelle je la garde car je vais la faire venir quand les postes canadienne vont mieux fonctionner

par admin-jpg Lun 28 Juin - 5:24

Mort de rire, mais elle va te couter le double, avec toutes les révisions faites dessus, plus le port ça va de soit.

En faits, pour toi, ce qu'il te faut, c'est une Huina 580 toute métal mais en électrique, sous radio Taranis, dans son emballage polystyrène et son carton de transport, le tout emballé dans une caisse en bois, gage de moindre casse.

Mais bien sur plus chère, D'ailleurs la bruder est aussi sous Taranis, et ça va de soit que la partie radio je me la gardes.

En faits la Bruder , telle qu'elle est maintenant coute son prix de base, plus le prix d'une Taranis, par exemple une QX7, le prix d'une QX7 est d'environ 130 €, et je te fait cadeau du récepteur micro.

Faut dire que ces radios sont tellement pratiques du moment ou l'on en a compris les finesses.

Car les radio de type Futaba F 14 de nos jours sont introuvables.

De faits pour 100 tunes tu n'à plus qu'une pelle à poils sans radio. De nos jours.

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