Camion base Tamiya 6x6,(ponts mixtes Lesu/Tamiya) multibennes Marrel.

moi aussi j Ador ce Berliet avec son nez allonger , j en est croise quelques un dans ma jeunesse

Malheureusement Bruder n'en a jamais sortie une cabine, juste ce Merco Mercedes.

Un très vieux modèle de nos jours introuvable, ici je l'aie modifié en relevage hydraulique.

Patrice à posée la question à T2M l'importateur pour la France, il attends leurs réponses.

En faits et c'est dommages pour moi, c'est un manque de révision du catalogue Tecnimodel qui me vaut cette longue attente, il paraissait disponible sur consultation Tecnimodel qui le vendais à ce petit prix.

Mais ce modele est il toujours en circulation chez Tamiya ?

Peut me chaud du modèle  ou de la marque, c'est le petit prix qui m'intéressait .

S'il n'est plus dispo, j'ose espérer que Pat m'en vendra un a ce prix ?

Faut que je lui pose la question ?

Tu as pas regardé sur le boncoin au pire .?

Mème pas, et puis le tracteur a été encaissé par Pat.

Du coté des tracteurs il aurait bien un scania avec sa peinture aluminium de faite, ou le même en orange 369,95 donc 50 € de plus, il y aurait bien eu un Mercédès à 329,95 € donc 10 € de plus, mais en rupture de stock, bien sur je ne suis pas chien je suis prêt à payer une plus value, mais si Pat fait un geste, je ne dis pas non.

C'est sur que peintures de cabine déjà faite, c'est du job en moins, et des achats à ne pas faire, je ne suis pas contre le scania orange.

Pour moi aujourd'hui beaucoup de jouets reçus : le nettoyeur à brushless et ses accessoires, les deux barbotins huina, qui sont la réplique de ceux de Bruder, une dent milieu en moins, 10 dts au lieu de 20,le petit cric à monter mais qui n'à rien a voir avec du 1/10, la bombe de vernis et la nourrice 3 robinets, qui est à présent montée. mes feux sur rampes.

Mais pour eux je vais aussi attendre les cabochons 3 couleurs vendus par Ali. De toutes façons c'est profitable aux peintures qui continuent à durcir.

La pompe magom, peut etre demain, car j'en attends encore.

Les Scania je les trouvent superbes chez Tamiya

Ce que je trouves vraiment superbes, c'est leurs organes de roulements hors cabines, et grace aux fournisseurs en pièces détachées j'ai pu concevoir de nombreux modèles d'engins de TP, bien sur les cabines sont les caches misères à nos équipements électro mécaniques.

J'aimes aussi la symbiose qui s'est établie entre Tamiya et Leimbach pour des extensions hydrauliques.

Tecnimodel m'informe que mon tracteur Volvo me serait livré par l'importateur T2 M fin Janvier, comme on dit chez les motards : Vieux motards que jamais.

Ah Kool ça

Kool mais très long.

Dommages pour Pat qui l'avais gardé a son catalogue à ce petit prix, alors qu'il aurait du le virer tout simplement.

Avec ce tracteur je serais dans la catégorie Vintage.

moi aussi, j'ai dégotté une pépite. J'espère arriver à faire ce que je veux avec ....

Autre bonne nouvelle, d'après Pat le camion serait déjà expédié, d'où ? La dessus pas d'explications ? St Rambert ? Je devrais le recevoir vendredi, T2M c'est dans l'est, guerre plus loin.

Dégottée une pépite ? Tu en a trop dit ou pas assez ? C'est quoi ta pépite ?

admin-jpg a écrit:Autre bonne nouvelle, d'après Pat le camion serait déjà expédié, d'où ? La dessus pas d'explications ? St Rambert ? Je devrais le recevoir vendredi, T2M c'est dans l'est, guerre plus loin.

Dégottée une pépite ? Tu en a trop dit ou pas assez ? C'est quoi ta pépite ?

Disons que je ne pensais pas le trouver car depuis que je le cherche ....
Allez petit indice
c'est 6x6 ou 6x4 ....

Dernières : le camion me sera livré ce jeudi, et mon Richier est à dispo au pressing, ça m'en fera 2.

6x6 ou 6x4 c'est un camion Tamiya, un scania ?

Pour ce Marrel je ne vais pas l'attaquer de suite, mais en faire des photos, parce que chez moi en Yaute des entreprises de déchèterie s'en servent tous les jours des multibennes Marrel.

Faire des photos et relever des cotes essentielles sur les bennes.

Il me faut penser à prendre mon appareil photos, un petit calepin, et un triple mètres.

A ce propos, c'est qui un gamin avec un béret et une baguette de pain sous le bras ? La réponse est dans les textes lol

Et pourquoi tu a pas put récupéré le 1er ?

Et si, je récupère le premier demain, le second compresseur j'irais le chercher à Auchan.

admin-jpg a écrit:Dernières : le camion me sera livré ce jeudi, et mon Richier est à dispo au pressing, ça m'en fera 2.

6x6 ou 6x4 c'est un camion Tamiya, un scania ?

Non c'est pas du Tamiya et c'est pas un scania JP

Alors la, je ne sait pas du tout, vu que tu fait de tout autres modèles, je suis chat, mais j'avale ma langue.

Tu ne va pas me dire que c'est une niveleuse ?

En faits de Volvo, ça sera un scania qui me sera livré sans changement du prix, car chez Tamiya le prix de ce Volvo à littéralement explosé à la hause.

Moi les prix exponentiels je les fuient, et après tout un tracteur est un tracteur, chez les entreprises de déchèteries anneciennes il y a bien des tracteurs modernes dont des Scania, équipés en bennes Marrel ?

Chui allé chercher le scania à la poste, je ne l'ai pas encore ouvert, je ne connait pas son type. Le R 470 2 axes.

Mais faut que j'ouvre la boite couleurs histoire de voir si pat m'à bien mis le pont directeur avant ?

Oui le pont est joint emballé dans du papier.

Premiers boulots rallonger l'axe de boite sur l'avant,

Ma combine : je le perce à m 3 lui met un bout de vis, j'ai préparé un bout d'axe de 5 que je visse sur le trognon, sur le tour, ainsi ben alignés je les brase sur le tour passes de finition d'arbre, et la modif est jouée un méplat pour appuyer la vis du cardan.

C'est que dalle à faire, et si Tamiya y avait pensé, ça permettait de faire motrice la direction, au choix des utilisateurs.

Et puis bien sur avant tout montages, certainement rallonger les deux longerons, pour ce faire j'aie deux bouts de ces longerons en rab, je découpe les longerons à un endroit neutre, j'intercale mes rallonges et place en intérieur des éclisses de 1,5 à 2 d'épaisseur, elles seront tenues par les différends montages, mais au départ par deux vis de 3 fraisées.

Mais je n'en suis pas encore la.

En faits, pour ce camion, j'ai un excellent modèle avec le Bruder à benne Marrel, c'est de faire la différence de tailles, par rapports aux deux échelles.

Pour moi ce sont des calculs pifométriques à la calculette, relever une coté éssentielle comme la longueur du plateau du bruder, de la multiplier par 16, pour avoir le réel, et de la re diviser par 14.

Entre les deux c'est un ratio qu'il me faut trouver, dans ce cas je releve une cote sur le bruder, et la multiplie par le ratio, ce qui me donne ma cote au 14 em.

Ce soir, je voulais voir certaines fournitures du camion Scania, le pont arrière, les longerons, et le pont avant directeur.

Au déballage: pont arrière fixe à blocage, j'ai donc envoyé message à Pat pour le remplacement, vu que c'est bien ce que j'ai commandé.

Sur ce camion je puis monter le pont arrière, modifier l'axe moteur de boite pour l'entrainement du pont avant, monter les pneus sur les jantes, monter après modifs la boite et son carter.

J'y pense Taz , j'aurais en rab le pont avant fixe directionnel, en le raccourcissant et en le fourrant d'un manchon extérieur il pourrait peut etre faire l'affaire pour ton Berliet ?

Les longerons m'intéressent également pour les rallonger sur une section neutre.

Pleins de petites bricoles qui seront les bien venues au montage définitif.

Coté peintures , j'aie les couleurs TAM achetée pour le camion de course et non utilisées, puisque je me suis dégottée une carrosserie en feu de BG.

La rallonge va se faire derrière la boite à vitesses et devant la seconde entretoise, et bien sur reculer la boite, pour placer un cardan télescopique avant. Cet endroit est neutre, ou des bricoles d'extérieur comme les caisses et bats flancs .

Faut que j'examine sérieusement les longerons que j'aie en rab, des fois qu'ils remplace la partie arrière courte ? Ben non, ils remplacent la partie avant, et rallongent le châssis de 90 mm.

Je récupère ces longerons d'avant, et les éclissent un peu en avant de mon repère, ce qui me fait un rallongement de 90 mm, tous les trous correspondent, à part un ou deux à repercer. 90 mm qui me seront profitable pour le cardan du pont avant. bien que je puisse reculer la boite bien d'avantages. A voir aussi si je puis remplacer le 540 par un petit brushless, et modifier son emplacement mais toujours à son point de jonction d'engrenage. Abaisser le moteur à cause de la cabine courte, mais c'est à voir avec les longerons du plateau Marrel, qui me font une réserve en hauteur.

Ah oui le pont avant fixe si tu en fais rien il pourrait m'intéresser JP

Et puis, j'ai continué sur le montage du pont arrière, et attaquée la boite à vitesses et rallongé son axe moteur, une fois la boite montée, je repasserais sur le H de la pelle Lunaire, c'etait un intermède agréable.