Pelle CAT 349D hydro

Merci !

J'ai fini les vérins, monté les joints, tout checké, finis les axes de fixations, etc...
Et j'ai commencé à sabler et peindre des ensembles de pièces...

Jacquouilles7 a écrit:Humm ! Si je peux me permettre de donner un avis, tu ne devrait pas être aussi "tranché" comme avis Jean-Paul !
Toi, tu te fais les vérins comme tu veux MAIS, Barste ne te parle pas de vérins "spéciaux" (taille et/ou dimension) !!
Mais, ce qu'il veut dire (je pense) et, je le rejoint là-dessus, c'est que, du moment qu'une fourniture existe et, qui plus est, est de bon rapport qualité/prix... Pourquoi s'en priver ? Tu ne te fabriques pas les tubes de corps de vérins ?! Tu pourrais aussi bien creuser dans un barreau plein et finir par un alésoir H7 ?! Mais, c'est si simple de prendre un tube "manufacturé" à la bonne dimension...
La dernière mouture des vérins Magom sont sympas, juste une ou deux modifs pour les joints... Pourquoi se faire suer ?!
C'est la même démarche que son train chenillé !! Pourquoi se faire suer ?! Il a pris une base à un prix raisonnable et a fait les modifs qui s'imposaient à lui... Sur ce coup, je pense qu'il est dans le vrai ! 
Sur ses capacités, il n'a rien à prouver... Il en est capable ! Maintenant, Faut utiliser les produits qui existent !!
Sinon, autant se faire aussi les tiges filetées à la filière ?! Mais, c'est tellement plus simple d'en acheter tout fait...

Mais je ne parles pas des vérins, que ce soit du Magom ou du machin chose ?

Moi je vous parles de sa façon à lui barste de parler et d'écrire : Pourquoi s'emmerder durant des heures à chiader des vérins ? Si c'est pour flatter sa personnalité.

Vous entendez et lisez bien que ce que vous voulez lire et entendre ?

Et je vais répondre de suite à Stève pour sa réponse .

Voila un truc à acheter ou à fabriquer , une boite à sabler, j'ai le compresseur, le poste à arc, la façon de faire, me manque le pistolet à sabler, et........................ le sable.

Mais ou vais je placer un tel appareil dans mon estanco ?

Hé , Ce sont mes réponses .

"Oublie Jacquouille, quand il a une idée en tête on peu pas lui faire changer d'avis... Il est aussi étanche que ses vérins lol.

Je ne dis plus rien sinon ca va re-partir en sucette mdr"



Moi aussi je ne dit plus rien, j'observes, à quoi bon dire quelque choses, tout comme moi, tu a toujours raisons, pire, tu ne veux pas reconnaitre d'où te viennent tes sources ?

Quand tu est arrivé au tout début tu n'y connaissait que dalle en matière d'hydro modèles ?

Bien heureusement nos renseignements t'on été forts utiles pour t'éviter des conneries.

Tu dit : vouloir faire tes propres expériences ? Excuse moi du peut, mais si on t'avait laissé faire , tu n'en serait pas encore la au jour d'aujourd'hui ?

En faits de faire tes expériences, tu les fait bien avec les différends avis qui te sont donnés sur les deux forums ?

Ne pas le reconnaitre c'est se foutre de nous .

La présentement je parles DE TA FACON de parler, pas d'autres choses ne t'y méprends pas ?

Pourquoi je t'avais bannis ? A cause de te façon d'écrire ? Il n'y a que toi qui faisait bien ?

pourquoi je me suis fait virer des forums ? Par ma façon d'écrire tout comme toi pardi ?

Mais ici, je suis chez moi, c'est mon forum, et je dit ce que je penses sans être bannis, Ca c'est une chose que personne ne peut m'emlever.

Changer nos personnalités ? Pourquoi faire ? On est pas bien comme ça ?

Tu est cancer comme moi , on ne dit rien, mais quand ça éclate on en prends plein la gueule, on laisse passer l'orage, et on se dit que ça fait du bien de lâcher du lest ? Mort de rire .

Bon, ou en est cette peinture ? T'a intérêts à peindre au chaud, car dehors chez moi, il neige et ça tient bien putain d'hivers.

Bartste
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Date d'inscription: 15/08/2014



 

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Voila, contre poids terminé et j'ai commencé sa peinture (4 couleurs sur le contre poids ! )
Les pièces à l'intérieurs de la tourelle seront alu brute ou gris anthracite pour les pièces en acier ou laiton.
Ensuite la machine sera principalement blanche, avec le haut du contre poids, le capot supérieur, la cabine et les vérins, le chassis chenillé en noir satiné. Quelques éléments de fixation comme les goupilles seront grise anthracite et les points d'encrage rouge.

Voila le contre poids terminé avec les points de levage. Il fait environ 370 grammes à vide et 2kg plein.


Peinture intérieur du contre poids, viendra ensuite du blanc en bas, du noir en haut et les poids de levage en rouge (ou gris anthracite ?!)


On notera les trous ouverts qui permettent de monter et démonter le contre poids sans outils, juste en le levant et en le tirant... Au niveau de la machine ca se présente comme suit, avec des vis a tête conique qui centre le contre poids quand il descend. Et toujours les traverses du châssis qui reprennent toute la masse du contre poids.


Les projecteurs de la flèche, avec 2 leds 5mm


Échappement...


J'ai commencé les marche pieds latéraux, les finitions avances bien, c'est pas mal de taf, mais finalement très intéressant et "facile" ! Donc que du bonheur !

Hé chef ? les trous du contre poids  poids, ça s'appelle des"" boutonnières""

Mais c'est une riche idée.

Boutonnière ? C'est pas le terme "français de france" pour les oblongs ?

Dans mon cas, on appelait ça trou en forme de serrure, mais je sais pas comment vous appelez ça chez vous ?!

boutonnières lol. Pas vraiment serrure, plutôt canon de serrure moderne. le trou oblong serait plutôt le trou ovale fait de trous séquends. En vues de faire des réglages.

Bref c'est pas bête d'y avoir pensé. Mais pour moi, tout à fait inutile, car rien que le poids d'appuie au sol suffira à lui assurer sa stabilité, et comme on l'à précisé précédemment, on va pas faire les cons avec nos pelles au point de les foutre en l'air, au prix que ça coûte ?

Il ne servira que dans un cas précis : si tu va chercher un gros caillou de 10 kg en bout de flèche étendue au maximum.

Ou comme sur nos photos d'engins réels quand on démonte la flèche pour la remplacer, la pelle en tombe alors sur le cul lol.

mdr si si trou en forme de serrure ^^ lol, justement pour pas "faire le con avec ma pelle", le but de mon contre poids c'est d'avoir une machine équilibrée avec le godet vide allongé, ce qui n'est pas le cas avec le contre poids vide... Et comme ca j'ai de la marge, suivant l'outil ou le balancier que je monte...

Il est démontable pour une question d'accessibilité, tout comme la carrosserie de la tourelle lol

Blague a part, je doute fort qu'elle puisse lever 10kg en bout de godet...

Blague à part, tu sera étonné de la force des pompes Jung ?

A cordelles Près de Roanne France , il y a deux ans, Guillaume m'amène avec son ancien gros chargeur un énorme galet d'au moins 10 kg, lui était limite bascule avant, je le prends en charge dans mon godet,  et dès que je m'éloignait de la tourelle, la pelle partait en avant, mais j'ai pu faire la démonstration des 360° cailloux à 20 cm de la tourelle.

Normalement je charge 3 à 4 kg de terre par godet. Je penses qu'elle peut faire mieux avec godet plus gros.

Les passerelles sont terminée...






Les équerres de fixation reprennent les vis qui tenais la structure... Double emplois et ont ne vois plus les vis...


Demain j'attaque les mains courantes et en parallèle toujours un peu de sablage + peinture...

Je suis toujours admiratif de la propreté du travail exécuté.
Hâte de la voir dans sa tenue de soirée.
Bonne continuation.

Vraiment magnifique cette pelle ! Boulot monstrueux !!

Merci les gars ! Voila je sors de ma tanière ou de ma sableuse plutôt lol
... Après 4 jours de démontage, sablage, peinture et remontage, la machine est bientôt prête...

Le remontage est un vrais régale... Comme un kit !
Structure de base de la tourelle


Train chenillé, flèche et balancier


Montage de toute la partie hydro avec du frein filet spécial hydraulique


Puis après 3 jours de tests en atelier, les premiers essais de la pelle dehors


C'est ma première fois avec une pelle, mes mouvements sont un peu aléatoires lol, soyez indulgents mdr
https://youtu.be/ktzzhUVMkiI

un grand bravo ,comme tu le dis ,presque un kit , tu dois étre enchanté de ta réalisation et je pense que tu vas pouvoir affiner tes mixages ,j'ai l'impression que tu a largement assez de puissance . encore bravo et félicitations !!

Un grand bravo Barste !!! Elle est vraiment magnifique ta pelle !!! Il me tarde de voir ton ou tes nouveaux projet car c'est un véritable régal pour les yeux de lire tes posts. Encore merci 

Mort de rire , au lieu de lui cirer les godasses, lol, si tu t’occupait de ton camion ?

Il va sans dire, que c'est de la belle ouvrage, et en faits ? Tu n'a aucun mérites ? lol, c'est ta formation qui t'a permis de faire aussi bien ?

Bon, maintenant que tu a joué dans la cour de Mat Sup ? lol (maternelle supérieure ) Tu va vraiment nous faire voir la hauteur de tes talents , Un bel engin super tarabiscoté genre niveleuse ?

Mais qu'est ce qu'ils disent les gus des camions : les mouvements sont trop rapides , mais qu'est ce qu'ils y connaissent en pelles et rapidités, elle va très bien ta pelle pareils coté vitesses d'actions , Que t'avais je dit au sujet des puissances des Jung ?

Mouvements saccadés ? pfuit , tu a toute la vie pour te perfectionner ?

Ils ne changeront pas la bas, des mômes jamais contents de ce qu'on leur montre . Au lieu d'apporter du concret, ce sont des critiques de gamins de 12 ans.

Aller, je te donne le week end pour te faire la main, et lundi tu passe sur ton secret de polichinelle .?

Déjà le camion à benne Ampli roll, tout en faisant travailler ton cabernet sur le prochain vrais modèle, parce que jusqu'à présent , c'était des amusettes. un casse dalle, une petite mise en jambes ? 

Accrochez vous les gus,? On est pas encore couchés avec Steve ?

Disons que j'ai plus qu'assez de vitesse sur les vérins, pour l'instant j'ai la vitesse de la pompe sur un potard, je vais la mettre sur un inter 3 positions façon idle up comme sur mon tracks pour avoir un régime a chaque fois identique...

Maintenant j'ai les finitions a faire... Capot arrière, cabine, éclairage, ect...
Ensuite camion en effet, mais semi benne façon US et porte engin...

La niveleuse, je sais pas... c'est très intéressant techniquement, mais ca me botte pas plus que ca pour l'instant... A voir...

Une pelle de bien belle facture jusqu'aux détails et... Qui marche à merveille !!   Bravo l'ami !!! 

Les vitesses, sans être "spécialiste", je les trouves bien... après, c'est la "dextérité" qui donnera la fluidité ! Et çà, c'est à l'usage... 

Pour les "critiqueurs"... Pfft !! Qu'ils fassent, sinon mieux, au moins "pareil".... 

Merci bien !

Attention on s'enflamme pas pour les critiqueurs, la remarque a été émise sous forme de question et pas sous forme de critique négative... Et en plus je la trouve parfaitement justifié. Je vais affiner mes réglages maintenant...

La c'était la première fois, tout les distri à fond, les gaz aléatoires, aucun expo, bref brute de brute !

Questions ou critiques, pour moi c'est pareils, c'est pas constructif, quand aux avis pertinents, il n'y en a pas, pas mal de cireurs de godasses aussi, des"prosternateurs" en pagaille, les smileys ont la partie belle, à croire que les gars ne savent pas écrire Français ?

Etre constructif c'est donner son avis pertinent, après tu en fait ce que tu veux des avis ?

Pour moi, il faut avoir tâté de la construction des pelles, pour vraiment juger de leurs qualités.

Ton engin à du répondant, et c'est ça le principal, après c ne sont que des réglages et de la dextérité, mais il vaut mieux garder un surcroît de puissance, le jour ou tu en a besoin, l'inter trois positions est une bonne chose.

Pour moi le potard est suffisant, le plaçant toujours à un point donné grâce à son curseur.

Oui vraiment beau travail , félicitations.

Une niveleuse ? ou une raboteuse, bref un engin compliqué, pourquoi ? Pour mettre ta science à rude épreuve, une sortes de challenge.

Je ne veux pas systématiquement te cirer les pompes, mais tu a un potentiel de créativité inégalé, et un savoir faire hors du commun, et un engin compliqué te placerais à un très haut niveau sur les marches du podium.

Il te suffit de t'y frotter, pour en être convaincu. ?

Sur les camions on parles du bruit de la pompe ?

On a jamais songé à insonoriser nos installations ? Dans ton compartiment moteur, si tu y montait des petits panneaux d'insonorisation ?

Qu'y a t'il actuellement comme matériaux insonorisant ? Je pensait à l'isorel perforé ?

En faits le bruit ne provient que de la pompe elle même ? Toutes les Jung sont bruyantes, si on les entourait d'isorel perforé, peut être diminuerions les sources sonores ?

Je doit avouer qu'étant mal entendant, ces problèmes de bruits m'étaient indiférends qui plus est dans nos expositions modèles très bruyantes, il m'arrives souvent de ne plus l'entendre ? Divers bruitages des camions et engins TP additionné des commentaires du speaker, font un amalgame de bruits au point de devoir parler fort pour se faire entendre.

Ha ha ? Intérèssé il me semble ?

[ltr]Re: Niveleuse caterpillar 12M[/ltr]

[ltr][/ltr]par [ltr]Bartste[/ltr] » Dim Fév 01, 2015 4:52 pm
Je viens de me faire tout ton post, super taf ! Propre et soigné ! Elle est magnifique et 100% fonctionnelle ! Sacré job ! Bravo !
[ltr][/ltr]
[ltr]Bartste[/ltr] Message(s) : 261Inscription : Ven Août 15, 2014 6:22 pmNuméro de département: 0Pays: CH

Ou ca parle de bruit ? Je n'ai lu ca nul part ?!

J'ai hésité a monter de l'insonorisation, j'aurais la place, genre mousse, mais une fois la pelle sur sol tendre et avec le capot dessus c'est très correcte le bruit elle n'en fait presque pas...
Le bruit viens surtout du petit moteur brushless je pense dans mon cas, car je n'ai pas une pompe jung.

Voila aujourd'hui un peu de déco, découpage d'autocollant, cabine et éclairage...

2 leds sur la cabine et 2 leds sur la flèche, elle sont commandé par un petit switch derrière la cabine qui permet de les allumer ou non...


Quelques autocollants, reste a faire les écritures "CAT"






La cabine à reçu des vitres...




Voila, demain je dois encore faire les mains courantes, et la rampe pour monter sur la tourelle coté réservoir.

Ensuite installation des sondes de température pompe et vario, celle d'huile est en place.
Et 2-3 corrections sur l'hydraulique ( un quick coupling qui fuit ?!)

Je dirais que la fin approche... d'ici 5jours elle devrait être 100% finie et opérationnelle sauf "mauvaise" surprise.

Du bruit ? mais sur ton post dans les camions pardi, le temps de chercher qui, je te fait un copié collé.

Comment pas pompe Jung ? Mais bien sur que si que ta pompe est une Jung ? Non ?

Ha quiwick machin qui fuit ? Ça ne m'étonne pas du tout, c'est payer cher des trucs pas fiables.

La quille plastique dans le raccord rapide, et vogue la galère.